一體化　精確化　無人化

岳松堂

從整體上看，陸軍兵力占現役總兵力的比重大，陸軍武器裝備種類多、數量大，它仍是所有國家武裝力量的主要組成部分，是衡量一個國家軍事力量強弱的重要標志。截止到2008年7月，美國、俄羅斯、英國、法國、日本、印度等國陸軍兵力分別占其現役總兵力的38.6％，38.5％、56％、54％，62.7％，81.9％。這些國家陸軍裝備有大量的榴彈炮、火箭炮和戰役戰術導彈為主的火力打擊裝備：以坦克裝甲車輛、武裝直升機、反坦克武器和各種輕武器為主的突擊裝備：以防空導彈，高炮為主的防空裝備：以及各種偵察裝備、指控裝備，通信裝備等信息裝備和工程裝備，運輸直升機、防化裝備、輪式戰術車輛等支援裝備。

經過20世紀90年代以來的作戰平臺數字化改造和C4ISR系統一體化建設，主要國家陸軍裝備戰技性能日臻完善，一體化裝備體系初具雛形。在這一裝備體系中，重型履帶裝備仍是各國陸軍裝備的主體，輕型牽引裝備和中型輪式裝備成為其在機動能力方面的重要補充：美國陸軍現役主戰裝備火力已初步形成了遠、中、近程相結合的一體化火力配系，具備了很強的火力突擊能力，火力壓制能力，精確打擊能力和防空反導能力，俄、英、法、日等國陸軍的一體化火力配系尚不成熟或尚未形成；配套齊全的保障裝備進一步增強了陸軍的持續作戰能力。處于由當前部隊向未來部隊轉型過程中的主要國家陸軍的武器裝備呈現以下主要發展趨勢。

陸軍裝備加速向一體化方向發展

淡化兵種界限的一體化發展是美、英、法等國陸軍研制新一代陸軍綜合作戰系統的主要模式，如美國的未來戰斗系統(FCS)，英國的未來快速奏效系統(FRES)和法國的空地一體作戰系統(BOA)等。FCS、FRES和BOA都是由多種系統通過網絡集成的一體化的“系統之系統”。裝備的一體化發展不僅體現在陸軍各兵種裝備的高度融合以及與其他軍兵種裝備的互聯互通上，還體現在與作戰理論，編制體制，作戰訓練的高度融合上。FCS的發展不僅與美軍的聯合作戰和遠征作戰理論相統一，還與美國陸軍的模塊化編制體制改革相一致。在具體發展過程中，美國陸軍還非常重視FCS與作戰訓練和實戰經驗的有機融合，并于2007年3月組建了專門用于驗證FCS樣機的陸軍鑒定特遣部隊。但由于預算嚴重超支、所需大多數關鍵技術仍未成熟和應對正在進行的反恐作戰的能力受質疑等原因，繼2009年4月宣布取消FCS的8種有人駕駛車輛后，美國防部于2009年6月23日公布的《采辦決策備忘錄》正式宣布取消整個FCS項目。然而FCS的下馬并不否定它所體現出來的網絡化“系統之系統”陸軍裝備發展思路的正確性和創新性，美國政府問責辦公室(GAO)采辦與創新管理部主任說：“FCS發展理念應該繼續指導陸軍的現代化建設。一體化的陸軍綜合作戰系統已成為軍事強國陸軍裝備的主要發展方向。這些系統涵蓋了偵察監視、指揮控制、機動突擊、火力支援，后勤支援、維修保障等幾乎所有陸軍作戰功能，所要解決的不僅是單一武器平臺乃至武器平臺系列問題，而是陸軍20年以后的裝備發展方向和作戰能力問題，其發展理念具有很強的超前性。

信息系統的一體化是陸軍裝備一體化發展的重要基礎。作為美軍全球信息柵格的陸軍組成部分，美國陸軍于2004年2月開始建設的“陸戰網”將涵蓋陸軍現役和在研的所有網絡和通信系統，包括聯接固定設施的固定通信系統，如陸軍后備隊的“后備隊網”、國民警衛隊的“警衛隊網”和全球信息柵格一帶寬擴展網以及諸如戰術級作戰人員信息網、聯合戰術無線電系統和中繼通信系統之類的機動通信系統，FCS的網絡系統也將成為“陸戰網”的子系統，從而使陸軍的整體作戰力量得到優化。

英國陸軍正在研制的一體化作戰指揮系統稱為聯合效應戰術目標打擊系統。該系統將應用于陸軍的師，旅和營級部隊，使指揮員能夠最大限度地發揮各種目標捕捉系統和武器系統的綜合效能，并提高與美國、北約軍隊的互聯互通能力。

精確制導彈藥是陸軍裝備的發展重點

打擊精確化是陸軍在未來信息化戰爭中立足的基礎，美國陸軍在精確制導彈藥發展方面一直處于世界領先地位，已研制成功的“神劍”精確制導炮彈、制導火箭彈和整體戰斗部式陸軍戰術導彈都已在伊拉克戰場進行成功使用。2007年5月5日，駐伊美軍使用M109A6首次發射了2枚精度在10米以內的“神劍”，直接命中并擊穿被懷疑隱藏有伊拉克武裝分子房間的房頂。截止2008年9月30日，美國陸軍共在伊拉克使用了637發制導火箭彈，可靠性達到98，74％。美國陸軍今后將進一步加大裝備力度，提高其精確制導彈藥裝備比例和精確打擊能力。在此基礎上，美國陸軍還在進一步加大研制力度，正在研制配用FCS非直瞄導彈發射系統的精確攻擊導彈，配用FCS乘車戰斗系統(屬于輕型坦克)的XMllll中程彈藥及配用M270A1、“海瑪斯”多管火箭炮的P44導彈。

這些精確制導彈藥的研制和裝備工作如果進展順利，美國陸軍將于2015年前后率先形成由中程彈藥(12千米之內)、精確制導炮彈(40千米之內)、精確攻擊導彈(10～40千米)，P44導彈(0～70千米)、制導火箭彈(10～70千米)，陸軍戰術導彈(25 300千米)組成的較為完善的精確火力打擊體系。

俄羅斯不僅研制成功了精度在30米以內的“伊斯坎德爾”導彈并進行了初步列裝，還采用自動修正技術和末敏技術為“旋風”火箭炮研制了9M55 K1制導子母火箭彈。俄羅斯已研制成功“赫爾墨斯”多用途導彈，安裝在機動戰車上的陸射型“赫爾墨斯”能對100千米以內的目標實施定點攻擊。即將裝備的第四代主戰坦克T-95能配用炮射“狙擊手”激光制導反坦克/直升機導彈。

陸軍信息化作戰平臺和精確制導彈藥的有機結合不僅能使作戰平臺具備應有的火力和機動力，還能使其具有強大的信息力——準確的偵察探測能力、實時的信息處理傳輸能力和精確的火力打擊能力，在提高陸軍作戰效能、增強靈活性，減輕后勤負擔的同時，還正在引起陸軍作戰方式和裝備作戰功能及編配等方面的重大變化。

無人化裝備將在未來陸軍裝備體系中占據越來越大的比例

在“非接觸”和“零傷亡”等作戰理論的牽引和信息技術的推動下，武器裝備的智能化程度不斷提高，主要包括無人機和無人地面車輛的陸軍無人化裝備已在預警偵察和后勤保障等重要戰術領域發揮作用，并正在迅速向武裝攻擊型發展。美國陸軍專家估計，到2015年無人化裝備的比例將達到33％。

無人機技術目前已經相當成熟，美國的“獵人，“影子200”和俄羅斯的“蜜蜂一仃”等都參與了實戰，正在研制的Block I型“藍天勇士”無人機和“火力偵察兵”無人機還將具備對地面目標的精確攻擊能力。由于陸地導航的復雜性，無人地面車輛尚未

達到無人機的成熟水平，但其在伊拉克戰爭和阿富汗戰爭中得到有效應用，使無人地面車輛呈現出方興未艾的發展勢頭。目前，主要研制項目包括美國陸軍FCS的“騾子”多功能通用，后勤機器人車輛和小型機器人車輛、法國的“賽蘭諾”，以色列的“前衛”等無人地面車輛。2007年6月，裝備駐伊美軍第3機步師的3部武裝型“劍”無人地面車輛被正式批準投入實戰使用，標志著無人地面車輛開始向武裝型發展。

陸軍立體化作戰能力將得到進一步增強

為了進一步增強未來陸軍的立體化作戰能力，主要國家在大力改進現役直升機的同時，還非常重視使用信息技術研制新型直升機及機載武器，典型機種包括美國的BlockII／III－型“長弓·阿帕奇”、俄羅斯的“卡－50152”、法德的“虎”，南非的“茶隼”，意大利的A129等攻擊直升機以及法德意荷四國聯合研制的NH90戰術通用直升機、日本的OH－1偵察直升機等。這些新型直升機有的已少量裝備，有的即將裝備，在未來10～20年中將成為各國陸航的主力機種。它們廣泛采用了先進的綜合航空電子系統和任務設備，特別是數據總線，任務計算機和多功能顯示器以及數據融合技術，能實現信息共享和多路傳輸，加上先進的夜視傳感器和探測系統，使它們具備了全天候全天時作戰能力。在機載武器方面，各國采用信息技術加大對各種機載反坦克導彈、空地導彈、空空導彈，火箭彈、精確制導炸彈、航炮、機槍等的研究，使攻擊直升機的進攻性能更加強大，更加全面。

防空武器正在向防空反導一體化發展

美國陸軍已經裝備了以“毒刺”導彈為基礎的各種近程防空導彈系統和各型“愛國者”中遠程防空反導系統，而且冷戰結束后“一超獨霸”的美國在發起的多次高技術局部戰爭中都擁有絕對制空權。但是，美國陸軍近年來仍不遺余力地發展各種一體化防空反導系統，正在大力研制“斯拉姆拉姆”防空導彈系統，末段高空區域防御系統，中程增程防空系統和增強型區域防空系統以及對地攻擊巡航導彈聯合防御浮空式網絡化傳感器(JLENS)系統、機動式戰術高能激光武器等防空反導裝備，在進一步提高對付各種高性能飛機的同時，更好地防御近年來日益擴散的戰術彈道導彈和巡航導彈威脅。

俄羅斯近年來也加大了發展和列裝先進防空反導系統的力度，剛列裝了第四代s－400中遠程防空反導系統，還計劃研制第五代S－500系統，其主要目的是威懾美國的攻擊力量，使其不敢輕舉妄動。其他在研的新型防空反導系統還有美、以聯合研制的“箭－2”遠程防空反導系統，法、意聯合研制的SAMP-T陸基中程防空系統等。

為了滿足反火箭彈、炮彈和迫擊炮彈(RAM)威脅的戰場急需，美國陸軍通過實施快速采辦計劃，在不到1年的時間內將野戰炮兵的TPQ－8雷達、TPQ－36雷達和防空炮兵的“哨兵”雷達與海軍艦載20毫米“密集陣”高炮有機結合在一起，研制出了專門對付RAM威脅的c—RAM系統，并在伊拉克的作戰中成功摧毀了來襲炮彈，為小口徑高炮帶來了新的發展機遇。美國陸軍防空炮兵主任認為，和“愛國者”在海灣戰爭中反導作戰取得成功一樣，c—RAM系統在伊拉克戰爭中迎來了在實戰中成功攔截炮彈的新紀元，有可能使未來的作戰方式發生某些改變。

一體化士兵系統的發展將大大提高單兵的綜合作戰能力

集作戰、機動、信息、防護和生存能力于一體的一體化士兵系統將單個士兵視為一個作戰平臺，已成為當前乃至今后相當一段時間內各國陸軍裝備的發展熱點。美、英、法，德等國紛紛根據未來作戰需求著手研制最先進的士兵系統，以大幅度增強未來單兵的戰斗能力。當前，盡管各國對士兵系統的名稱叫法不一，如美國稱“陸地勇士”，英國稱“未來一體化士兵技術”、法國稱“裝備與通信一體化步兵”、德國稱“未來步兵”、以色列稱“數字化士兵”、印度稱“未來步兵系統士兵”、俄羅斯稱“巴爾米查單兵系統”等，但其包含的內容大致相同，歸納起來主要是以下四類：一是單兵戰斗裝備，如武器、彈藥、一體化瞄具等：二是單兵通信與指揮裝備，如電臺，計算機等；三是單兵防護裝備，如防彈、防核化生、防雷，防聲光、防探測裝備等；四是單兵耐久力裝備，如服裝、供給，醫療等。

由于單兵局域網和單兵電臺通信兩項關鍵技術發展不順利，“陸地勇士”項目于2007年2月被終止，但美國陸軍將繼續研制計劃裝備FCS旅戰斗隊的“地面士兵系統”。相比較而言，法國的“裝備與通信一體化步兵”系統發展較為順利，各子系統正不斷穩步推進并整合到整個系統中。該系統于2008年4月獲得了一份價值1.43億歐元的5045套訂單，并已于2008年9月進入批量生產階段，計劃到2013年裝備5個步兵團。

配套齊全的保障裝備將進一步增強陸軍的持續作戰能力

保障裝備對增強陸軍的持續作戰能力至關重要。美國陸軍現役保障裝備配套齊全，主要包括各種工程裝備、輪式戰術車輛和核化生防護裝備，且每一類裝備都自成體系，能夠為作戰提供很好的一體化保障。目前，美國陸軍正在繼續完善現役保障裝備體系，以進一步增強陸軍的持續作戰能力。例如，針對現役輪式戰術車輛在防護力和信息力方面存在的不足，美國陸軍正在通過改進現役車輛、應急采辦“姆拉普”防地雷反伏擊戰車、研制全新的未來戰術卡車系統和聯合輕型戰術車輛等措施對車輛裝備進行全面轉型。美軍近年來還大力發展聯合軍種化生放核(CBRN)防護裝備，研制的20余種化生放核防護裝備從2006年開始陸續具備初始作戰能力。

美、英陸軍目前正在研制的FCS和FRES都包括各種保障裝備，如FCS的救援與維修車、“騾子”多功能通用，后勤機器人車輛、小型機器人車輛以及為FCS配套研制的未來戰術卡車系統、FRES的裝甲工程車、裝甲架橋車和化生放核偵測車等。在一體化c4ISR系統的統一指揮控制下，這些保障裝備將和主戰裝備共同組成被稱為“系統之系統”的一體化陸軍裝備體系，從而使陸軍具備更強的持續作戰能力。

當然，主要國家陸軍在發展新一代網絡化、精確化、輕型化的一體化陸軍裝備體系過程中，也在對具體研制項目進行針對技術難題和實戰教訓的各種調整。例如，美國陸軍已經認識到FCS最初的裝備需求論證和研制指導思想存在偏差，在網絡化和輕型化方面與常規作戰使用要求的火力和防護力等關鍵指標上沒有取得平衡，導致顧此失彼，遂于2005年下半年放棄了FCS有人駕駛車輛重量不超過20噸的“硬指標”，將車重放寬到24噸，后來又放寬到27噸，目前已放寬到30噸，以增強裝甲防護能力。FCS重量指標的調整有利于機動力、火力，防護力和信息力(“四力”)的均衡發展，能更好地適應未來大規模作戰和以反恐平暴維穩為主的各種非戰爭軍事行動。不過，我們還要認識到，20噸“硬指標”的放棄只是當前技術難以在重量和防護之間取得平衡的被動選擇，絕不意味著放棄了輕型化追求。和現役近70噸重的重裝甲裝備相比，30噸重的FCS有人駕駛車輛也是完全無愧于“輕型化”的美名的。