挑戰天然賽道 世嘉挑戰極限之旅（謀劃篇）

玩膩了城市周邊的山水，逛遍了青、藏、滇、疆，你開始謀劃周游世界了嗎?

且慢!祖國遼闊的960萬平方公里，其實你遠未游盡!

為你力薦幾條極具挑戰的天然賽道，加入這絕然不同的激情自駕之旅吧!

古人常以“如畫”來喻景，足見祖國大好河山之秀美。實際上，如此秀美的背后，也孕育了很多以險峻聞名的高山大川。真正富有激情的自駕游，就要向這些極具考驗的天然賽道進發!疾馳于復雜彎道的極限操控，無論從視覺，還是感官，都是一種極具吸引力的自駕新玩法。

我們將力薦幾條極具挑戰的天然賽道，并邀你加入東風雪鐵龍世嘉的挑戰極限之旅，共同啟程。在我們看來，路段越長、落差越大，彎道越多、彎道種類越復雜，就越有挑戰的誘惑與征服的意義。

云南·怒江72拐

怒江72拐位于川藏線上，是著名的險路，俗稱72道拐，也稱99道彎，海拔高達1450m，長約12km。即便是天晴時，大型車輛也需要一個多小時才能走完全程，因而與青杠哨、婁山關等路段齊名“魔鬼路段”。

云南·舊昆宜公路

在云南宣良縣離城兩公里的山路上，有條號稱全世界彎道最密集的公路。幾公里的山路密布著近70道拐，平均距離只有幾十米，遠超剛才說到的怒江72拐。這就是舊昆宜公路。更夸張的是，這里都是土路和沙石路。

貴州·晴隆24拐

這里路線上下盤旋，且路窄，坡大，彎急。第一道拐與第24道拐間的直線距離約350m，垂直高度卻達250m，坡度驚人。由關口俯瞰，整條路似游蛇下山，欲飲山谷之清泉；向上仰視，又如巨龍盤山，高聳入云端。

貴州·六盤水八大彎

在貴州還有一條國內著名的拉力賽段，這一條路從山腳盤旋而上至山頂，在同一面山墻就足可見多達八個u形掉頭急彎!實際上，整個六盤水地區通往云南及連接貴州中部的道路，都修筑于山腰山尖，將境內高山險峰相連。

四川·金沙江第一彎

這里以雄、奇、險、峻著稱，是中國四十大景觀之一。三壁夾兩江的奇景，讓穿越峽谷而來的金沙江水更加浩蕩，并圍繞金字塔般的日堆峰瀟灑地畫了一個“鉤”，金沙江第一彎就此誕生。蕩氣回腸之際，不得不驚嘆造物的神奇。

山東·泰山盤山路

課本里就學到過泰山，其主峰海拔1545m，氣勢磅礴，拔地通天。從天外村至中天門，盤山公路九曲回腸。這里的自然景觀也雄偉絕奇，有數千年精神文化的滲透渲染和人文景觀的烘托，可謂我們中華民族精神文化的縮影。

湖南·天門山99彎

天門山位于張家界，因自然奇觀“天門洞”而得名。其盤山公路被稱為通天大道，全長不到11km，海拔卻從200m急升至1200m以上，多達99個彎，彎彎緊連，層層疊起，宛若飛龍盤旋，直通天際，堪稱天下第一公路奇觀。

在速覽這些中國最具挑戰的七大天然賽道之后，你是不是已經蠢蠢欲動了呢?到底這里哪一個最值得我們首先去挑戰呢?解開謎題還需要集體的力量，東風雪鐵龍世嘉與我們一樣，也正在探尋“中國極限道路之王”。

我們可以與它同行，帶著一顆同樣的征服之心，尋找那個可以喚起每個人心中挑戰欲、征服欲的圣地。以極限的方式驗證極致的答案，這才是最酷最尚的“自駕游”。

如果你對此感興趣，不妨關注我們下期“極限挑戰之旅”，讓我們一道啟程，讓“車技之王”的你我與“操控之王”的世嘉，尋覓“道路之王”。