成績(jī)屬于過(guò)去 記錄不斷刷新

1994年5月成功運(yùn)送天津乙烯工程長(zhǎng)度83.7米、重量229噸的2號(hào)丙烯精餾塔，曾經(jīng)創(chuàng)造全國(guó)公路運(yùn)輸最長(zhǎng)件的記錄。1998年12月成功運(yùn)送齊魯石化公司重量920噸的加氫裂化反應(yīng)器，再次刷新了全國(guó)公路運(yùn)輸最重件的新記錄。

這些輝煌的歷史記寫著渤海石油運(yùn)輸有限責(zé)任公司的過(guò)去，如今，這家公司已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)海洋石油總公司唯一的大型貨運(yùn)代理企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)石油石化系統(tǒng)規(guī)模較大、實(shí)力較強(qiáng)的貨運(yùn)代理企業(yè)，具有道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)二級(jí)資質(zhì)的專業(yè)運(yùn)輸公司。記者5月下旬采訪到公司總經(jīng)理馮志成，他以漫談的方式徐徐揭開(kāi)了大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)的神秘面紗。

發(fā)展特色

記者：大件運(yùn)輸一直是貴公司的主要業(yè)務(wù)，其實(shí)，很多人對(duì)大件運(yùn)輸并不是十分了解。

馮志成：大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)的主要市場(chǎng)不是在我們中海油系統(tǒng)內(nèi)部，而是來(lái)自社會(huì)。我們公司近年來(lái)，堅(jiān)持內(nèi)部外部市場(chǎng)一起抓，積極參與社會(huì)市場(chǎng)的大件運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)多年的市場(chǎng)運(yùn)作，跟不少客戶都成了朋友，積累了大件運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，逐漸形成了發(fā)展特色，也有了一點(diǎn)兒名氣。

像2008年和2009年兩批1300多噸的大件運(yùn)輸，2004年10月運(yùn)送北京京豐燃?xì)獍l(fā)電廠有限責(zé)任公司（北京三熱）體重330噸的燃?xì)廨啓C(jī)，被媒體稱為“巨無(wú)霸”的發(fā)電機(jī)定子，是北京30年來(lái)公路運(yùn)輸?shù)淖钪亓考?jí)的客人。

人們對(duì)大件運(yùn)輸不了解，原因在于它運(yùn)輸超高、超寬、超重的物件，不同于一般性的散貨、集裝箱運(yùn)輸。具體的講，其特殊方面包括：

1．設(shè)備特殊。除了大馬力的車頭，還有像尼古拉軸線、鵝頸、凹臺(tái)、尼古拉自行板、浮吊、桅桿吊等設(shè)備。

2．運(yùn)輸方式特殊。吊運(yùn)手段特殊（龍門吊、液壓平移、多臺(tái)吊車聯(lián)合作業(yè)等），公路、鐵路、水路聯(lián)運(yùn)等。

3．運(yùn)輸手段特殊。公、鐵換裝，滾裝、滾卸等等。

4．運(yùn)輸過(guò)程復(fù)雜。要包括前期的方案設(shè)計(jì)、路段勘測(cè)、排障方案，相關(guān)單位的協(xié)調(diào)等。

5．大件運(yùn)輸要求具備方案設(shè)計(jì)的能力，要有這方面的專家。我們公司有一支20多人的高級(jí)工程師、高級(jí)起重師、工程技術(shù)人員隊(duì)伍，還有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)、操板工等等。

記者：貴公司的主要目標(biāo)客戶有哪些？這些客戶有何特點(diǎn)？這些客戶所帶來(lái)的營(yíng)收占公司總營(yíng)收的百分比是多少？

馮志成：主要目標(biāo)客戶是電力、大型石化項(xiàng)目，如齊魯石化、海南大化肥項(xiàng)目，最近做的天津乙烯項(xiàng)目，以及中海油上下游項(xiàng)目等。按地區(qū)說(shuō)，包括內(nèi)蒙、西北、華北、東北等。這些項(xiàng)目都是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，大多是國(guó)內(nèi)及國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備，價(jià)格昂貴，對(duì)承運(yùn)的要求都很苛刻。

大件運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，以前國(guó)內(nèi)有此能力的鳳毛麟角，近年很多家都涉足這個(gè)領(lǐng)域。利潤(rùn)越來(lái)越小，成本卻越來(lái)越大。最多的時(shí)候，大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)占營(yíng)業(yè)總收入的60%多一點(diǎn)。

發(fā)展優(yōu)勢(shì)

記者：作為一家國(guó)有大型綜合性運(yùn)輸企業(yè)，您覺(jué)得貴公司的發(fā)展優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪里？這個(gè)優(yōu)勢(shì)與政策有關(guān)嗎？

馮志成：說(shuō)實(shí)話，這年頭，國(guó)有企業(yè)相對(duì)私企來(lái)講，是沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言的。當(dāng)前，人員安置是企業(yè)的一個(gè)重要任務(wù)，這也是穩(wěn)定的需要。

如果一定要說(shuō)有什么優(yōu)勢(shì)的話，中海油基地集團(tuán)物流公司的組建、中海油下游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，確實(shí)給我們帶來(lái)了一些機(jī)遇。

目前，內(nèi)部市場(chǎng)已占公司市場(chǎng)總份額的70%，前景看好。現(xiàn)已經(jīng)執(zhí)行完的項(xiàng)目有中海油廣東惠州1200萬(wàn)噸煉油項(xiàng)目、中海油廣東中山電廠項(xiàng)目。正在執(zhí)行的項(xiàng)目有福建莆田燃?xì)怆姀S項(xiàng)目等。

當(dāng)然，還得說(shuō)明一點(diǎn)——內(nèi)部市場(chǎng)也得通過(guò)優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得用戶的信任，才能把握得住。現(xiàn)在是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，光靠上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，都是不現(xiàn)實(shí)的。所以說(shuō)，所謂內(nèi)部市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，與政策基本無(wú)關(guān)。便利條件無(wú)非是大家都在中海油，熟人熟臉，話好說(shuō)，事也不一定好辦。

記者：貴公司積極開(kāi)拓電力和石化等市場(chǎng)，在我國(guó)電力和石化大型設(shè)備運(yùn)輸方面成績(jī)斐然。你們是怎樣開(kāi)發(fā)這些市場(chǎng)的？

馮志成：我們承擔(dān)的石化、電力方面的大件運(yùn)輸，靠的就是講信譽(yù)、服務(wù)到位。其實(shí)，國(guó)企與私企比起來(lái)，從成本上看沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但是信譽(yù)上有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，大部分客戶不敢跟個(gè)體戶打交道，但跟我們中海油共事他們放心。

應(yīng)該說(shuō)我們的業(yè)務(wù)人員是很辛苦的，常年在外面跑，做項(xiàng)目跟蹤、客戶聯(lián)系……

記者：貴公司曾經(jīng)打破全國(guó)公路運(yùn)輸最長(zhǎng)件和全國(guó)公路運(yùn)輸最重件的記錄。如今貴公司的大件運(yùn)輸在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的地位究竟如何？

馮志成：成績(jī)都屬于過(guò)去，記錄總在不斷刷新。現(xiàn)在，我們運(yùn)1300多噸的大件已經(jīng)是稀松平常的事兒，我公司的車輛最大組合達(dá)到11700噸。最近，中海油正在調(diào)研，可能的話，我們準(zhǔn)備再通過(guò)進(jìn)口增加4000噸運(yùn)力。我想，國(guó)內(nèi)有這種能力的公司，目前也就這么兩三家。

記者：貴公司是國(guó)內(nèi)較早通過(guò)質(zhì)量認(rèn)證的運(yùn)輸企業(yè)，這一認(rèn)證意味著什么？

馮志成：質(zhì)量體系認(rèn)證是十分必要的。目前我們執(zhí)行的體系包括環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、質(zhì)量管理體系。同時(shí)，我們還實(shí)施全面預(yù)算管理、ERP系統(tǒng)，安全生產(chǎn)管理方面我們對(duì)所有的車輛使用GPS定位系統(tǒng)。

我覺(jué)得，企業(yè)要不斷發(fā)展，必須不斷適應(yīng)形勢(shì)，規(guī)范管理，適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的要求，提升公司的精細(xì)化管理水平，認(rèn)證的意義也在于此。

發(fā)展挑戰(zhàn)

記者：金融危機(jī)給國(guó)內(nèi)物流業(yè)帶來(lái)了很大影響。貴公司是否也身受其害？你們?cè)鯓討?yīng)對(duì)金融危機(jī)？

馮志成：全球性金融危機(jī)的確給國(guó)內(nèi)物流業(yè)以及各個(gè)行業(yè)都帶來(lái)不同程度的影響，一些在建項(xiàng)目放緩，大件運(yùn)輸市場(chǎng)也因此受到了影響，今年的業(yè)務(wù)量明顯少于去年。

好在中海油的發(fā)展勢(shì)頭仍在繼續(xù)，天津乙烯等項(xiàng)目仍在繼續(xù)，該怎么做還得怎么做。業(yè)務(wù)人員繼續(xù)在外面跑，活多的時(shí)候戰(zhàn)線拉長(zhǎng)一點(diǎn)，穿插著干。活少了，做起來(lái)相對(duì)集中一些。通過(guò)靈活多變的策略來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

記者：您覺(jué)得貴公司發(fā)展中面臨的最大障礙是什么？公司有無(wú)發(fā)展不足或需要改進(jìn)的地方？

馮志成：如今干哪行都不容易，大件運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)越來(lái)越低，加上我們企業(yè)的性質(zhì)，還得養(yǎng)一些人。

金無(wú)足赤，人無(wú)完人。企業(yè)也是一樣，肯定有不足。國(guó)企發(fā)展的最大障礙還是機(jī)制。機(jī)制是雙刃劍，閑人多、能干活的少、費(fèi)用大……只能說(shuō)盡量把不利因素調(diào)整到最小。

發(fā)展規(guī)劃

記者：您覺(jué)得大件市場(chǎng)的前景在哪里？與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)企業(yè)有什么特點(diǎn)？

馮志成：處于發(fā)展之中的中國(guó)，石化、電力等大型建設(shè)項(xiàng)目在未來(lái)幾年、甚至幾十年應(yīng)該還是非常火熱的。運(yùn)輸行業(yè)在物流業(yè)中的重要作用也是不言而喻的。所以說(shuō)，市場(chǎng)怎么變我們就跟著怎么來(lái)。

國(guó)外發(fā)展中國(guó)家的大件運(yùn)輸，從技術(shù)上、設(shè)備上看和我們大同小異。我們2007年到埃塞俄比亞作業(yè)，條件比國(guó)內(nèi)還差。在我們之前，是歐洲人在做這個(gè)項(xiàng)目，比較起來(lái)，我們做得不比歐洲差。

記者：您怎樣評(píng)價(jià)國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r？國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸市場(chǎng)是否還有潛力可挖？貴公司下一步有何發(fā)展計(jì)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)？

馮志成：現(xiàn)在干大件運(yùn)輸這一行的，就那么幾家，你干什么、怎么干、有什么設(shè)備，彼此都非常了解。市場(chǎng)就也那么大，投入多了，沒(méi)活干不行，有活干沒(méi)設(shè)備也不行。俗話說(shuō)，看菜吃飯，大件運(yùn)輸行業(yè)是否發(fā)展，最終還是市場(chǎng)說(shuō)了算，利潤(rùn)說(shuō)了算。

國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸市場(chǎng)潛力肯定有。比如現(xiàn)在的風(fēng)力發(fā)電，我們也對(duì)承運(yùn)風(fēng)電設(shè)備、定制特種運(yùn)輸車進(jìn)行了初步調(diào)研。只要能賺錢，對(duì)企業(yè)發(fā)展有利，為什么不干呢？