百年風流菲亞特集團１１０周年記

設計／劉征

在世界各大汽車公司都有些郁悶的2009年，菲亞特集團卻用飛速發展迎來了自己的110周年紀念。連串眼花繚亂的資本游戲正在上演。

菲亞特集團正式接管美國汽車三巨頭之一的克萊斯勒；與中國廣汽集團合資建立乘用車生產基地…… 誰也沒有想到，在全球汽車巨頭因金融危機紛紛衰敗的情況下，昔日默默無聞的菲亞特會成為“救世主”。

已經年滿110歲的菲亞特汽車，正在上演世界汽車史上的又一段傳奇。

家族的榮耀

110年前，意大利一位市長的兒子決定制造出屬于自己的汽車。在經過無數次的試驗之后，他成功了。1899年7月11日，意大利都靈無名氏汽車制造廠(簡稱FIAT)成立，同年，菲亞特的第一輛汽車4HP問世，這種外形近似馬車的轎車在第一年生產了8輛。

他就是喬瓦尼·阿涅利一世。

1902年，喬瓦尼·阿涅利一世被選為工廠常務理事，在他的領導下，公司得以迅速發展壯大，員工人數由150人增加到2500人，先后推出了12HP，60HP、]00HP，130HP轎車，其中130HP轎車的最高速度達160km/h，達到了全球領先水平。

1955年，FIAT600微型轎車問世，標志著意大利普及汽車時代的到來，而在此后的15年里，FlAT600的總銷量超過了400萬輛，創造了汽車史上的一大神話。

1969年，菲亞特成功收購了藍旗亞和法拉利兩大品牌。]985年，阿爾法羅密歐也被菲亞特收購。1993年，久負盛名的超級跑車公司瑪莎拉蒂也回到了“菲亞特母親”的懷抱。除了蘭博基尼外，意大利重要的汽車品牌全部收歸菲亞特旗下。

在過去的40年中，菲亞特旗下各品牌汽車共12次榮獲歐洲年度最佳車型稱號，其中菲亞特品牌9次獲此殊榮。而菲亞特已經成為擁有200多萬雇員，760多家子公司，年收入占意大利國民生產總值40％的跨國集團。很多意大利人甚至尊稱菲亞特為“母親”。

為大眾造車

回顧菲亞特110年的發展歷程，喬瓦尼·阿涅利一世為菲亞特定下的“生產大眾化中檔汽車”的方針最為重要，而這一方針一直被菲亞特延續至今。在20世紀初，汽車還只是貴族和有錢人的奢侈品，而制造人人都買得起的汽車，真正開民用車之先河的，正是菲亞特。

1912年，菲亞特歷史上著名的Fiat ZER0車型誕生，它也被稱之為12/15 HP，這是世界上第一輛大規模生產的小型發動機轎車，而菲亞特也成了全球第一個生產微型汽車的廠家，大約生產了2000多輛。

1934年，菲亞特推出了新車型先鋒隊(Balilla)，其成為菲亞特公司自成立以來生產的最暢銷車型之一，并且獲得了“低價車”的稱號。1936年，菲亞特500小老鼠(Topolino)上市，被譽為當時“世界最小的轎車”，該款車同樣十分暢銷，到1955年時共生產了51萬輛。

20世紀60，70年代，菲亞特抓住了生產自動化的趨勢，獲得了第一個黃金發展期。1971年菲亞特127首次亮相，作為當時具有重大革新意義的菲亞特第一輛前驅轎車，127在市場上取得了成功，到1974年5月，誕生了第100萬輛127型轎車。

80、90年代，菲亞特的產品線不斷拓展，1983年面世的烏諾轎車投產之后就獲得廣泛的矚目，在美國，巴西等國際市場獲得成功，一度成為菲亞特最暢銷的車型。1993年，菲亞特歷史上另一款暢銷車型朋多面世，到1999年第一批朋多車型銷售了350萬輛，第二批車型從1999年至今，銷量也突破了300萬輛，而目前的大朋多(Grande Punto)車型，去年底銷量也超過了一百萬輛。

整個20世紀，菲亞特始終堅持在緊湊型車領域的發展，并創造了多款歷史經典車型。在全球少數幾個擁有百年歷史的汽車公司中菲亞特是惟一。也正是因為堅決貫徹了這一思想，使得菲亞特的小型車技術達到了世界領先水平。不久前公布的歐洲JATO碳排放調研結果顯示，菲亞特產品以]38，4 g/km的標桿值領先標致、雷諾，豐田和現代集團，獲得本次調研的“最低碳排放汽車企業”稱號，這已經是菲亞特汽車連續第二年獲得所售車輛CO₂排放平均值最低的稱號。

中國的雄心

在積極布局全球市場的同時，菲亞特對于世界各新興市場的推進力度也正在不斷加快。在新科全球汽車市場領頭羊的中國，菲亞特同樣開始再一次發力。2009年7月6日，在中意兩國政府領導人的見證下，菲亞特CEO馬爾喬內與廣汽集團董事長張房有在羅馬簽署了合資基礎協議，雙方將在湖南長沙按照50:50的投資比例，共同興建生產菲亞特產品的臺資公司，新工廠生產場地面積超過700，000平方米，總投資超過4億歐元。

合資公司一期生產能力為年產轎車14萬輛，發動機22萬臺。工廠產能將逐步增加到年產轎車25萬輛發動機30萬臺。為符合中國政府關于發展節油低能耗產品的要求，合資公司生產的車型將采用最新的發動機和變速器技術。推出的首款車型為Linea轎車，首款發動機為FPT菲亞特動力科技的Fire 1，4L(1 20hp和150hp T-Jet)渦輪增壓汽油發動機。

據菲亞特(中國)商務有限公司董事長孟斐璇介紹，2009年5月26日，上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司(SFH)已經在重慶正式啟動投產，該公司規劃年生產能力為20萬臺柴油機，其中10萬臺用于出口，將為中國以及東亞國家和地區提供高性能高品質，高環保的動力總成。“菲亞特從未離開中國，也永遠不會離開中國。”孟斐璇強調說。

擁有110年歷史，擁有法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞等超多震撼級品牌的菲亞特，曾經在中國留下過落魄與無奈，但如今正在重整河山、縱橫捭闔……