亞太成航空業虧損重災區

全球航空產業8日將今年的虧損額預期上調一倍，達到90億美元，而這其中1/3的虧損可能來自亞太地區。

《紐約時報》8日報道說，國際航空運輸協會預測，今年全行業的收入將下降15%，為4480億美元，而行業虧損額則會達到90億美元。國際航協今年3月時預測，全球航空公司2009年的虧損總額約為47億美元，新的預測反映盈利環境“迅速惡化”。

由230家航空公司組成的國際航空運輸協會預計，今年航空貨運量將下降17%，客運量將比2008年減少8%。該協會理事長喬瓦尼·比希尼亞尼說，在“9·11”恐怖襲擊后，航空產業收入下降了7%，此后盡管全球經濟表現強勁，航空業仍用了三年才收復失地。而這一次，全球航空業面臨15%的收入下滑。

國際航協預測，亞太地區的航空公司將是虧損的重災區，今年的90億元虧損中，33億元將來自這里。亞洲收入最高的航空公司日本航空公司表示，將削減10%的國際航班；印度航空公司則表示，正在考慮推遲從波音公司預定飛機；香港國泰航空公司也表示，該公司有意延遲部分新購飛機的交付時間；同時還有消息透露，中國東方航空已經獲準與上海航空合并，從而減少競爭消耗。

此外，歐洲航空公司的損失預計達到18億美元。北美航空公司今年的虧損預計將達到10億美元，國際航空運輸協會表示，這相對于2008年的51億美元虧損額已經是一個很大的進步，該地區提前削減航班數量起到了很大的作用。

《紐約時報》的分析說，全球航空產業今年的表現略好于2008年104億美元的虧損。由于石油價格飆升，2008年國際航空產業的燃油成本達到了1650億美元。今年，國際航空運輸協會預計，燃油成本將降至1060億美元。但比希尼亞尼警告說，隨著全球經濟的復蘇，石油價格可能會再次攀升。▲（伊 文）