高職物流管理專業管理基礎課程改革的實踐與探索

摘要物流管理專業“2+1”人才培養模式的實施要求原有的課程體系、教學內容和教學方法等進行適應性和前瞻性的改革。本文從教學實踐出發 ，以職業能力培養和工作過程導向為依據，采用組建虛擬物流管理公司的教學組織形式，以主題任務為單元，采取團隊合作學習方法，實施發展性能力評價等對課程進行全面改革，在提高人才培養質量，發展學生職業能力和職業素養方面起到了良好效果。

關鍵詞“2+1”人才培養模式管理學課程合作學習能力評價

中圖分類號:G642文獻標識碼:A

“2+1”人才培養模式是將高職學生3年的學習時間分為“2”和“1”兩個階段，先用兩年在校內學習應知應會的基本理論、基本知識和進行基本技能的訓練，再用1年的時間到校外企業單位真實的生產和工作崗位環境中進行“教、學、做”一體化的頂崗實習，以便進一步加深、細化、熟練已學的理論知識和技能，提高職業素養，達到培養應用型高素質技能人才目標的一種人才培養模式。該模式有利于高職學生職業崗位技能和職業能力的培養，有利于提高高職教育人才培養質量及促進高職畢業生的優質就業，對推進高職院校的“內涵式”發展具有重要意義。

本文主要根據筆者所教授的管理學課程如何適應新型人才培養模式，就管理學課程內容整合、教學方法和評價方

法等問題進行分析。

1 課程體系與內容的改革

在原有的人才培養方案和教學計劃里，物流管理專業的管理基礎課程主要包括《管理學基礎》、《物流管理概論》和《物流管理實務》三門課程，其學時數分別為52、58和64個學時，在課程內容上，《管理學基礎》主要包含了管理學科思想發展史和管理職能活動兩塊主要內容;《物流管理概論》及《物流管理實務》主要對物流管理的一些特殊規律和專業活動進行知識講授和案例分析，輔以一定程度的校內實訓。

根據物流管理專業以培養具有較強的物流管理和經營實務操作能力，適應物流管理和經營行業第一線需要的物流管理員及相關崗位物流管理工作人員的人才培養目標，在深入物流管理企業調研的基礎上，我們認為物流管理專業的管理類基礎課程的主要教學目的包括了解管理、尤其是物流管理的基本知識和活動流程，能夠制定物流管理計劃和實施方案，處理常規物流管理工作等方面的職業能力。

根據這一目標，我們將上述三門課程有效整合為1門綜合類課程，即《管理基礎與物流管理實務》課程，該課程共80學時，其中課堂教學為50個學時，校內實訓為20個學時，物流管理公司見習為10個學時，并在人才培養方案中明確規定學生在1年的校外頂崗實習期間要結合自身的工作崗位對物流管理公司的組織管理、運作進行充分了解和實踐，使之具備從事物流管理職業崗位所需技能和職業能力。通過主題學習任務的學習與實踐，使學生結合物流管理實際了解管理基本理論和知識，熟悉管理的主要職能活動，能夠在物流管理實踐中初步運用各種管理方法和手段。

2 教學組織形式與教學方法改革

2.1 團隊合作學習

團隊合作學習方法一般是將學生按照某種原則和方法分成一定數量的學習團隊，通過對團隊成員角色和學習任務的確定，使團隊具有共同的學習目標和共享的價值觀念，形成團隊榮譽感和歸屬感，共同進行學習、完成學習任務。筆者在講授08物流管理班的《管理基礎與物流管理實務》課程中，按照自由組合原則，考慮異質和男女搭配等因素，將42名學生分為7個團隊，并將每個團隊成員的角色進行了進一步的分配，主要包括總結發言人、資料收集員、理解檢查員、記錄員、鼓勵者和觀察員，角色名稱、功能描述及側重發展的職業能力內容如下表(表1:團隊學習法主要角色及角色功能描述)。在確定分組和團隊主要角色后，筆者將每一個主題學習任務轉化為團隊學習任務，鼓勵團隊內角色定期輪換，使團隊中每個成員都均有機會承擔不同的角色，從而使得其各種不同的職業能力均得以有效的發展。

表1團隊學習法主要角色及角色功能描述

2.2 主題任務學習

主題(項目)任務的學習強調采取真實性的問題情境，靈活運用啟發式和以學生行動為導向的教學法，激發學生的學習興趣，讓學生在真實的任務情境與客觀世界對話，與他人對話，與自己對話，從而完成對客觀世界、對他人、對自我的意義建構。在《管理基礎與物流管理實務》課程的教學中，筆者借鑒了以杜普斯為代表的學者發展起來的教學設計模式，將主題(項目)驅動的教學過程分為問題情境的設置與分析、陳述性知識的闡述和運用、問題的具體處理以及一般化和建立普遍性聯系四個階段，并以物流管理公司競標某個公司的物流案例作為具體的任務，開展該課程計劃單元的教學活動(見表2)。

表2 《管理基礎與物流管理實務》物流管理營銷活動任務教學設計示意圖

在問題情境的設置與分析階段，主要采取案例、項目、模擬訓練以及對情境描述或模擬的方式激發學生的動機，有目的地讓學生收集一些我國物流管理公司競標相關公司物流管理的標書及相關材料，并探討作為一個物流管理企業如何發展壯大的策略問題。在問題的具體處理階段，讓學生以團隊為基本單元成立虛擬的廣告策劃公司，收集各方面有關案例和材料，并形成各自所代表公司的競標計劃書。在這一階段，學生的學習活動始終處于一種主動積極的創造過程之中，他們通過網絡、圖書館、參觀訪問等形式收集了大量的資料，并分工合作完成了各自的競標計劃書。在最后一個階段，我們在課堂上組織了模擬的競標會，邀請3名教師和一名企業策劃人員，與講授該課程的教師組成臨時的委托方代表，各個團隊均以競標公司的形式發表了自己的競標演講，并回答委托方代表提出的有關提問和要求。最后，由教師和特邀人員宣布中標公司，并對各個團隊的競標書進行分析和評價。

通過主題任務學習和團隊學習方法的有效結合，學生的學習任務更具意義，目標更為明確，學生在學習的過程中更富有學習熱情和興趣，采取更為積極主動的形式參與到學習和團隊活動中去。他們在團隊學習的過程中，不斷發展了對自己團隊和所承擔的角色的認同，真正地把自己作為團隊中不可或缺的組成部分，逐漸實現了身份的認同和意義的構建，使得其以積極、協作、自主的熱情去完成團隊賦予其的職責和任務，教學效果得以明顯提升。另外，筆者也發現，該班學生逐漸在其他課程的學習以及校園生活中，也較為固定地采取同樣的團隊組織，開展一些團隊協作的學習和校園活動。

3 教學評價與考核方式改革

作為以培養滿足生產、建設、管理一線高技能人才為目標的高職教育，其教學質量和人才培養質量的評價要突出學生職業技能和職業能力發展的狀況，而不能采用知識考核為主的評價方式。筆者在《管理基礎與物流管理實務》課程的評價考核中，結合主題任務學習與團隊學習教學方法的客觀需要，采取了以團隊考核為主、個人考核為輔;能力考核為主、知識考核為輔;平時考核為主、期末考核為輔的發展性能力評價方式。團隊考核約占到總成績的70%，由平時考核組成，主要考察學生基礎知識和職業能力發展的情況;個人考核即期末考試占總成績的30%，主要考察學生基礎知識和知識運用方面的情況。

為了增加團隊考核的象征意義和趣味性，調動團隊共同學習的積極性，發展團隊協作精神，筆者在課程伊始要求每個團隊成立各自的虛擬物流管理公司，這些虛擬的物流管理公司在各項數值(包括計劃科學性、組織合理性、領導有效性、激勵有效性、工作效率、受歡迎程度等)和初始資金方面等都相同，各團隊通過課程學習、完成學習任務以及提交團隊學習成果等，會使得相應指數和資金發生不同的變化。比如在完成物流競標管理學習任務后，中標團隊所組成公司的計劃科學性指數會明顯提高，其收益和資金總數也會隨之增加;反之，其他團隊的計劃科學性會有不同程度的減少。在整個學期的課程教學過程中，虛擬物流管理公司一直處于運營狀態，各團隊需要通過參與組內合作、組間競爭的團隊學習任務來使得其虛擬物流管理公司的指數和資金總量發生變化，這種變化的結果成為該課程學生團隊考核的主要依據。從具體操作上來說，團隊考核約占到該課程成績的70%，其中公司指數占40%，資金總量占30%，以指數和資金總量最高的團隊為滿分計算其他團隊的團隊成績。每個團隊均會在該課程的學習過程中獲得四次改變自己所在公司指數的機會，其提交的成果包括了計劃書、組織機構設置圖、應急事件處理方案等。而資金總量通過課堂的隨機問題回答、課后對所承擔的團隊任務的不斷完善而發生改變。

在筆者對物流管理專業2008級教學效果問卷調查中，75.8%的學生認為采用該課程教學效果較好，82.3%的學生希望繼續采用這種方式開展教學，87%的學生歡迎采用虛擬物流管理公司指數和資金考核方式，并希望將這一系列的方法應用到其他課程的教學和考核之中。總體而言，整合后的《管理基礎與物流管理實務》課程和教學改革既能較好地滿足“2+1”人才培養模式下學生在校學習的要求，又能有效發展學生物流管理崗位技能及能力發展的需要，有利于高職物流管理專業人才培養質量的提升。