金融危機逼豐田退出F1

世界第一大汽車制造商——日本豐田汽車公司11月4日下午宣布，豐田車隊將退出F1。一年來關于豐田是否退出F1的猜測終于塵埃落定。美國有線電視新聞網（CNN）在題為“日本汽車運動已死？”的文章中說，此次豐田退出意味著日本廠商將徹底離開F1。

豐田公司社長豐田章男在新聞發布會上表示：“考慮到目前的經營環境，我們不得不做出這個艱難的選擇，希望得到大家的理解。”豐田公司表示：“豐田曾以為參加F1能促進汽車文化繁榮，這也是為什么經濟危機蔓延時公司依然決定留在F1。但綜合考慮豐田在經濟危機中的中期目標和參加F1的高成本，豐田車隊決定退出F1。”

自2002年參加F1比賽以來，豐田車隊總共參加了139站比賽，但沒拿過一個分站賽冠軍。豐田平均每年的運營費用和賽車研制費用高達數百億日元（約合數億美元），堪稱最燒錢的車隊之一。去年金融危機爆發后，豐田公司通過推出新車銷售支援計劃走出低谷，產能卻依然嚴重過剩。日本《每日新聞》報道說，去年退出F1的本田公司已經在今年9月扭虧為盈，這更堅定了豐田退出F1的決心。

日本《日刊體育》評論說，全球汽車工業在金融危機中遭受重創，豐田作為世界第一大汽車制造商也未能幸免，全球銷售額急劇下滑。此次豐田的退出顯示出金融危機對全球汽車業的沖擊依然一浪高過一浪。

本田汽車公司去年12月就已宣布退出F1，輪胎制造商普利司通也于此前退出。另外，日本摩托車制造商川崎退出了世界摩托車錦標賽，斯巴魯和鈴木退出了世界拉力錦標賽，三菱雖然業績不錯但也退出了達喀爾拉力賽。

據悉，輪胎贊助商米其林、寶馬車隊均已退出F1,連法國汽聯也以“資金短缺”為由申請取消F1法國站的比賽。▲