核潛艇如何打撈“黑匣子”

據法新社報道,法國軍方已于6月10日派出“翡翠”號核潛艇前往法航客機失事海域，協助搜尋失事客機的“黑匣子”。分析人士認為，法國派出核潛艇執行此類任務是明智之舉，但能否找到“黑匣子”還需要運氣。截至6月14日，“黑匣子”還沒有被找到。

分析人士指出，核潛艇非常適合執行此類任務。首先，核潛艇的巡航速度是常規動力潛艇的7倍，能夠盡快抵達出事海域，這對于執行打撈飛機“黑匣子”這種與時間賽跑的任務而言尤為重要。而且，核潛艇水下自持力更長，不需要上浮充電，可以在水下連續航行2到3個月執行任務，這都是常規動力潛艇無法做到的。

抵達失事海域后，“翡翠”號核潛艇主要使用被動聲吶尋找“黑匣子”。民航黑匣子一般發出電磁波標識自身位置，但由于水并非是電磁波的良導體，所以民用客機的“黑匣子”落入海中后會自動接通蜂鳴器，發出37.5kHz頻率的鳴叫，并持續一個月。潛艇裝備的大型聲吶陣列和長達幾公里的拖曳式聲吶，可以在幾海里甚至更遠的距離探測聲源，并通過一套復雜算法確定聲源位置，然后呼叫附近的深水潛艇或者深水機器人前往海底“撿出”“黑匣子”。

不過，專家指出，“翡翠”號核動力潛艇要想找到“黑匣子”還需要一些運氣。失事海域平均水深4000米左右，海底地形復雜，不同水溫的海水層、海水鹽分濃度不一，會削弱“黑匣子”發出的信號。而且，需要排查的水域有4000平方海里，而“翡翠”號核潛艇一天只能排查十幾平方海里的水域，能否在蜂鳴器電池失效前找到“黑匣子”令人懷疑。▲（申景龍）