論高職院校物流人才的培養

蔡　昱

摘要:在詳細分析我國物流產業的發展前景、高職院校物流人才培養現狀及物流人才需求情況的基礎上,提出高職院校物流人才培養要提升學生綜合素質、加強精品課程建設、擴大校企合作,實行工學結合模式、完善職業資格認證制度等五個方面的建議,為高職院校物流人才的培養提供借鑒。

關鍵詞:高職院校;物流;人才培養

中圖分類號:G42文獻標識碼:A

Abstract: The development prospect in china's goods and materials industry was analyzed in detail. The present situation on training skilled students at handling goods and materials and their requirements in society were investigated. Proposals at five aspects were suggested which emphasized the enhancement of students' comprehensive quality, strengthened the construction of exquisite subjects, expanded school-enterprise cooperation, carried out alternative model of work and study, and perfected the confirmation system of professional certificates. Those can be used for reference for training qualified students at vocational higher learning institutions.

Key words: vocational higher learning institutions; logistics; students training

現代物流產業是世界經濟中一個年輕的產業,是21世紀中國經濟的朝陽產業之一,是第三利潤源泉。我國加入世界貿易組織后,越來越多的外資和外企涌入我國,競爭進一步加劇,企業迫切需要高質量的物流服務,因此,物流產業迎來了其發展的黃金時期。近年來,我國有許多高職學院開設了物流專業或相關專業方向,但人才的培養是要有一個較長的周期,目前物流行業專業人才的培養還滿足不了物流業的發展需要。據有關資料統計,2010年我國尚缺乏大專以上的專業物流人才30萬~40萬人。物流從業人員當中擁有大學學歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家,很少受過專業的培訓。作為物流企業,不能自己興辦高校來培養人才,但如何在人才特別缺乏的情況下,根據企業的實際情況引進高技能物流專業人,是高職院校目前一項重要而緊迫的任務[1]。

1物流人才培養存在的問題

面對目前國內緊缺的物流人才,僅僅通過這些學習、認證及培訓,便可以打造出能夠應對物流需求的物流人才呢?這種可能性是非常小的。由于現在絕大多數高職院校開設這類專業時間不長、教學設備不夠完善,有的學校師資不齊全,只能開設有限的專業課程,絕大多數學校沒有物流實驗室,只能停留在理論知識的教學層面上,培養的畢業生實際操作能力不夠強,這當然無法滿足物流專業知識面寬、實踐性強的要求。所以,高職院校的物流專業畢業生還只能稱為“準人才”,他們要想成為真正的物流人才,還需要經過實踐磨練。基于上述原因,目前的畢業生在走上工作崗位后往往很難快速適應復雜的工作要求,給用人單位帶來一定的期望落差。而且,各種高校、培訓機構的宣傳來看,大都將自身標榜成為物流教育的資深機構,“只要能夠在我們這里學習,便能夠成為社會所緊缺的物流人才”。但事實上,物流中的任何一個領域都有著非常強的操作性。所以,一個沒有任何操作經驗的物流專業學生在整個物流環節中能夠起到的作用也許還比不上一個熟練的司機。那些具有豐富的操作經驗,同企業物流實踐能夠有效的對接正是我們迫切需求的。為此,學校、培訓機構應多加強同物流企業的溝通、交流,采取多種形式,讓學生多通過實踐,來解決實際問題。

物流是一個應用性很強的綜合性學科,涉及信息技術、管理知識等,現代物流業需要“寬口徑、厚基礎、綜合性、應用性”的復合型人才。對于職業教育的物流專業畢業生而言,其職業定位對應的不再是單一的職業層次,而是一個職位層次帶。職業物流專業教育應重在培養操作型為主的高素質勞動者和初、中級管理人員,如倉庫管理員、配送員、叉車工、報關員、電腦操作員、網絡管理員、物流分析調研員等。因此,物流專業的培養目標應該是“寬帶”型的,講求“寬口徑、綜合性”。如現代倉庫管理員不但掌握物資的儲存保管技術,還會駕駛各種類型的叉車,維修傳送機械和相關電器,并能熟練運用倉庫管理軟件。職業崗位的專業化就是要求畢業生對知識能力有專攻,取得某些專業領域特有的技術和技能,如傳送機械維修員、倉庫管理軟件程序員、電腦服務器管理員等。這些專門化人才崗位需求量雖少,但卻不可替代。因此,在制定專業培養目標時既要做到“寬帶”型,又要有專業化發展方向。

同時,物流業也是服務行業,服務意識對物流從業人員非常重要。物流職業教育應把提高物流從業人員服務的水平、職業道德當作重要的目的,為此應該開設一些交際溝通技巧,這對提高企業、對客戶忠誠度的課程比較有幫助。

2物流企業急需的幾類人才

物流管理人才、物流市場營銷人才、物流信息人才是物流企業發展中急需的三類人才[2]。

(1)物流管理人才

企業物流管理人才是物流人才中需求最大的一塊,物流企業的管理人才是物流企業的實際操作者,包括倉儲、運輸、管理企業等。從總體上來說,目前物流業對人才的需求主要體現在管理方面,它要求從業人員知識面要廣,有較強的戰略判斷和把握能力,能夠敏銳地發現中間市場的變化,還要有較強的動手操作能力。對文理知識都要掌握,一般更偏重理科一些,因為企業里的許多知識都是由理工科來支撐的。

(2)物流營銷人才

物流是個涉及運輸、倉儲、貨代、聯運、制造、貿易、信息等業務的復合型行業,具體業務內容比較復雜。相應的營銷知識既需要通用性原理,也需要專業性知識,需要將營銷內容與物流學、管理學、計算機技術與應用等學科知識融合起來,帶有綜合性特點。為此,應加強物流營銷學科的建設。就物流營銷學科建設而言,應著重培養具有較強系統規劃設計、計算機網絡技術應用、電子商務、市場營銷策劃和經營組織管理能力的高級符合型物流人才,并著重突出其實踐性特點。此外,還需要靈活的待人處事技能,諸如口頭表達技能、寫作技能、交往技能、自學能力、為人處事能力、社會適應能力、心理承受能力等。

(3)物流信息技術人才[3]

物流系統是一個復雜的系統,要實現物流合理化的目標,必須把同物流有關的各種活動,如運輸、庫存、存儲、包裝和裝卸搬運等綜合起來考慮,如果沒有以現代計算機技術為核心的信息和信息系統的協助,對物流系統進行有效的管理和監控是非常困難的。只有在信息技術和計算機技術信息系統的幫助下,物流企業管理才能得到有效解決。可以說,物流正是有了信息流的支持才更加迅捷、通暢,物流企業管理離不開信息技術和信息系統。所以,現代物流企業核心競爭力的提高在很大程度上將取決于信息技術的掌握和應用水平。目前,信息技術受到物流企業的廣泛重視,并已經應用在訂單處理、倉庫管理、貨物跟蹤等各個環節。

那些會熟練運用數據庫技術、網絡技術,懂物流業務流程和各種條碼、EDI、GIS、GPS技術、電子商務理論和實務,并會為不同客戶提供個性化服務的IT應用人才是企業所迫切需求的專業技術人才。

3高職院校物流人才培養的幾點建議

3.1提升學生綜合素質

高等職業院校要堅持育人為本,德育為先,加強學生綜合素質教育。要以《中共中央國務院關于進一步加強和改進大學生思想政治教育的意見》(中發〔2004〕16號)為指導,進一步加強思想政治教育,把社會主義核心價值體系融入到高等職業教育人才培養的全過程。要高度重視學生的職業道德教育和法制教育,重視培養學生的誠信品質、敬業精神和責任意識、遵紀守法意識,培養出一批高素質的技能性人才。

強化外語與計算機水平,努力提高學生綜合素質。通過學習外語,也能培養漢語素質。很難想象,一個語文水平不高的人,會把英語學習得很優秀。在學習計算機的同時,也在潛移默化地鍛煉數學、邏輯能力。可見,取得外語和計算機等級證書的過程,也在同步地加強語文和數學、邏輯的素養,這對于學生綜合素質的提升無疑是至關重要的,更為物流專業能力的提高打下了堅實的基礎。

3.2加強精品課程建設

課程建設與改革是提高教學質量的核心,也是教學改革的重點和難點。根據市場和社會需要,不斷更新教學內容,合理調整專業結構,大力推進物流精品專業、精品課程和教材建設。高職物流專業的課程設置要突出應用性和實踐性,以職業崗位所需要的知識和能力結構為核心;教學內容要突出物流基礎理論知識應用和實踐能力的培養,要以適應社會需求為目標,以物流機械操作能力和物流業務管理能力為核心去優化課程設置,不同的專業方向應根據與自身相適應的能力來選擇課程,如物流企業營銷管理方向應開設《第三方物流企業營銷》等體現該方向職業特征的課程。

參照相關的職業資格標準,改革課程體系和教學內容。高職院校物流專業的課程設置應結合“雙證溝通”的要求,設置的課程要涵蓋職業資格證書要求的所有知識和技能,以學分作為“雙證溝通”的紐帶,把物流職業資格標準中要求的知識技能融入物流專業的教學大綱中。

形成鮮明高職特色的專業教材體系。貫徹“雙證溝通”的精神,突出物流職業技能的培養與訓練。要與有關企業、組織合作共同編寫突出服務規范和操作技能的培訓教材。除必要文字教材以外,還應有實物教材、電子網絡教材等。高職物流專業的教材要緊跟物流行業的發展趨勢,并有一定的超前性,各門教材內容要統籌安排,綜合平衡,避免內容重疊。

3.3擴大校企合作,實行工學合作模式

積極推進工學結合模式,使企業、學校和學生三方找到校企合作的結合點,都能從中得到利益,體現“多贏”。通過工學結合,提高人才培養的質量和學生的就業能力,提高教師的“雙師”能力和改善師資隊伍的“雙師”結構。工學結合模式的重點要體現在教學過程的實踐性、開放性和職業性等方面,抓好實驗、實訓、實習三個關鍵環節。

3.4完善職業資格認證制度

物流領域應該盡快開展職業資格認證制度,規范資格證書的考試,考試合格獲取各種職業資格證書后,才能從事相關的物流工作。但我國已開展物流師認證資格考試還處于起步階段。目前,社會物流培訓機構,雖然師資方面好一些,引進了一批既有一定理論水平又有豐富物流從業經驗的人士做為培訓老師,但個別培訓機構受到經濟利益的驅使,沒有按規定的學時去授課和實習,而且,對參加培訓人員的資質也未加嚴格的鑒別。因此。政府部門和行業協會必須加強和規范對社會上各種物流培訓機構的監督和管理,嚴格控制培訓資質授予權,嚴防培訓機構的濫竽充數現象。在職業培訓方面,既要重視專業理論知識考查,又要重視專業技能考核。

4結束語

高職院校物流人才的培養是一個系統工程。在辦學模式上,要按照“訂單”培養的要求推動高職院校運行機制的改革。找準就業市場的需求,根據地區和學校的優勢,按照就業需求配置教學資源,把打造就業市場有影響力的品牌作為辦好高職教育的重要途徑,形成區域品牌和學校的骨干專業,切實做好學生的就業服務。

參考文獻:

[1] 袁群. 淺析我國物流高等教育發展現狀[J]. 現代企業教育,2006(13):2.

[2] 賀盛瑜,何求. 我國物流人才需求和培養模式探討[J]. 科技進步與對策,2004(11):2.

[3] 鄧冬梅,陳麗英. 我國物流技能型人才培養模式探討[J]. 物流科技,2007(8):1.