香港百年電車：快城市的慢鏡頭

有軌電車成為香港的心律

有軌電車是香港的一個標記，自從1904年第一輛有軌電車在港島出現，每天早上6時起，“叮叮當當”的電車聲就開始進入港人生活。100多年來，港人已聽慣了這樣的叮當聲，由東而西，由西而東，非但不覺得煩躁，反而覺得好聽，并漸漸地成為生活中不可缺少的部分，成為這個城市的心律。

最早問世的有軌電車是單層的，到1912年改成雙層設計，此時電車上層是無頂的，半開篷式的;而1930年投入服務的全密封式設計，一直沿用至今。

有軌電車的出現緣于港島北部的迅速發展。香港開埠以后，馬車、人力車乃至轎子這些傳統代步工具無法應付，當時的立法局在1881年6月申辦開設電車交通。第一條有軌電車線路是由堅尼地城通往石塘咀，主要是為方便有錢人去有“塘西風月”之稱的紅燈區石塘咀(梅艷芳出演的《胭脂扣》就以此為背景)。今日，香港有軌電車已從島北的筲箕灣到最南端的堅尼地城，貫通整個港島南北，另有支線來往跑馬地(想來當年也是為方便市民觀看跑馬)，全長達30公里，每日平均載客23萬，共有電車163輛。香港有軌電車走的是平民路線，票價自1990年的1元到1998年改為2元，至今已有11年未加價。

盡管現今香港交通多元，地鐵、巴士、小巴都十分便捷，但廣大市民還是十分鐘情“叮叮當當”的有軌電車，除了因為價格便宜，更因為其站與站之間相距很近，哪怕不慎乘過頭往回走也沒幾步。有軌電車是親民的，盛載著幾代香港人的集體回憶。……