聯合收割機應急操作技術要領

張翠玲　劉曉海　張海涌

近幾年來,在國家支農惠農政策的指引下,尤其是購機補貼政策的激勵下,廣大農民購置農業機械從事糧食生產的積極性持續高漲,各種農業機械像雨后春筍般的涌現?特別是聯合收割機成倍的增長?為減輕農民的勞動強度,提高功效,“龍口奪糧”發揮了重要作用,促進了糧食增產?農業增效?農民增收?但由于聯合收割機是一種結構復雜的農業機械,一次性投資大,安全操作技術水平要求高,作業環境差,農機事故常有發生,使農民群眾的生命財產受到損害? 可以說,一些安全事故的發生,往往都是一些突發情況所引起的,這就要求駕駛員要有良好的心理素質和過硬的應急操作本領?然而,在實際當中具備上述條件的駕駛員并不多?據了解,多數收割機駕駛員是昨天剛丟下“三把”(犁把?鋤頭把?鐮刀把)的農民今天購買收割機后,就變成了駕駛員?由于他們文化水平低,沒有參加專門的技術培訓,收割機的操作技術差?在駕駛收割機起步時,田間低頭轉彎和倒車時,不鳴號?不減速?不觀察前后左右,引發傷人翻機的事故?有的在收割機發動機未熄火的情況下,維護保養排除故障?盲目操作,導致傷人斷指頭的事故?

1 應急駕駛原則

①無論遇到何種緊急情況,應沉著鎮定,在短暫的瞬間,作出正確判斷,采取措施?

②減速和控制好行駛方向?為了規避和減輕交通事故的程度和損失,最有效的措施無非就是減速?停車或是控制方向?避讓障礙物兩種辦法?若發生緊急情況時車速較低,要重方向?輕減速?若發生緊急情況時車速較高,要重減速,輕方向?

③先人后物,先他后己?

④就輕處置?危急關頭,損失大小的選擇應以避重就輕為原則,

2 爆胎應急駕駛技術聯合收割機行駛中可能發生爆胎,伴有爆破聲,出現明顯的振動,轉向盤隨之以極大的力量自行向爆胎一側急轉,很容易發生碰撞事故,此時應采取以下應急措施:

當意識到爆胎時,雙手緊握轉向盤,盡力抵住轉向盤的自行轉動,極力控制聯合收割機直線行駛方向?

在控制住方向的情況下,輕踩制動踏板(絕不要緊急制動),使聯合收割機緩慢減速,待車速降至適當時候,平穩地將收割機停住?

切忌慌亂中向相反方向急轉方向盤或急踩制動踏板,否則將發生蛇行或側滑,導致翻車或撞車重大事故?

3 側滑應急駕駛技術當聯合收割機在泥濘?溜滑路面上緊急制動或猛轉方向時,聯合收割機失去橫向摩擦阻力,易產生側滑?行駛方向失控,以致向路邊翻車?墜車或與其他車輛?行人相撞?此時應采取以下應急措施:

當制動引起側滑時,應立即松抬制動踏板,并迅速向側滑同方向轉方向盤,且及時回轉方向,即可制止側滑,修正方向后繼續行駛?

當轉向或擦撞引起側滑時,不可踩制動踏板,而應依上法利用轉向盤制止側滑?應特別牢記:—往哪邊側滑,就往哪邊轉方向,絕不可轉錯方向,否則,不但無助制止側滑,反而使側滑更厲害?

4 傾翻應急駕駛技術聯合收割機傾翻一般都有先兆預感,當感到不可避免地將要傾翻,應采取以下應急措施:

當收割機傾翻力度不大,估計只是側翻時,雙手緊握轉向盤,雙腳鉤住踏板,背部緊靠座椅靠背,盡力穩住身體,隨車一起側翻?

當傾翻力度較大或路側有深溝,有可能連續翻滾,則應盡量使身體往座椅下躲縮,抱住轉向桿,避免身體在車內滾動?

有可能時,也可跳車逃生?跳車的方位應向翻車相反方向或運行的后方?落地前雙手抱頭,蜷縮雙腿,順勢翻滾,自然停止?不要伸展手腿去強行阻止滾動,反而可能加劇損傷?

翻車時,感到不可避免地要被甩出車外,則應毫不猶豫地在甩出的瞬間,猛蹬雙腿,助勢跳出車外(落地動作同上述一樣)?

5 撞車應急駕駛技術當聯合收割機已無可避免撞車時,務必鎮定,迅速判斷碰撞部位,果斷地選擇避讓方式?

聯合收割機碰撞無非正面碰撞?側面碰撞和追尾碰撞等幾種?應區別情況,采取以下應急措施:

當收割機有碰撞可能時,首先應控制方向,順前車或障礙物方向,極力改正面碰撞為側撞,改側撞為刮擦,以減輕損失程度?

刮擦時,車門最易脫開,這時身體應稍向右側傾斜,雙手拉住轉向盤,后背盡量靠住座椅靠背,穩住身體,避免被甩出車外?

若碰撞部位在右側,撞擊力尚小時,雙手臂應稍曲,緊握轉向盤,以免肘關節脫位,身體向后傾斜,緊靠座椅靠背,同時雙腿向前挺直抵緊,使身體定位穩定,不致頭部前傾撞擊擋風玻璃,胸部前傾撞擊轉向盤?

若撞擊部位接近駕駛員座位或撞擊力相當大時,則應毫不猶豫地抬起雙腿,雙手放棄轉向盤,身體側臥于右側座上,避免身體被轉向盤抵住受傷?

6 轉向失控應急駕駛技術聯合收割機行駛中,往往由于突然轉向失效,情況十萬火急,此時,應以盡量減輕損傷為原則,采取以下應急措施:

聯合收割機若仍能保持直線行駛狀態,前方道路情況也允許保持直線行駛無恙時,切勿驚慌失措,隨意緊急制動,而應輕踩制動踏板,輕拉駐手制動操縱桿,緩慢平穩地停下來?

當聯合收割機已偏離直線行駛方向時,事故已經無可避免,則應果斷地連續踩制動踏板,使拖拉機盡快減速停車,起碼可以縮短停車距離,減輕撞車力度?

7 制動失靈?失效應急駕駛技術聯合收割機行駛中,往往由于制動管路破裂或制動液壓力不足等原因,突然出現制動失靈?失效現象,對行車安全構成極大威脅?此時,應該采取以下應急措施:

當出現制動失靈?失效時,立即松抬油門速踏板,實施發動機牽阻制動,盡可能利用轉向避讓障礙物,這是最簡單?快捷?有效的辦法?還可連續多次踩制動踏板,以期制動力的積聚而產生制動效果?

在前段發動機牽阻制動的基礎上,車速有所下降,這時可以利用搶擋或拉動駐車制動操縱桿,進一步減速,最終將聯合收割機駛向路邊停車?

要特別記住,當出現制動失效,無論車速降低與否,操縱轉向盤?控制行駛方向?規避撞車是第一位的應急措施,只有當暫時不會發生撞車事故時,才可騰出手來搶擋?拉駐手制動操縱桿?

8 途中突然熄火應急駕駛技術行駛時,往往由于供油中斷或斷火,使發動機停止工作,一時無法再次啟動,可能使聯合收割機停在行車道上而發生撞車事故?當發生這種情況,應采取以下應急措施:

扭轉點火開關,試圖再次啟動?若啟動成功,不要繼續行駛,而應駛向路邊停車檢查,查明原因,排除隱患后再繼續行駛?

開右轉向燈,利用慣性,操縱方向盤,使收割機緩慢駛向路邊停車,打開停車警示燈,檢查熄火原因,及時排除?

9 下坡制動無效應急駕駛技術聯合收割機在下長坡時,往往長時間使用制動器而發熱,使制動效能衰退或氣壓不足,制動減弱,使車速越來越快,無法控制車速,很可能沖出懸崖墜車?此時應采取以下應急措施:

首先察看路邊有無障礙物可助減速或寬闊地帶可迂回減速?停車?當然最好是利用道路邊專設的緊急停車道停車?

若無可利用的地形和時機,則應迅速抬起油門踏板,從高速擋越級降到低速擋,利用變速器速比的突然增大,發動機牽阻作用加大,遏制車速,利于控制車速和操縱行駛方向?

若感覺聯合收割機速度仍然較快,可逐漸拉緊駐車制動器操縱桿,逐步阻止傳動機件旋轉?拉動時注意不可一次緊拉不放,以免將駐車制動盤“抱死”而喪失全部制動能力?

若采取上述種種措施仍無法有效控制車速,事故已到無法避免時,則應果斷將車靠向山坡一側,利用機器一側與山坡靠攏碰擦,若山坡無法與車廂碰擦,在迫不得已的情況下,則只能利用車前保險杠斜向撞擊山坡,迫使聯合收割機停住,以求大事化小,減小損失?

總之,收割機駕駛員在具備強烈的安全意識的同時,還應具備一定的駕駛操作技能,其中就包括多項應急處理措施,只有這樣,才能避免和減少安全事故的發生?