榮泰：鋼鐵業電子商務引領者

總注冊資本1.1億元，總資產4億多元，直屬企業十多家，但一貫低調的林杰和榮泰物流卻很少見諸報端，其總部也只占據福州五四路一座寫字樓的一層。

就是這樣一家企業，大手筆在福安投資了10個億建設1000畝的海峽船舶機電物流基地，在江西新余計劃投資建設海西中部物流CBD總部經濟園區和物流加工配送基地，還在羅源灣計劃投資建設現代國際物流分撥中心、碼頭泊岸、物流加工配送園、倉儲堆場，并且相對控股了由中國鋼鐵工業協會牽頭、國內15家龍頭鋼企共同出資的中聯鋼電子商務平臺，目前這個平臺已引進美國納斯達克基金前來洽談業務合作及推動其上市。

林杰1975年到福安插隊時，大概不會想到，這個富春河流經的小城，不僅讓他扎根，還一步步將他推向了流通產業革命的最前沿。1983年，當時還在福安地區茶廠擔任業務科長的他就表現出經商方面的天才，獨自組建了福建環保設備廠從事紙業設備生產。由于效益不錯，他被領導看中，調任福安市輕工機械廠廠長。

1996年，他把設備廠交給弟弟打理，揣上幾年來經商積累的資金，去過北京，也到過中部省份做生意。1999年，他回到福建，隨后設立榮泰物流。

入主中聯鋼建電子商務平臺

經過多年發展，榮泰以經營鋼鐵物流為主業，占到福州地區鋼材總運輸量的10%份額，進而延伸到建材、機電、化工及再生物料流通開發。為構建沿海物流平臺，林杰將目光投向陽光產業———電子商務。一個電子物流商業平臺的構建方案在他的腦海里不時浮現。

恰好中國鋼鐵工業協會2002年牽頭寶鋼、鞍鋼、首鋼等15家鋼鐵生產龍頭企業共同出資設立中國鋼鐵聯合電子商務平臺。林杰帶著自己的構想及物流領域的創新方案找到了中國鋼鐵工業協會，后來成功入主，2006年11月，榮泰以38.4%的股權實現了對中聯鋼的相對控股。

中聯鋼與榮泰物流的合作，成功研發的電子商務系統對流通產業鏈的改革有著突破意義，以電子商務來構架物流產業鏈，在國內也是首創。林杰計劃在全國分東西南北中五大區域58個城市，建立100家聯盟倉庫，完成10個電子交易平臺的構架、5大產業基地的建設。

創新模式打造核心競爭力

林杰認為，現代電子物流商務必將代替傳統的“前店后倉”式的鋼鐵經營方式，實現“網上電子交易，網下物流配送”，榮泰擁有碼頭、加工基地、倉庫、運輸車隊等配套設施，同時它遍及全國的配送能力極為強大，可以實現網上交易、網下配送的新型第三方物流運作。

榮泰還在中聯鋼平臺的基礎上推出海西鋼鐵商務平臺，雖然平臺年初剛啟動，但網絡排名已升至1.2萬名。其目標是以榮泰物流信息中心引進和運用高科技軟件服務系統，為福建商家提供海西鋼鐵產能、倉存情況及產品的規格、數量、交易價格等最新動態行情。

榮泰打破傳統市場經營模式的桎梏，實施分銷聯營機制，獨創的三倉“一站式”體系，構建了集信息、交易、結算、金融增值業務及企業管理于一體的電子商務平臺。

“現在中聯鋼的會員遍及全國，達21萬家之多，年交易量1000萬噸。目前已有美、韓電子商務平臺愿與中聯鋼對接，我們將以此為契機進軍國際鋼鐵物流市場。”提到未來，林杰顯得有些興奮，也難得讓人體驗到了他低調性格之下的那股熱情。