節假日調整與發展短線休閑旅游業

【摘要】 2008年隨著節假日制度的調整，中國的國內旅游業面臨著新的機遇和挑戰，短線休閑游成為旅游業的主打產品。本文從短線休閑游的提出、發展短線休閑游的優勢和必要性以及發展短線休閑游存在的問題等方面進行了闡述。

【關鍵詞】 節假日調整；機遇與挑戰；短線休閑游

曾經一年三個旅游黃金周縮短為兩個黃金周和三個小長假，而對于旅游經營企業來說減少的五一黃金周利潤占到了接近全年的30%，旅游企業元氣大傷，同時，中國職工已經迎來了他們的“休閑元年”，“三日短長假”將為城市近郊的短線休閑游帶來新機遇。

筆者認為，長假縮短使得很大一部分有長線旅游需求的游客不得不放棄長線游計劃，若旅游企業能就勢推出具有較強吸引力的短線休閑旅游產品，將他們的旅游意愿盡量吸引到周末或是其他的三個小長假中，必將緩和困擾旅游業多年的黃金周期間的“井噴問題”，如交通擁擠、住宿困難、旅游服務質量下降、旅游投訴大幅上升等一系列問題。

一、短線休閑游的提出

國家發改委日前公布了國家法定節假日調整方案，內容包括“五一”國際勞動節假期由3天調整為1天，減少2天，而清明、端午、中秋增設為國家法定節假日，各放假1天。自此，08年后三個旅游黃金周取消了五一黃金周，把它分割為三個小短假，形成兩個“長假”、三個“小長假”的情況。國家發改委方面指出，現行放假制度暴露出一些問題：一是傳統文化特色仍顯缺乏。二是節假日安排過于集中。在目前10天法定節假日中，有9天集中安排在春節、“五一”、“十一”。這三個假期中，人員流動數量龐大，交通擁擠，旅游安全隱患增大；居民大規模集中出游導致旅游產品短期內供給不足，旅游景區人滿為患[1]。

多數旅游企業認為，這是個不太好的消息。江西省中國旅行社副總經理彭小武的說法很有代表性。他認為，對旅行社來說，“五一”確實是個黃金周。一般認為，每年11月至次年4月份屬于旅游淡季，“五一”等于一年中旅游業蘇醒的標志，而根據休假方式的調整，距離“五一”最近的出游高峰是8月份的暑期，休假方式的調整等于將旅游高峰推后3個月。他說，旅行社大多不為清明節專門設計旅游產品，而中秋節和端午節同樣不太可能帶來足夠的客流，中秋合家團圓的觀念，使得市民更愿意在家共享歡樂；而端午節適逢6月份，天氣漸熱加上孩子們又快放暑假了，市民更不可能選擇這個假期出游，而對于旅游經營企業來說，減少的五一黃金周利潤占到了接近全年的30%[2]。

隨著節假日調整方案的實施，旅游業將面臨新的挑戰，挑戰與機遇并存。長假旅游時間縮短，但短假增多了，總的旅游時間從過去的每年112天變為每年113.2天，同時國家規定了員工帶薪休假制度，也就是說，游客出游的時間有增無減。若旅游企業能有順勢推出具有吸引力的短線休閑旅游產品，將游客的旅游意愿盡量吸引到周末或是其他三個短假當中，挑戰將變成一次發展的契機。國內旅游業最佳的發展途徑就是“重視和發展短線旅游線路”。

2008旅游綠皮書指出，關于法定節日變動給中國旅游業帶來的機遇和挑戰都是相當巨大的。其最大的機遇是，在“除夕”的節日氣氛和消費可能將更加凸顯，城市周邊四個“三日短長假”的觀光休閑旅游將更加火爆。

重視短線休閑游的發展是中國國內旅游業發展到一定程度之所需，也是社會進步、發展、居民收入水平不斷提高的結果，旅游消費心理越來越成熟，越來越理性，短線休閑游是旅游消費者理性回歸的結果。

二、發展短線休閑游的必要性與優勢

（一）必要性

1.旅游黃金周期間由于國民節假日過分集中，造成旅游需求過分拉大，又由于景區供給的剛性使得這部分被過分拉大的需求得不到滿足，往往造成交通擁擠、住宿困難、服務質量下降、旅游投訴大幅上升等一系列問題。只要有過黃金周旅游經歷的游客都有共同的感受，那是一段不堪回首的往事，那是花錢買罪受的刻骨銘心的記憶。作為旅游其主要目的是要放松愉悅心情，是一種高雅的精神享受，結果乘興而來，敗興而歸。國家發改委調整節假日其中重要的目的之一就是分散國民出游時間。旅游企業若就勢推出較有吸引力的短線旅游產品，消化部分國民的旅游需求，不僅利國利民，而且可以緩沖景區旅游冷熱不均、信息不對稱造成的“井噴”與“冷場”現象。[3]

2.由于旅游消費者旅游經驗的增加，對旅游的消費將越來越趨于理性，加之，長假縮短使得很大一部分有長線旅游需求的游客不得不放棄長線游計劃。若旅游企業能就勢推出具有較強吸引力的短線休閑旅游產品，將他們的旅游意愿盡量地吸引到周末或是其他的三個小長假中，這將是發展短線休閑游的機遇。

隨著旅游者旅游次數的增加，越來越注重“舒適就好，快樂旅游”的理念。現在人們收入高了，觀念也在變革，出去旅游吃住行都有講究，吃要吃得好，住要住得高級，行要行得迅捷。旅游消費已從簡約型向舒適型過渡，而休假制度的改革，也不能讓旅游者的這種舒適的旅游體驗打折扣，所以發展出一些倡導旅游品質的短線休閑旅游產品勢在必行[3]。

3.同時，長線旅游線路較容易受到一些客觀因素的限制，漲價的壓力較大，這勢必消弱旅游消費者對出游的熱情。如受航空燃油附加費上漲影響，義烏各大旅行社昨日開始上調了長線報價。據了解，從昨日開始，市民報名到昆明、海南等800公里航程以上的長線旅游費用將上漲100元，長線旅行費用平均漲幅達5%左右。

4.隨美國次貸金融危機的影響，國際國內經濟出現萎縮，對旅游業的影響也會逐漸顯現，尤其是對一些國際及國內長線的線路的影響較顯著，主要是因為長線旅游的費用支出較大。而現行國際國內的消費者受金融危機的影響資產急劇縮水，甚至最近這幾個月，各國失業率不斷攀升，各行業的企業不是裁員就是減薪。據中國財經網報道，2008年11月份，接近5%的企業準備裁員，接近35%的企業準備降薪，這對花費較高的長線旅游市場是不小的沖擊，所以要克服現行的瓶頸，花費較少的短線旅游將會成為市場的香餑餑。

（二）優勢

1.隨著節假日的調整，曾經一年三個旅游黃金周縮短為兩個黃金周和三個小長假，短線休閑游將成為都市工薪旅游消費的首選。游客方面必然壓縮旅游計劃，交通便利、靠近旅游消費能力強的地區的景點將受益；各旅行社的相關負責人也一致表示，假期調整后，對省內游，特別是省內的休閑度假游將有較大促進。他們認為，“五一”黃金周的取消以及其他三個傳統節日的放假，對兩到三天的省內游、周邊游有很大的促進作用。

因為短線休閑游具有長線旅游不具有的時間短、花費少、可操作性較強等特點。例如冬季較流行的溫泉度假休閑一日游很受大眾消費群體的推崇與青睞，主要由于景區離都市距離較近，使得此類休閑游具有時間占用較少，花費較少的特點。

短線休閑游的這些優勢正符合以工薪族為代表的大眾消費群的消費需求。此類消費群體大部分具有較強的旅游消費欲望，但過去推崇的長線旅游花費較多，為時較長，壓制了這部分消費群體的旅游欲望。

2.短線休閑游反映了旅游消費的理性回歸發展趨勢。中山海外出境部經理盧偉業稱：現在市民已經比較理性消費了，很多人不喜歡在黃金周人多的時候長線出游，一來擔心人多，另一方面，例如酒店、景點都比較緊張，玩起來也比較辛苦。如果在平時出游的話，則會玩得比較輕松[4]。

3.短線休閑游的發展有益于景區緩解長線游旅游時間過分集中，帶來的景區環境承載的過度壓力。因為隨著節假日的調整，一部分工薪族的旅游消費將被分散于周末或其他三個小長假，這將有利于緩解兩個黃金周的“井噴問題”。這幾年黃金周長線出游率都有下降的趨勢，而假期改變后，可能會使黃金周長線的出游率上升。而相應地，短線的出游高峰則會分散到各個時段，價格也會有所下降。短線出游率將會呈現一個穩固發展的趨勢。

按照都市旅游者的休閑習慣，清明前后是很少有人外出旅游的，而明后兩年的端午、中秋都與周末相連，前后有三天假期，因此作為旅行社會著重設計休閑度假型的線路產品。而厲健也認為端午、中秋兩個節日讓旅行社就有“素材”可做，端午、中秋的短線旅游大有可為。她說，或許還會改變大家過中秋節、過端午節的習慣，從現在的主要在家里過，轉變為到外面賞月、吃粽子。厲健預測明年省內游、自由行、商旅這些旅游產品都會旺起來。厲健說，現在旅行社已經開始考慮改變長線游的設計方向，更多地在深度、新鮮度等上考慮。

三、關于發展短線休閑游的若干思考

本次假日調整，正是發展短線休閑游的契機，旅行社可以通過多年的經驗，重組和設計一部分符合這部分消費群體需求的經典休閑短線，把傳統的短線做精辟。例如三清山與龍虎山是江西兩大較具有國際知名度的景區，常年兩山都是單獨成線。但最近一年來消費者節假日的調整，很多消費者有了新的消費需求，將兩山濃縮到兩天或三天的時間來游玩，在過去可能很難做到，一般單三清山都得花上三天，但由于有一部分旅行社由于自身多年經驗的積累，結合消費者新的需求，將一批傳統長線包裝成精辟的短線，體現了別人不能比擬的優勢，也使得此類旅行社很好的規避了價格戰的老路。

除了將傳統短線做精辟外，另實地考察一批新的旅游景區，擇優選擇一部分符合大眾消費者需求的景區及項目進行合理組合。例如在廬山腳下有一批開發的很好的溫泉度假村及田園風光，就需要旅行社在研究都市工薪消費群體的消費心理的前提下，結合自身的優勢及經驗設計一部分就周末及節假日的時間段的優勢線路。

由于節假日的調整，有很大一部分游客將壓縮旅游計劃，交通便利、靠近旅游消費能力強的地區的景點將受益，而圍繞在都市周邊的一些如農家樂項目將會大受都市旅游消費者的熱捧。周末休閑的好去處主要集中在城市周邊，由于其自身旅游基礎設施建設較薄弱，勢必將影響整體團隊的接待質量，不利于刺激旅游者的二次短線休閑消費。

參考文獻：

[1]寧士敏.中國旅游消費者研究[M].北京大學出版社.2007.3

[2]周永廣.短線旅游聯合出團成本分擔策略研究[J].旅游科學，2007.5

[3]王德剛.“游必有方”--論孔子的休閑旅游觀[J].旅游科學，2007.6

[4]范英杰.旅行社集團內部業績評價體系研究[J].旅游學刊，2008.10