改善中小城市交通擁堵問題的幾點建議

史曉原

摘要：隨著人、車數量的增加及道路設施的陳舊，現有的交通狀況使得一些二線城市也面臨道路交通擁擠的問題，本文對如何改善中小城市道路擁擠問題給與一定的探討。

關鍵詞：交通擁擠；改善；建議

交通擁堵已經成為城市之痛，對于北京、上海等大中城市及省會城市的交通擁擠，我們可以認為自身經濟、政治的核心位置，其迅速的擴張與發(fā)展還可以理解。但是對于一些二線城市，一些中小城市現在也面臨與大城市一樣頭痛的交通擁擠問題。紹興也不例外，不少人對如今紹興城區(qū)內的堵車場景已經是隨處可及：不少道路成了“停車場”。曾幾何時，紹興人把自己城市道路的寬敞與周邊大城市道路交通擁擠相比，為自己所在城市人少車少，馬路寬敞不擁擠而感到欣喜。而如今，每年紹興的機動車保有量每年都以超過20%的速度增長，而城區(qū)道路資源卻沒有增加，平時的早晚高峰已經有些吃緊。到了節(jié)假日，不光是機動車，大量的行人和非機動車也集中擁入，那個路上只能用一個字來形容：堵。紹興作為全國創(chuàng)衛(wèi)文明城市、旅游城市及宜居城市，交通擁擠是她的硬傷。對于交通擁堵，逃避不是辦法，如何解決或者盡可能地減少擁堵，是當務之急。

1城區(qū)交通現狀

從城區(qū)道路交通情況看，主要集中在二縱（解放路與中興路）二橫（勝利路與人民路）的“井”字形主干道上。而井字形道路最擁擠的是解放路中段（勝利路至人民路）、中興路北段（昌安環(huán)島至昌安立交橋），勝利路西段（即解放路至勝利大橋西坡）和人民路中段（中興路至酒務橋）。從這四個路段的交通情勢看，擁堵最嚴重的還是解放路中段（解放路與人民路十字、解放路與東街的丁字口、解放路與秋瑾紀念碑正對的府橫街及解放路與勝利路的相交十字）和中興路北段，交通十分繁忙，早晚高峰時段及節(jié)假日更擁堵些；勝利路西段和人民中路則是間歇性的，一般早晚（上下班）高峰時段比較擁擠，而平時交通還是比較通暢的。

2造成交通擁堵的原因分析

造成這種擁擠的原因主要是人、車、路三方面問題。從人的角度出發(fā)我們知道路面的交通堵塞一方面是由于現有道路交通設施落后及車輛保有量的激增等客觀因素制約，另一方面人的主觀因素也是一個不可忽視的。（1）從駕駛員角度由于駕駛員的素質低下，隨意停靠，闖紅燈，超速駕駛造成交通事故而引起的交通堵塞也是屢屢發(fā)生。非公交車輛在公交專用道行駛，特殊車輛依仗自身的權勢逆行，在十字口強行左行而引起的堵塞也是不容忽視。（2）行人方面，自行車、行人及人蹬三輪車不走非機動車道，而闖入機動車道，或逆行，不走斑馬線，不走過街天橋或底下通道而橫穿馬路；無視紅綠燈強行通過。不但沒有節(jié)省時間，危險不說還延誤了其它車輛的通行，這種人車搶行而造成的擁擠堵的現象在街頭是隨處可見。從車的角度來看主要有：（1）小轎車的數量增速超過路面的改造速度，使得小汽車保有量在已有的路面情況下出現擁堵。（2）在主干道上司機隨意停車，使本來就不寬敞的道路更擁擠加劇了交通堵塞。尤其是解放路路段從城市廣場到人民路十字，到處可見隨意停靠車輛。（3）公交優(yōu)先沒有大力發(fā)展，公交車陳舊踏板過高，使得乘客上下車不方便。沒有公交專用線，個別路口可以禁止其他車輛左轉向，而對公交破例通行等規(guī)定沒有。最后一點就是個別公交站點及營業(yè)場所的選址值得商榷。譬如解放路與東街的丁字口旁就有一公交?？空?，此位置嚴重影響進出東街的車輛，一旦一輛車阻塞，就嚴重影響解放路的車輛通行。類似的還有府值街方向與解放路的進出車輛，一旦堵塞，加上與東街距離很近，就發(fā)生大面積多車輛擁堵。另外解放路東街正對面的紹興大酒店的位置正處在繁華路段，使得有進出酒店的車輛在此停靠和隨意掉頭也加劇了該路段的擁堵。

3對改善交通擁堵的一些建議

3.1加大交通宣傳和執(zhí)法力度。對行人和駕駛員進行廣泛的宣傳，使其認識到交通事關每一個人的利益，事關我市文明及創(chuàng)衛(wèi)的大局。同時對那些多次違反交通法規(guī)的行人、非機動車及機動車駕駛者予以嚴厲的處罰，使其深刻意識到違反交規(guī)的嚴重性。

3.2發(fā)展公交優(yōu)先。城區(qū)內基本屬于平坦路面，對以后更換的公交車輛最好選擇低踏板車輛，方便乘客快速上下車輛；在一些擁堵路口限制非公交和特種車輛左轉向，而公交和特種車輛可以左轉向，如人民路與解放路十字街、廣庭口的府值街與解放路丁字口、東街與解放路和中興路的相匯處。

3.3城區(qū)內繁華路段實行彈性收取停車費。普通的停車費只有3元而無時間限制，為了治理城區(qū)占道停車及限制車輛數量，可實行彈性收費，短時停車可以收取少許費用，停車時間愈長便收費愈多。

3.4在繁華路段建立過街人行天橋。紹興城區(qū)由于人口數量不多，沒必要發(fā)展立交橋。但是，在勝利路十字與人民路之間解放路地處繁華區(qū)，馬路兩邊店鋪林立，過往行人密集，可以論證建立若干處人行天橋橫跨解放路、中興路的繁華處。

3.5科學規(guī)劃一些公交站?？奎c及車輛的轉向。把那些布局不合理的、對路段交通產生擁堵的公交站點進行移位。對臨近交通擁堵十字口的主干路段嚴格限制掉頭，臨近擁堵十字口進出主干路的道路禁止左轉向，如與解放路相交的縣前街、勞動路、東街、府值街，與中興路相交的八字橋直街、東街等。

3.6合理審批大型超市及娛樂場館的選址。大型超市是方便老百姓購買日常生活用品的場所，其選址不應放在本來就交通擁擠繁忙的道路旁，一方面去購物的車輛不方便停車而且在進出超市處，容易造成交通堵塞，另一方面，大量的顧客穿越馬路時更易引起交通堵塞。類似于體育場這類承辦大型娛樂活動或是重要比賽的地方，每當有活動時，道路就變得擁擠不堪，給本來就繁忙的道路更是雪上加霜。所以規(guī)劃部門在以后審批此類項目時應充分考慮其地理位置對道路交通的影響。

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