隴上江南的“廊橋遺夢”

江有汜

說起廊橋,很多人會把記憶定格在《廊橋遺夢》里的羅斯曼橋:羅伯特·金凱在黃昏的時候經(jīng)過一條小巷,遇上了弗郎西絲卡。他微笑著對她說:“對不起,打攪了。我是在找此地附近一座廊橋,可是找不著,我想是暫時迷路了。”“你已經(jīng)很近了,那橋離這里只有兩英里地,”弗朗西絲卡說:“如果你愿意的話,我可以領(lǐng)你去。”……

廊橋是夢一般的地方,總是值得我們?nèi)ひ?而就在橋附近的小巷里,住著一位清秀的鄰家妹妹。如果你足夠幸運,你一樣可以在黃土高原上一個不為人熟知的小鎮(zhèn),在清溪潺潺的渭河源頭找到這么一坐秀美幽雅、全國唯一的純木質(zhì)結(jié)構(gòu)伸臂拱形廊橋——灞陵橋。對小鎮(zhèn)里的人來說,灞陵橋就是一個夢,一個悠悠江南的夢,是種在荒涼的黃土高原之上的一顆關(guān)于江南的寂寞種子。

黃土高原上的江南之夢

中國人的廊橋夢,就是始于明朝的。最早的廊橋是北宋張擇端《清明上河圖》中出現(xiàn)的“虹橋”。“虹橋”的學(xué)名叫編木古橋,是一種局部用拱、中間用梁,以拱為主的結(jié)構(gòu)。在結(jié)構(gòu)學(xué)上,拱是最完美的結(jié)構(gòu)。古廊橋用小桿件編織的形式,實現(xiàn)了大跨度的拱形結(jié)構(gòu),超越了木材本身長度的限制,具有很高的科技含量。此外,古廊橋在拱橋上加以廊身,既美觀又實用,在建筑學(xué)上還有很深刻的道理。拱形結(jié)構(gòu)不怕自上而下的壓力,卻怕自下而上的力。在拱橋上建廊,大大穩(wěn)固了橋的結(jié)構(gòu)。

從蘭州出發(fā),在大巴車上一路顛簸近三個小時,下車的時候,已經(jīng)是安靜的小鎮(zhèn)了,天藍的讓人發(fā)暈,略帶著泥土和青草味的空氣撲面而來。小鎮(zhèn)依山傍水,一下車,已經(jīng)置身在渭河邊上了,很難想象,作為黃河第一大支流的渭河,在這里會是如此寧靜,潺潺水聲中夾雜著蛙鳴,緩緩向著遠處的紅山谷流去。

順著河岸往前走,不到一百米的地方,幾顆河柳掩映下的,就是灞陵橋了。已是黃昏,斑駁的青瓦映著緋紅的晚霞,寧靜而迷人。不知不覺中已來到橋頭,一步步輕輕踩在木臺階上,嗒嗒做響,從橋板中滲出的光,和著落日余輝,仿佛行走在時光之中。

三三兩兩的少年,坐在橋的欄桿上,聽橋下的潺潺渭水,看君山云起云落。而此刻的橋,是在溫柔的、靜靜聽著他們的故事,我想,這是他們最寧靜和美麗的臂彎了。灞陵橋也是這些少年的夢吧,寄托著他們的哀思與未來的夢。

橋頭的幾個孩子,正在用火柴棍玩一種搭握橋的游戲。他們形象地把灞陵橋叫做握橋,如乳名一樣親切。孩子們像變魔術(shù)一樣,只是相交著搭在一起,就成了一座漂亮又堅固的橋。他們對此樂此不疲,搭了拆,拆了搭,小小的心靈里,早早就種下了灞陵橋的夢。

古廊橋的存在,不僅僅具有建筑學(xué)上的意義,更體現(xiàn)了一種獨特的人情味。在小鎮(zhèn),如今的灞陵橋早已超越了交通工具的范疇,她的細膩和體貼,不僅讓人們留戀她,更讓她成為歷史留給小鎮(zhèn)的夢。

隴上人家的長安之夢

我很疑惑,為什么廊橋會命名為灞陵橋呢,要知道,灞陵橋最早出現(xiàn)在三國時期。或許,這是受了《三國演義》的影響。但是,一代梟雄曹操在許昌城外灞陵橋邊,以英雄惺惺相惜的真情和生怕放虎歸山的矛盾心理送關(guān)羽的情景,卻怎么也和這里聯(lián)系不到一起。

雖然,聽說在渭源雙石門也有關(guān)于三國的古棧道遺址,但這與灞陵橋又有什么聯(lián)系呢?問過當(dāng)?shù)氐睦先?我才明白,原來這橋竟寄托著隴上人家的另一個夢——長安之夢。

盛唐時期,長安城外,灞河上的灞陵橋一枝獨秀,在詩詞歌賦中頻頻亮相。就連金朝人完顏仲實都在感嘆:“襄陽古道灞陵橋,詩興與秋高。千古風(fēng)流人物,一時多少雄豪。霜清玉塞,云飛隴首,風(fēng)落江皋。夢到鳳凰臺上,山圍故國周遭。”

作為古絲綢之路上的重鎮(zhèn)渭源,更是寄托了太多的關(guān)于長安的愛與哀愁。長安,也成了隴上人家的依依之夢。

到了明洪武年間,也就是公元1368年,一代名將徐達征戰(zhàn)元守將李思奇,元將李思齊被逼進渭源縣城,為了阻擋徐達進攻,拆了渭河橋。時逢暴雨,渭源河水深流急,兵馬被阻。為了迅速解決戰(zhàn)斗,不給元軍喘息之機,徐達命令將士連夜建橋。然而水勢過大,投入河中木料石塊隨水而去,徐達束手無策。謀士建議“木籠裝石投放河底,壘成橋墩,再架橋面”。徐達聽之有理,令將士照此法行事,果然有效,很快建成大橋。與此同時,徐達派軍繞道截斷元軍退路。元軍見大勢已去,放棄抵抗投降。徐達為紀念這一戰(zhàn)斗,要為橋定名。部下建議:“渭水通長安繞霸陵,當(dāng)為玉石欄桿霸陵橋。”徐達認為妥帖,親筆題名“霸陵橋”。當(dāng)時的霸陵橋配有玉石欄桿,“既濟行人,復(fù)通車馬”。

后來,這座石木平橋每遇水漲,橋墩就會受毀,終于被洪水淹沒。后來,在清朝同治年間,灞陵橋又被重建。

到了民國八年,也就是1919年,時任渭源縣長的陜西人馬向乾,與紳士徐子建等人把重修灞陵橋提上了議事日程。他們邀請隴西著名木工莫如珍掌尺,清源鎮(zhèn)柯寨村工匠何遇江、何遇海等仿照蘭州文化宮雷灘河上的握橋,建造了這座純木結(jié)構(gòu)的臥式懸臂拱橋,可惜雷灘河握橋已被毀,灞陵橋就成為全國唯一一座純木質(zhì)疊梁拱橋。中國著名的建筑大師茅以升在他的《橋梁史》中對灞陵橋的評價僅次于河北趙州同濟橋。

清源鎮(zhèn)柯寨村就在灞陵橋正對面的紅山腳下,也許當(dāng)時沒有人會想到,這兩位只是仿造了一座橋的神奇木匠,會在我國的橋梁史上留下足跡。柯寨村雖在渭水河畔,但僅僅一水之隔,對面是青山綠水,這里卻是綿延八百里的“火焰山”,而這,也形成了渭源最為獨特的風(fēng)景,站在灞陵橋上,你既能看到翠綠的山巒,也能看到光禿禿的紅土山。柯寨村就在這樣的紅土中坐落著。也許正是出于這樣一種對綠色的渴望,才有了何氏兄弟神奇的締造。

灞陵橋多孑的命運注定了她永遠都會給人們留下殘夢。1932年,由于橋身傾斜,何氏兄弟二次維修,慶幸的是,何家后人一直保存著當(dāng)時修建灞陵橋的圖紙,后又于1984年、1986年兩次維修,基本保持了橋的原貌。

永遠遺失的詩詞之夢

秀美的灞陵橋之所以聞名天下,絕不僅僅是因為她在建筑學(xué)上的價值。灞陵橋是數(shù)百年來文人們的一個夢。

民國23年8月,灞陵橋重修工程竣工后,當(dāng)?shù)卣收堉醒肱c本省要人題辭紀念。蔣介石題“綰轂秦隴”,有人說這句話是對渭水文化的最高概括。于右任題“大道之行”,孫科(孫中山長子,當(dāng)時任行政院院長)題“渭水長虹”。還有汪精衛(wèi)寫的碑“關(guān)中八川,灞注于渭,渭則源自鳥鼠,昔日首陽,今之渭源……”除國民黨要員的題辭外,現(xiàn)懸存于灞陵橋上的匾額還有很多名人的墨寶,如左宗棠的“南谷源長”,啟功和裴建準(zhǔn)所題的“灞陵橋”等等。

灞陵橋吸引了歷代無數(shù)名人、學(xué)者、詩人。數(shù)百年來,左宗棠、蔣介石、于右任、孫科、楊虎城、林森、何應(yīng)欽、汪精衛(wèi)、徐顯時、裴建準(zhǔn)等政客名流均題字題詞、題聯(lián)賦詩。然而不幸的是,許多匾額、石刻、書畫、詩文等均在動蕩中散失毀壞,真跡已無處可尋。

灞陵橋佇立在寧靜的黃昏中,包容著它曾經(jīng)戰(zhàn)馬奔騰的激情。微風(fēng)輕拂,掠過清涼的河水,自由散漫的馳向遠方。整個小鎮(zhèn)的山川草木作為背景浸潤在一片深沉和莊重里。

灞陵橋是不動聲色的。她的舞蹈只有間歇,卻沒有終曲。灞陵橋就這樣從人世旅途的終點將道路接續(xù)下去,通往自然曠遠的胸懷,也通往人心底里埋葬幸福和自由的地方,為之打開窗戶打開門,放進陽光放進風(fēng),放進水。

灞陵橋是一個殘夢,而她,也盛下更多人的夢。我不知道該怎么描述自己的心情,也許,此時此刻,我也該在這里放下一些久遠的夢吧,把他們在這里靜靜安放。

離開灞陵橋的時候,天已經(jīng)變暗,而身后灞陵橋,也早以悄悄融入了安詳。■

旅游小貼士:

1.灞陵橋位于甘肅省旅游地渭源縣縣城內(nèi),從蘭州南站出發(fā)約兩個半小時既到,每天上午11點到下午4點有車。渭源屬高原林區(qū),氣溫比蘭州略低,即使夏天也需準(zhǔn)備外套前去。

2.除灞陵橋外,位于渭源縣城東南34公里的渭河源國家森林公園,因商末周初,孤竹國二皇子伯夷、叔齊隱居于首陽山而名揚天下。另有隴上碧蓮蓮峰山、天井峽、太白山、雙石門等自然景觀,景色秀麗。

3.渭源是全國最大的馬鈴薯育種基地,這里的馬鈴薯品質(zhì)優(yōu)良。另外,這里特產(chǎn)黨參、當(dāng)歸、野生厥菜、鹿血酒、蟲草雞等。小吃與陜西關(guān)中相似,涼皮和蕎粉都值得一嘗。