能否成為引擎的三個標準

　　中國的工業增長是資源驅動型，而并不像大量研究所表明的那樣，是資本驅動型
　　
　　我國雖然面臨著建設資源節約型、環境友好型社會的任務，但從未來的發展趨勢看，鋼鐵、造船、汽車等資源密集型產業仍然是拉動我國經濟增長的重要引擎。
　　
　　決定一個產業是否會成為拉動中國經濟增長的重要引擎，需要看這個產業是否有很大的市場潛力
　　資源密集型產業仍將是拉動我國經濟增長的重要引擎，是由我國所處的發展階段所決定的。我國仍處于工業化和城市化的過程中，工業化和城市化仍沒有完成。從國際經驗看，工業化過程和城市化過程，就是一個資源大量開發和利用的過程。
　　從發達國家或地區的經驗看。這個過程只有在工業化過程完成，從工業社會進入到后工業社會的時候才可能發生重大變化。有關康德拉季夫長波的研究表明，發達國家進入信息社會之前出現的一系列帶動經濟增長的產業群都是和資源開發利用相關的。
　　我國雖然可以通過引入更現代的技術，降低經濟發展過程中的資源利用強度，但我們仍無法想像，在工業化過程中我國可以完全超越對資源的大規模利用與開發這樣一個階段。一個產業是否能成為拉動我國經濟增長的重要引擎是和市場有關的。我國的工業化、城市化還沒有完成，決定了我國對資源密集型產品的需求還很大。
　　
　　判斷一個產業是否能成為拉動中國經濟增長引擎的第二個標準是看它是否具有競爭力
　　資源密集型產業對我國經濟增長的貢獻一直都很大，這些產業在我國也是屬于有競爭力的產業。不同國家，其競爭優勢是不同的，經濟增長對資源環境的依賴從而會有所不同。根據決定經濟增長的主要要素的差異，經濟增長可以分為不同的類型，如資源驅動型、勞動驅動型、資本驅動型、技術驅動型。
　　我們曾就資源環境對我國經濟增長的貢獻做過估計，我國1980～2005年工業增長中，礦產資源的消耗對工業增長的貢獻程度最大，貢獻率為37％；其次是環境資源的消耗，對工業增長的貢獻率為18％；能源對工業增長的貢獻也很大，為16％；土地對工業增長的貢獻相對較小，僅為3.3％。相比之下，資本和勞動對工業增長的貢獻有限，二者之和僅為17％。由此，我們可以得出結論，中國的工業增長是資源驅動型，而并不像大量研究所表明的那樣，是資本驅動型。
　　考慮到工業增長在整個經濟增長中的地位，由工業增長的資源驅動性質，可以推斷出中國經濟增長同樣具有資源驅動的性質。經濟增長是靠各個產業來帶動的，經濟增長的這個性質表明，我國仍處于資源密集型產業有競爭優勢的時期。這些行業如黑色金屬冶煉與壓延加工、有色金屬冶煉及壓延加工、設備制造等重化工業增長都是很快的。
　　
　　判斷一個產業是否是拉動我國經濟增長的重要引擎可以看其對我國經濟增長的貢獻
　　我國的經濟增長在一定時期內仍離不開投資和出口拉動。消費、投資和出口是拉動經濟增長的三駕馬車。改革開放以來，我國的消費、投資和進出口都有了快速的增長。在1993年之前，我國的消費率一直保持在60％以上，1993～2002年的10年間圍繞60％上下波動，而在2002年以后下降到60％以下，實際上這種下降趨勢從2000年開始，到2006年我國的消費率已下降到不足50％。同時，中國的投資率一直較高，基本上保持在35％以上，進入21世紀以來，投資率進一步上升，已從2000年的35％上升到40％以上。
　　消費對經濟增長的貢獻偏低，雖然是我國經濟發展過程中存在的問題，但解決起來需要一個較長的時期。從未來一段時期來看，我國的經濟要維持較高的增長速度，仍離不開投資和出口拉動。資源密集型產業往往是資本密集型的、投資規模較大。這些產業不少對出口的貢獻也是很大的。
　　
　　百姓觀點
　　
　　“龍頭產業”一頭連著國計，一頭系著民生，它將會怎樣影響百姓生活，聽聽百姓怎么說。
　　
　　尊重民眾的首創精神
　　2009年的中國，正站在經濟發展的十字路口。1978年我們也站在這樣一個十字路口上，政府尊重了人民群眾的首創精神，從家庭聯產承包責任制的確定和推廣普及開始，積累和放大經濟發展中的積極因素，最終成就了被譽為“中國奇跡”的30年高速經濟增長。在新一輪經濟增長和發展中，解開中國產業振興和發展謎團的鑰匙仍然隱藏在人民群眾應對金融危機的創新活動之中。我們希望不管什么樣的產業成為“龍頭”，都能讓百姓的錢包鼓起來。(山東　王宇)
　　
　　產業振興不能僅僅是簡單的頭痛醫頭
　　從長遠來看，產業振興不能僅僅是簡單的頭痛醫頭、腳痛醫腳，解決眼前的問題，而是要通過下這一劑藥，讓我們的企業變得更強壯、更具有自主創新能力。如果通過產業振興規劃的實施，在金融危機過去之后，世界又需要中國的產品了，如果這時候我們的企業發生變化了，不再依靠別人的技術做簡單的加工制造，而是擁有自主知識產權和核心技術，向世界提供中國產品的同時，輸出中國技術和中國理念了，那么這個產業振興的效果就是真正的實現了。(北京　宋俊)
　　
　　希望“龍頭產業”帶來的好處能真正惠民
　　多年來，作為中國經濟發展發動機的投資、出口、消費三駕馬車中，始終存在這樣一種狀況：一方面，消費始終不旺，對經濟拉動乏力；另一方面，由于教育、醫療、住房等價格較高，是老百姓不能承受的“重”，百姓只能傾向用儲蓄來進行自我保障，自然不敢消費，不僅不敢花未來的錢，連現在的錢也不敢花。因此，只有提高城鄉居民收入，使廣大人民能夠分享經濟增長的成果，也才能使消費旺盛起來，提高中國經濟運行的質量和后勁。龍頭產業應擔負起這樣的一個功能。(陜西　李良