新型透水模板布在橋梁墩身施工中應用技術

湯榮玲

1工程概況

杭州灣跨海大橋IX-A合同段工程由中鐵四局集團有限公司承建。合同段起訖里程為K71+735-K77+085，墩號F01-F108，共216個墩身，墩身高度在6.34m～13.45m之間，為花瓶式矩形現澆實體橋墩，墩身自墩頂下6m范圍內為變截面段，其余部位為等截面段，墩身截面周邊倒以圓角。

2技術難點

2.1杭州灣地處復雜的海洋環境，海水中富含氯鹽，對混凝土結構物具有強腐蝕性。因此必須嚴格控制混凝土質量，防止砂眼和裂紋的產生。

2.2在海上混凝土養生比較困難，只能采用淡水養生，并要求在養生期間混凝土表面保持濕潤。因此要加強養生措施，確保混凝土養生質量。

2.3杭州灣大橋墩身結構具有很高的質量要求：

2.3.1使用壽命杭州灣跨海大橋的設計使用壽命為100年，這對大橋結構耐久性標準相應提出了很高的要求。

2.3.2防腐抗滲性能

杭州灣大橋墩身處于海洋大氣區、浪濺區、水位變化區三個侵蝕區域，受氯鹽腐蝕較為嚴重，要求墩身具有良好的防腐抗滲能力。墩身混凝土采用抗滲防腐能力強的海工耐久混凝土，墩身鋼筋在浪濺區和水位變化區采用環氧涂層鋼筋，同時必須確保鋼筋的保護層厚度，防止氯鹽滲入混凝土腐蝕鋼筋而破壞墩身結構。

2.3.3外觀要求

杭州灣大橋墩身混凝土外觀質量要求非常嚴格，要求混凝土密實且表面顏色均勻，同時不得出現氣泡、砂眼和裂紋等質量缺陷。

3方案確定

海工耐久混凝土的粘聚性強，可工作性較差，且含氣量較大，極易產生氣泡。為保證墩身外觀質量，我們進行了3次對比試驗。……