快消品的困擾引發供應鏈的變革

梟　涵

一次性的成本控制并不難，難的是怎么使成本柔性化、可變化，以應對市場需求的變幻莫測。因而，全球快消品物流正在謀取控制供應鏈成本及內部運營的管控措施。

在全球眾多行業都已飽受“經濟危機”烘烤的煎熬和歷練下，6月25日在上海國際會議中心舉行的“2009年亞洲快速消費品物流供應鏈峰會”的會議現場上，氣氛卻顯得相對輕松。在國家的內需刺激計劃下，本次會議以日化用品、食品飲料、煙草以及藥品中的非處方藥等人們日常必需的生活用品為主題，讓參會人員頗覺涼爽。不過，正如與會代表一致認為的，“改善”是第一、第三方物流都需要持續推進的，這樣才能無愧于快速消費品的消費者。

不確定因素的困擾

IBM全球企業咨詢服務部的供應鏈轉型團隊負責人沈國雄先生認為全球快消品行業存在諸多“不確定”性。

首先，在快消品行業有兩方面的客戶需求正變得愈加苛刻。第一，以前終端客戶的需求比較集中，企業較易管控，產品定位也比較容易。然而，現今隨著客戶需求的“兩級分化”一高端和低端，供應鏈管理或客戶需求管控正變得越來越難：第二，隨著零售業的規模越來越大，大零售商有一些新的地域市場和新產品開發需求，這令零售商希望能與供應鏈服務商有更好的協同合作，甲方的要求也就水漲船高。

其次，外部大環境變化莫測。2007年底開始，全球經濟就已經出現了下滑的征兆，經濟的不穩定性導致了終端客戶需求處于一個非常難以掌控的狀況，“不穩定”甚至已經被認定為目前全球經濟的一大特征。

另外，突發事件頻頻來訪，對快消品物流提出更多的要求。

西諾迪斯食品是一家多品種進口食品的國內經銷、推廣商。據西諾迪斯的代表介紹，2003年歐洲爆發口蹄疫事件，當時外高橋所有來自歐洲的奶制品一律禁售，這令企業處于一種進退兩難的尷尬局面。為了突破這一風險，公司隨后在產品源上做出了調整，產品源的選擇不單單只著眼歐洲，而是放寬到美國、瑞士、新西蘭等地區。在產品源上做一些平衡，當突發事件來臨時，產品源的不同能產生交錯、代替效用，使得供貨更加安全、有所保障。

光明乳業旗下領鮮物流的總經理殷海平先生在介紹光明如何應對不確定事件時，也分享了兩條經驗。首先，作為第一方自營物流企業，如何充分溝通是一個關鍵，特別是與政府和相關職能管理單位的溝通：其次，作為第三方物流企業時，領鮮物流關注三大方面：流程一一應急突發事件的處理流程(斷電、交通事故、火災)：演習——消防設備的如何使用的培訓，停電后的手動強配的訓練：快速決斷——在一個小時內對突發事件做出決斷。

如何選擇物流供應商

在不確定的大背景下，依賴甲方個人的力量去孤軍奮戰已不現實，快消品企業更需要的是和第三方物流服務提供商的互動、協作與共享。如何選擇供應商也顯得非常重要。

其實，選擇物流供應商的標準很多，有的企業更注重成本，有的可能更注重服務。不過，要同時達到這些目標的最優化，可能性很小。企業真正需要的根據符合公司現階段發展狀況的標準來進行選擇。

另外，需要指出的是，供應商的選擇是一個長期的過程，當然以能與甲方共同進步、協同發展、互相匹配為最優。當然，日前甲方考察供應商的KPI指標(關鍵業績指標)已經標準化，需要做的是如何賦予這些指標不同的權重重要性。

卡夫倡導的多供應商服務很好的詮釋了按需選擇的意愿。根據業務模式，卡夫目前的訂單獲取已經從經銷商轉為直供，很大的一批訂單是直營、直供的。這樣的客戶業務需求就要求有更加專業的物流服務公司。卡夫表示公司在選擇供應商的時候一般分為幾類：第一，適合賣場配送的：第二，適合干線配送的，即中轉、調撥：第三，經銷商的運輸：第四，當庫存偏高，但又不急著使用的，在從工廠到倉庫的運輸卡夫選擇了海運，這不但節省了成本，同時也制造出一個流動倉庫。

持續降低供應鏈成本

在選擇完供應商后，接下來就是如何運營操作的真槍實戰。IBM指出：未來隨著各類挑戰的不斷增多，企業會花費更多的經歷和時間來控制供應鏈成本、加強供應鏈內部運營的管控，壓縮物流供應鏈成本將成為未來發展的一個趨勢。

一次性的成本控制并不難，難就難在在大環境變動下，怎么使成本柔性化、可變化，以應對市場需求的變幻莫測。油價的過山車，突發事件的不期而遇，值得我們思考，同時也是一種歷練。

百思買為我們指出了頗多具有建設性的意見。中國一直以低成本著稱，中國的采購在國際市場非常有競爭力，近20年來國外企業紛紛在中國設立采購中心或辦事處。然而，這也牽扯到一個問題，即國際貿易的供應鏈相應變長，交付周期也由此變長，如何減少不必要的交付周期，成為企業節省成本的方式之一。首先，了解、分析制造商的采購周期，因為對于制造商來說，采購周期往往占據很重的比例，這種理解對于了解制造商的交付周期很有用。其次，運輸方面做到透明化。

另外，標準化也是多方探討的重點之一。譬如一臺電視機架，原先運輸不采用托盤，直接進集裝箱，但由于重量大、容易損傷，需要人工搬運，這無形中增加了成本，同時下船后再搬運到棧板上，又增加了運作周期。如果有一套標準化的托盤規范，物料搬運設備、人力、貨品的人為接觸就能得到進一步的優化，同時獲得更低的殘損率和偷盜率。