一個普通白領的碳足跡

看看我們的“碳足跡”，足以讓我們所謂的高尚生活感到慚愧。當然，我們沒必要回到原始社會，但如果我們放任恣意生活，總有一天我們的子孫會面對電影《機器人總動員》里描述的那一幕。

“零碳”排放一小時體驗

2009年3月28日，家住北京通州區的劉先生用DVD看完了電影《機器人總動員》，正好是晚上八點。他拉掉了家中的總閘，與朋友一起在黑暗中度過。

這一刻的黑暗，讓從農村出來的劉先生回憶起兒時家中經常停電的情景。然而，時過境遷，這一次的體驗，是他身體力行參加了“地球一小時”減少“碳排放”的活動。用他的話說，是“為環保做了一次小貢獻”。

根據現有的資料計算，劉先生所做的貢獻有：少看電視一小時，減少排碳0.096公斤；少聽音響一小時，減少排碳0.034公斤；少開節能燈一小時，減少排碳0.011公斤；少用筆記本電腦一小時，減少排碳0.013公斤；冰箱停用一小時，減少排碳至少0.65公斤。

仔細算下來，劉先生這一小時的貢獻總計減少排碳0.804公斤；若劉先生在一年里堅持每天減少一小時用電，他減少的排碳量為293.46公斤；如果在接下來的40年內，劉先生每天都堅持如此，到他70歲的時候，他一生減少的排碳量為11738.4公斤。

在3月28日這一天，劉先生并不是孤獨的。據統計，共有來自橫跨各個時區80多個國家和地區的近3000個城市超過10億人參與了這項活動。這場全球上千個城市的“關燈接力”，從新西蘭起，傳遞到悉尼、首爾、上海、北京、保定、香港、吉隆坡、馬尼拉、新加坡、曼谷、雅加達、孟買和新德里。

在中國保定，這個城市在市長的帶領下一起見證這個美麗的黑暗時刻。北京、上海的新世界商場、宜家、沃爾瑪也關閉了景觀照明燈，和它們的顧客一起，倡導綠色消費。大連、成都、武漢、深圳、佛山、順德等地也紛紛掀起了關燈的熱潮，越來越多的城市正在加入應對氣候變化的行列。

這里，我們屢次提及的一個名字“碳排放”。“碳排放”是關于溫室氣體排放的一個總稱或簡稱。溫室氣體中最主要的氣體是二氧化碳，因此用碳（Carbon）一詞作為代表。雖然并不準確，但作為讓民眾最快了解的方法就是簡單地將“碳排放”理解為“二氧化碳排放”。

以目前的科學技術水平來看，多數科學家和政府承認溫室氣體已經并將繼續為地球和人類帶來災難，碳排放量，已經成為本世紀初最重要的環保話題之一。

2007年，聯合國開發計劃署在北京發布的《2007-2008年人類發展報告》提出，目前，中國的能源消費和二氧化碳排放量僅次于美國，已經居全球第二位。到2015年，中國的人均碳排放量將達到5.2噸。預計到2025年前后，中國的二氧化碳排放量上升到全球第一位。

“如果發展中國家的每一個人都擁有像加拿大人或者美國人一樣的碳排放量，我們需要九個地球來吸收這些污染。而現實是我們只有一個地球。”聯合國駐華系統協調代表、聯合國開發計劃署駐華代表馬和勵說。

從報告里可以看到，到2020年，中國的平均氣溫將比1961年至1990年間高1.1到2攝氏度。如果目前的排放模式繼續，中國三分之二的冰川，包括天山，將會在2060年前融化，而剩下的那三分之一也會在本世紀結束前消失。

據《關于我國碳排放問題的若干政策與建議》顯示，1999－2002年間，我國二氧化碳排放的30％是由居民生活行為及滿足這些行為的需求造成的。劉先生“零碳”排放一小時的體驗，雖然不能從根本上改變這種現狀，但終究是一個開端。

“燒碳人”的懺悔

“燒碳人”這個稱呼是他參加了社區“少開一天車”的活動后，自愿這么稱呼的，現在回顧起來，有些慚愧。他直言自己以前是名副其實的破壞自然“敗家子”。

這話還得從2005年家里拆遷入住通州后說起。自從入住通州以后，他的生活發生了“翻天覆地”的改變：原來乘坐公共汽車上班的他改自駕車前往國貿附近上班。從此，劉先生的生活再也離不開他的座駕。不光用水用電不節制，連去菜市場買菜都要開車。

直到2008年北京奧運會開幕前夕北京實行單雙號限行，劉先生的“車奴”生活才開始有了改變。劉先生說，其實政府倡導單雙號限行，一開始自己還有些抵觸。但當劉先生在社區網站看到了“碳排放計算器”之后，讓他深受震動。“不算不知道，一算嚇一跳。這幾年我每年的平均碳排放量達到7噸，竟然是全國平均水平的3倍。”

一份報告的數據表明，截至2008年12月，中國機動車保有量達到了1.68億輛；汽車保有量達到了6289.3萬輛。民盟中央副主席、清華大學汽車工程系主任歐陽明預測，按目前的增長速度和油耗水平，我國汽車保有量到2020年將超過1.5億輛，年耗油將突破2.5億噸，如果不加以節制，碳排放量和空氣污染將達到驚人的地步。

現在，劉先生每天能不開車的時候就不開車，“即使開車上下班，也會載上幾個鄰居，一路上有說有笑，聊得十分開心。”劉先生說，這么做其實還是受一個人的影響。劉先生介紹，他看到過一個報道，回龍觀社區的王永已經堅持搭載鄰居十年有余。粗略一算，十年的時間，如果按照每次搭3個人計算，王永已經搭載乘客近7000人。

“每次把鄰居送回家，都會收到感謝的短信。其實環保沒那么難，反而給我們都帶來了意想不到的快樂，多載幾個人，也能減少我的碳排放。”劉先生開起了玩笑。

努力做個“低碳人”

就在劉先生意識到踐行“低碳”生活的前夕，聯合國環境規劃署在2008年6月發布了兩份報告，為劉先生“消除碳依賴”提供了日常生活準則。報告指出，造成溫室氣體排放的一半是我們可以人為控制的，例如我們的駕車方式、航空旅行方式、房屋的能源以及取暖方式。只要采用氣候友好的生活方式，這不會對我們的生活方式造成太大改變，更不用做出什么大的犧牲！

《改變生活方式：氣候中和聯合國指南》提出，選擇非電動牙刷將避免近48克的二氧化碳排放量；用烤面包機烤面包，而不是用15分鐘的烤箱，這樣可以少排放近170克的二氧化碳；將火車而不是汽車作為日常上下班的工具，僅僅8公里的路程，就可減少1.7公斤的二氧化碳排放；在午休和下班后關掉你的電腦和平板顯示器，將使這些設備造成的排放減少1/3；購買使用節水型淋浴噴頭，不但每分鐘會節省10升的水，而且也將洗3分鐘熱水澡造成的二氧化碳排放量大幅削減到一半。

現在，劉先生正努力按照這個指南，就如同文章開頭那一幕“零碳”排放一小時體驗一樣，做個“低碳人”。他的生活已經不僅僅局限于少開一天車：劉先生的家中已經沒有待機狀態的電器，吃午飯的時候自帶筷子，電腦不用的時候總會隨時關機。劉先生的“低碳”生活已經擴展到了生活的方方面面。“雖然有時候還是經常忘記，但我努力讓低碳成為我的一種習慣。”劉先生說。

“碳補償”的嘗試

在現實生活中，不光是人們開車排放了二氧化碳，其實每個人都會留下了自己的碳足跡，每項日常活動所消耗的能源、資源，都可以算清二氧化碳的排放量。

我們當然完全沒必要“因噎廢食”，回到原始社會。公眾都能承擔個人行動對氣候影響的責任，自愿對自己的行為進行合理有效的補償，這就是“碳補償”。“碳補償”是伴隨著“碳排放”而產生的一個概念。就是公眾捐資給專門機構，以植樹或其他減排項目，抵消自己二氧化碳排放量的自愿行為。

根據專家測算，每畝人工林每年約吸收1.83噸二氧化碳。每1輛奧迪A4汽車1年排放20.2噸二氧化碳，約需11畝人工林來吸收，按照1畝人工林造林管護及監測成本250元，總成本為2750元。

2008年7月，在北京八達嶺碳匯造林暨中國綠色碳基金北京專項啟動儀式上，北京市民羅福來從國家林業局副局長祝列克手中接過一個綠黃色相間圖案的車貼和一個購買5.6噸二氧化碳的憑證。他因此成為第一個使用“碳補償”標志車貼的普通北京市民。

看著路邊公交車站上李冰冰代言的“地球一小時”公益廣告，劉先生說，他要和幾個朋友進行“碳補償”：在4月22日地球日那天去郊區種樹，“坐公交車去”。

讓我們一起回顧文章開頭劉先生觀看的動畫片《機器人總動員》。電影中的故事發生在2700年，由于人類無度地破壞環境，地球此時已經成為漂浮在太空中的一個大垃圾球，人類不得已移居到太空船上。但愿那一天，人類不用住在太空船上……

鏈接：

二氧化碳計算器

二氧化碳計算器根據你的住房結構、你的個人能源消耗量、你的環保習慣，以及你的個人交通習慣， 對于控制你的二氧化碳排放量提供簡單易行的指導。 二氧化碳排放量（簡稱碳排量）是代表一年里，家庭能源消耗，交通和廢物處置的過程中排放到空氣里的二氧化碳。

這個版本的二氧化碳計算器是根據家庭能源消耗的研究數據而制定的。它會告訴你可以怎樣改變你在家中使用能源的方式。 你交通的選擇也可能影響二氧化碳排放量。由于計算器不要求你具體地提供你消耗燃料或用電量的數據，所以，雖然它易于使用，但只可以作為一個大概的指南。

要使用二氧化碳計算器，請回答各個部分的問題。你選擇答案的時候，你的二氧化碳排放量會顯示在上面。

“百度”一下“二氧化碳計算器”，就會出現不少網站，方便計算你的碳排放數量。

一個都市人的碳足跡：

少燙一次衣服0.02kg

少洗熱水澡0.42kg

少搭電梯上下一層樓0.218kg

少開冷氣機一個小時.0.621kg

少看電視一小時0.096kg

少聽收音機一小時0.006kg

少聽音響一小時0.034kg

少開節能燈一小時0.011kg

少開鎢絲燈泡一小時0.041kg

少開電扇一小時0.045kg

少用筆記本電腦一小時0.013kg

少開車一公里0.22kg

少騎摩托車一公里0.055kg

少用一噸水0.194kg

少用一立方米天然氣2.1kg

少搭高速列車一公里0.05kg

少搭公交車一公里0.08kg

少使用一公斤木炭3.7kg

少吃一個快餐0.48kg

少吃一公斤牛肉36.4kg

少買一件T恤4kg