動向

越南

擬引資建設高速公路

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越南交通運輸部已基本完成南北高速公路項目的建設規劃,該公路的起點和終點分別是河內市的法云(PHAP VAN)、隆安省茶和(CHA VA),全長1811公里。整個項目將包括16個路段,分3個階段進行建設,總投資約為172.2億美元。其中,第一階段(2010年前)擬建設4個路段,共222公里,投資額約為29.2億美元;第二階段(2011年-2020年)擬建設8個路段,共1082公里,投資額約為102億美元;第三階段(2020年后)擬建設2個路段,共507公里,同時擴建法云至轉橋(CAU GIE)路段的高速公路,合計投資額約為41億美元。該項目所有路段均已列入鼓勵外商投資目錄。

安哥拉

工業發展帶來商機

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2008年安哥拉工業部門的就業增長率為9.6%,預計2009年將達到32%,2010年達到31.9%。到2011年,該國工業產值增長率將達到35%,工業部門的就業人數將達到總就業人數的23%。2012年這兩項指標值將分別高達36.9%和29.5%。2009年安哥拉工業發展的具體目標是,改善維阿納與彭戈省工業園的基礎設施條件,繼續推進卡賓達伏蒂拉工業園的建設,啟動索尤、馬塔拉、通布瓦、卡屯貝拉等工業園區的前期工作,啟動昆熱、東多、卡托卡、卡曾加等工業園區的規劃工作。這些建設項目為眾多工業門類帶來了商機,包括紡織工業、木材加工、建材生產、食品、信息技術、衛生、教育、公路基礎設施等。

菲律賓

藥品市場快速增長

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菲律賓醫藥與保健協會預計,2009年該國市場上的藥品銷售增長率將達到12%,遠高于此前眾多機構預測的4%。該協會還稱,近年一些進口藥品的專利到期,為本土藥品生產企業提供了發展機會,因此2009年本國藥品所占市場份額可提高到38%。2008年菲律賓醫藥業總產值為1160億比索(約合25.8億美元),增長了10.18%。另外,自今年8月15日起,菲律賓將對21類常用藥品的99個品種實行半價銷售政策,以解決長期存在的醫療費用昂貴的問題。去年菲律賓出臺《2008年低價藥品法》,將21種常用藥品劃入了半價銷售范疇。

科威特

工業和倉儲用地價格猛降

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近期科威特的工業和倉儲用地價格較近3年的均價降低了約50%。其中,舒威赫工業區主街周圍的地價由1500科第/平米降到了800-900科第/平米;舒威赫工業區對面的地價則由1250科第/平米降到了750-850科第/平米;距科威特城50公里處的舒阿伯港,其周遭的工業區地價降幅高達70%,由250科第/平米降到了75-150科第/平米;展覽館地區的倉庫價格由1000科第/平米降到了250科第/平米;倉庫、展區租金由8科第/平米降到了4科第/平米。地價下降的主要原因是,全球經濟危機逐漸蔓延,對科威特的地產、制造、展覽、倉儲等行業造成了負面影響。

哈薩克斯坦

欲覓糧食外銷新市場

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2009年,哈薩克斯坦糧食播種面積達到2190萬公頃,同比增加190萬公頃,全年糧食產量有望增加15%-20%。該國農業部長庫里什巴耶夫稱,其中800萬噸將用于出口。哈薩克斯坦的傳統糧食出口市場是外高加索、中亞、伊朗和阿富汗等。但2009年全球各主要糧食進口國經濟惡化,購買需求萎縮,因此各主要產糧國的糧食出口將受到抑制。哈薩克斯坦為減輕庫存壓力,已在積極尋求外銷市場。該國農業專家普遍認為,提高本土小麥質量是擴大出口的有力保證,哈薩克斯坦應加大面粉出口力度,2009年可出口面粉180萬噸。近年來,哈薩克斯坦小麥出口數量穩居世界首位。

中國

3年內的最佳投資地

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聯合國貿易及發展會議(UNCTAD)對全球主要跨國企業今后3年內的投資計劃進行了調查,結果顯示,中國是公認的最佳投資對象國,美國、印度、巴西、俄羅斯緊隨其后。調查顯示,經濟危機對跨國企業影響巨大,58%的受調查企業將在2009年內減少投資,增加投資的企業僅占22%;2010年,41%的企業將減少投資,增加投資企業僅占33%;2011年,減少投資的企業將只有19%,增加投資的企業將占50%。可見全球投資的實質性恢復要等到2011年。亞洲發展中國家的企業對2011年的投資預期最為樂觀;發達國家中,歐洲、日本比較消極,美國相對積極。

巴西

對華鐵礦石出口增加

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2009年7月,巴西對華輸出現貨鐵礦石的船運訂單數量創下新高。受船運成本下滑、長途貿易利潤增加以及力拓“間諜門”事件的影響,不少鐵礦貿易商把交易對象改成了巴西的淡水河谷公司。船運經紀公司AXSMarine的數據顯示,中國對海外鐵礦石需求依然強勁。目前中國進口現貨鐵礦的買主主要是中小鋼廠和貿易企業,受其拉動,現貨鐵礦價格近期有所上漲。有分析師預計,現貨鐵礦石的價格將持續高于2009年的合約價格。但進一步上漲的潛力有限,原因是中國的高成本礦山有可能重新開工,且之前的大量進口已造成港口礦石積壓,這可能導致未來的船運遲滯。

肯尼亞

制糖業私有化改革

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為了提高本國制糖業在非洲地區的競爭力,肯尼亞政府近日啟動了為期16個月的制糖業私有化改革。目前肯尼亞企業的制糖平均成本是570美元/噸,遠高于非洲地區其他國家的成本。例如蘇丹和埃及,其制糖成本僅為240美元/噸和290美元/噸。為此,肯尼亞積極推出制糖業私有化改革,希望借此優化資源配置,更新生產設備,將生產成本降低約30%。現在該國相關部門已著手準備出售5家糖廠,有關招投標工作將于近期展開,毛里求斯、土耳其、巴西等國的投資者已表現出濃厚興趣。

欄目編輯:郭棟梁

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