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吉利汽車“寒冬”逆勢擴張

就在國內外大汽車產商紛紛宣布減產裁員，艱難過冬之時，浙江吉利控股集團有限公司(下稱吉利集團)卻在2008年最后一天宣布2009年吉利汽車將逆勢擴張，銷量預計保持25％的增長，并實現每季推出一款全新車型和一款改型車的目標。

2008年12月31日，光大銀行與吉利集團簽訂了10億元人民幣的授信協議。根據協議，其中2.5億元將用作吉利中期流動資金，7.5億元則是對吉利經銷商的融資支持。

據吉利2009年經營工作報告數據統計，吉利全年累計將對經銷商金融支持3.27億元，對供應商金融支持1.9億元，此舉在金融危機中能幫助經銷商、供應商抵御資金風險，保證這些合作方沒有一家由于資金問題而倒閉破產。

在艱難的2008年，吉利集團仍基本實現各項預定目標，全年實現國內銷量同比增長11.6％，出口同比增長79.8％。這正是吉利制定2009年銷售計劃的信心基礎。

吉利在2009年還將同時加快多品牌建設的戰略步伐，“Geely”完全退出汽車品牌之列，而上升為企業標識，所有吉利汽車產品，將按照車型掛上全球鷹、帝豪(暫定名)、上海英倫、英倫出租車等四個品牌。

《財經》：面對全球經濟形勢的進一步惡化，如何開啟其多品牌戰略，保證新品牌的市場認可度，以及保證其全球市場銷量繼續高速增長，都將是重大考驗。

《第一財經日報》：吉利汽車08年銷量與利潤大幅增長在于吉利汽車梳理了管理架構、建立涵蓋經銷商和供應商的信息化系統以及推行積極消化庫存等政策，上述舉措保證了吉利在時艱之前，就將大量的成本壓縮掉。

《銷售與管理》：吉利三分之二的市場都在海外，盡管李書福也提出要擴大國內的銷售，但顯然在國內的耕耘還不到位。但有“汽車瘋子”之稱的李書福在連續幾年的大規模擴張后是否應該偶爾想想美國三大正面臨破產命運，豐田也在停廠減產停工。

不因危機節流 英特爾依然投資中國

在經濟不景氣時期，或許應該收縮戰線。但英特爾總裁兼CEO保羅·歐德寧顯然并不同意這個觀點，“走出經濟危機依靠的不是節流，而是投資?！毙Q英特爾2009年所有在華投資計劃不會縮減，但有可能增加。

保羅·歐德寧在近期訪華期間，宣布在華投資三個新項目，其中為深圳創意科技注資2000萬美元，這也是英特爾對中國環?？萍碱I域的第一筆投資。另外，英特爾正在中國投入1.5億美元，支持67個項目，以推動IT產業生態系統建設和提升本土自主創新能力的發展。

在過去30年當中，中國經濟快速發展，讓全世界驚艷，中國GDP增長率至少每年可以達到7％，這是世界上所有國家都會嫉妒、羨慕的數字。保羅·歐德寧表示，英特爾非?？春弥袊袌鑫磥淼陌l展前景，中國會成為計算機類產品的最大市場，現在已經是第二大了。

1974年，保羅·歐德寧就進入英特爾工作，與英特爾共同度過了數次危機，而在每次金融危機來臨時，英特爾都是按照既定計劃前行，使得在下一個經濟周期，英特爾仍然保持遙遙領先。

《經濟觀察報》：事實上，英特爾早已為冬天準備了棉衣。英特爾公司在金融海嘯之前，自身就已做了調整，使得這場危機來臨的時候，英特爾處于非常好的態勢，所以能夠抵御這場風暴，且不需要改變投資計劃。

《南方都市報》：當IT業籠罩在一片愁云慘霧之下，英特爾逆市投資中國，無疑是注入一劑興奮劑。當然，作為英特爾的一頭現金“奶?！?，中國市場也扮演著英特爾御寒大衣的角色。

《銷售與管理》：“當危機來臨時，無法通過省錢、節約從危機當中走出來。”在困難的時候加大投入已經成了英特爾經營理念的一個部分。因為每次危機時期英特爾都是這么做的，而且都贏了。

海爾集團六副總裁遭遇業績壓力被免

在宏觀經濟形勢不景氣的大環境下，中國最大家電企業海爾集團的六位副總裁，因受經營業績考核排名靠后影響而被免職。不過這六人將依然負責原本所管業務，故事件應不會對公司運營產生影響。

六人包括主管彩電業務的喻子達、主管電腦業務的高以成、主管物流的王正剛、主管法律的蘇效璽、主管流程的鄒習文，以及主管家居業務的趙斌。

在去年海爾集團各事業部中，冰箱、洗衣機等傳統強勢業務不但超額完成了銷售指標，而且市場份額還明顯提升。相比之下，電腦、彩電等業務增長卻不如預期。與之對應的是，海爾集團主管白電業務的高級副總裁梁海山，及主管商業流通的高級副總裁周云杰，在這次調整中沒有變化。

海爾集團每個員工每年都要經歷“10／10”淘汰制度的排序，排名在前10％的員工會被獎勵、具有優先升職資格；排名后10％的員工則會受到免職、降級等懲罰；如連續3年都排名后10％，那就要辭職或轉崗。這六位副總裁被免職，是海爾集團人才觀和淘汰制度的體現。

《楚天都市報》：從某種意義上說，上述免職之舉，也可理解為海爾集團應對市場困難的主動“瘦身”。有關專家認為，此次海爾集團的高層調整，可以減少中間環節，提高管理效率。

《新京報》：2007年，海爾開始改變事業部制的組織架構，在當時流程再追、加速國際化進程的過程中，在職務名稱上多了一些副總裁。與眼下的具體業務相比，取消“虛職”是好事。

《銷售與管理》：這次海爾集團高層人事調整，意味著其正在轉變經營思路——原來追求規模、要做世界500強，現在更重視利潤，所以要減少中間環節。

行業

資本新風向：快餐連鎖成新寵

“俏江南”成了最新的資本寵兒。

日前，商務餐飲連鎖企業俏江南集團宣稱，已成功獲得鼎暉投資和中金公司的3億元人民幣注資。這筆資金將用于其店面擴張，并助其突破性地進軍海外。同時俏江南集團相關負責人表示，俏江南集團還將在適當時候進行針對國際著名頂級投資機構的第二輪私募，目的是為海外的擴張配備相應的資源。

在經濟不景氣的當下，這已不是第一家餐飲企業享此殊榮。2008年6月份小肥羊成功上市，11月初火鍋速食店呷哺呷哺贏得英聯注資。

全球金融海嘯勁風疾吹，卻未能阻擋餐飲連鎖企業逆勢擴張的決心?？觳瓦B鎖成為資本寵兒。

《中國經營報》：從歷史上的經濟危機來看，快餐屬于抗風險性比較強的行業，其流水進賬不像高科技投資期那么長，業務相對成熟，現金流穩定，市場表現良好?；诖?，2008年下半年經濟形勢逆轉后，許多投資機構將目光投向餐飲、酒店、藥房這些連鎖公司。

《第一財經日報》：相對其他行業，經濟危機對于品牌餐飲企業而言卻是經濟機會，經濟困難時期房價和租金降低，原材料成本、人力成本也一路滑坡，對于餐飲企業而言，這無疑是一利好促進。

《銷售與管理》：在目前市場不確定的情況下，鼎暉投資和中金公司注資俏江南集團，一是源于中國整體經濟的抗風‘險能力，二是更看好餐飲業是當前經濟放緩形勢里未來表現相對優異的行業。

品牌廠家聯合力阻山寨上網本

山寨手機廠家轉戰上網本市場的消息，讓國產品牌電腦廠家開始擔心上網本的命運。長城電腦董事長杜和平以深圳計算機行業協會會長的身份，發起成立深圳市計算機行業協會微型筆記本電腦分會(下稱“微本分會”)，而這一機構成立的目的，就是為了阻擊山寨勢力在上網本市場的蔓延，“不能讓上網本市場也變成一片紅?！?。

1月4日，微本分會成立，長城電腦、神舟電腦、中柏電腦、頂星數碼、安凱微電子等16家企業成為微本分會首批成員。

微本分會最終目的就是拉近品牌與山寨的價格差距。目前山寨上網本的價格在2000元左右，而品牌上網本的價格一般都在3000元左右，近千元的價格差距很可能讓消費者轉向山寨上網本。而成立微本分會就是希望形成更大規模的采購，降低采購成本，并逐步通過與英特爾、威盛和安凱等芯片廠家深入合作，推出更成熟和多樣化的產品方案來占領市場。

《每日經濟新聞》：山寨手機興起的一大條件是龐大的需求人群，而在用戶的數量上山寨筆記本的消費群體遠遠不及手機。而且筆記本本身的利潤空間也沒有手機那么大，估計山寨上網本對于正規品牌廠商的影響力不會像手機行業那么大。

《南方日報》：和手機相比，筆記本的市場飽和程度要低得多，增長也更快，所以山寨本也有蜂擁而上的勢頭。上網本由于技術平臺的整合度高，估計會成為山寨廠商的首要沖擊對象，山寨手機廠轉戰筆記本，上網本將最受傷。

《銷售與管理》：由威盛提供硬件平臺，由微軟負責操作系統，山寨上網本的技術問題已經基本解決了。山寨PK品牌，2009年的上網本市場將會無比熱鬧。

環境

國務院通過汽車和鋼鐵產業振興規劃

國務院總理溫家寶元月14號主持召開國務院常務會議，審議并原則通過汽車產業和鋼鐵產業調整振興規劃。

汽車產業調整和振興主要包括以下五點：

一要培育汽車消費市場。從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5％征收車輛購置稅。從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。增加老舊汽車報廢更新補貼資金，并清理取消限購汽車的不合理規定。

二要推進汽車產業重組。支持大型汽車企業集團進行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業通過兼并重組擴大規模。

三要支持企業自主創新和技術改造。今后3年中央安排100億元專項資金，重點支持企業技術創新、技術改造和新能源汽車及零部件發展。

四要實施新能源汽車戰略。推動電動汽車及其關鍵零部件產業化。中央財政安排補貼資金，支持節能和新能源汽車在大中城市示范推廣。

五要支持汽車生產企業發展自主品牌，加快汽車及零部件出口基地建設，發展現代汽車服務業，完善汽車消費信貸。

鋼鐵產業調整和振興主要包括以下五點：

一要統籌國內外兩個市場。落實擴大內需措施，拉動國內鋼材消費。實施適度靈活的出口稅收政策，穩定國際市場份額。

二要嚴格控制鋼鐵總量，淘汰落后產能，不得再上單純擴大產能的鋼鐵項目。

三要發揮大集團的帶動作用，推進企業聯合重組，培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團，優化產業布局，提高集中度。

四要加大技術改造、研發和引進力度，在中央預算內基建投資中列支專項資金，推動鋼鐵產業技術進步，調整品種結構，提升鋼材質量。

五要整頓鐵礦石進口市場秩序，規范鋼材銷售制度，建立產銷風險共擔機制。

《中國證券報》：繼4萬億投資的刺激計劃后，新一輪經濟刺激計劃開始啟動。毫無疑問這將有助于提升市場信心，幫助企業渡過眼前經濟難關。

西南證券：多年高增長導致的產能過剩和保有量基數已大，09年汽車銷售增速相對于08年繼續下滑幾乎是肯定的。另一方面，目前汽車企業大多在消化庫存和過剩產能，沒有半年到一年的時間無法取得根本扭轉。因此這些措施對汽車行業的影響有待進一步觀察，但短期影響有限。

《銷售與管理》：淘汰鋼鐵落后產能一直是“雷聲大、雨點小”，這次真的動真格了，產業升級也由此拉開序幕。汽車業的振興規劃能給車市增添多少“士氣”還需靜眼以觀。

超市聯軍抄底“世界工廠”

金融海嘯讓以東莞為代表的“世界工廠”出口劇降、庫存高攀，與此同時，許多內資連鎖超市的商品檔次卻跟不上老百姓消費水平的提高。這時，一種三方共贏的商業形態應運而生。

以上海商學院教授顧建國為代表的先行者組織了“中國超市聯合采購交易聯席會議”，作為內資超市聯軍的總部和聯絡平臺，目的就是通過內貿企業，把珠三角世界工廠的生產能力與內地消費者的需求對接上，讓聯盟內的連鎖超市公司，共享同一套經過優化的采購、品牌、物流和管理系統。這樣，一個個超市的小訂單就能匯集成一個大訂單，聯合起來的內資超市們就能提高運營效率、降低運營成本，從而能與外資超市競爭。因為家樂福和沃爾瑪的核心競爭力，就是全球化的采購能力和建立在規?；A上的議價能力。

另一方面，老百姓的消費水平在不斷提高，但由于貨源問題，許多內資連鎖超市銷售的商品檔次卻遲遲提不上去，而珠三角密布著面向發達國家市場的外貿工廠，無疑是采購高檔商品的理想目的地。

目前，超市聯軍已經在廣州進行了兩次大規模采購，1月10日，另一場聯合采購在上海發起。均收到不俗的效果。

超市聯軍的下一步是建立自有品牌，這能進一步降低采購成本。預計3月份聯合采購團將成立自己的實業公司和品牌研究室，把與世界工廠的商業關系長期化、固定化，形成與訂單農業類似的基地采購，確定固定的貼牌加工企業，開始建立自己的聯合自有品牌。

《南方周末》：中國作為世界工廠的優勢、聯合采購的規模優勢、會員企業的區域個性化優勢結合起來，極有可能創造出一種零售業發展新模式。

《銷售與管理》：超市是地域性很強的生意，不同區域的超市之間，聯合的愿望往往大過競爭的愿望，這就給聯合采購模式提供了運作空間。

聲音

降息不如印鈔票給大家花。

——減息就能解決中國問題，這是非常大的錯誤，謝國忠認為中國的經濟的問題是一個分配的問題。

“投資是在跟自己的人性作斗爭，這個人性就是貪婪，在大家這么恐懼的時候我們是不是要勇敢一點兒，在大家都變得貪婪的時候，我一再告訴大家，我們要準備過冬。”

——反周期運作，讓郭廣昌在經濟冬天依舊收獲頗豐。

在上一輪的經濟熱潮中，金融服務業所占GDP的比重越來越大，從而使得該行業的人變得極為富有。然而，現在看來，該行業似乎是在摧毀價值而非創造價值。而且，這不僅是錢的問題，那些通過管理別人的資產而變富有的人對整個社會有腐化的副作用。

——2008年諾貝爾經濟學獎獲得者克魯格曼在其文章《馬多夫效應》中這樣說。麥道夫先生的故事是整個投資行業的縮影，回顧此次金融危機所以會如此迅速惡化，正是整個金融體系麥道夫化的結果。

中國連鎖零售業競爭表面雖然同質化，但實際上卻在經歷一場分化?！耙欢〞只?。”

——蘇寧電器董事長張近東表示，蘇寧不會利用對手的錯誤發展自身，也絕不會脫離主業去發展。這幾年，蘇寧在人才梯隊、信息化平臺、后臺服務方面的內功修煉，已拉開與對手的差距。無論經濟危機或長或短，蘇寧的發展前景依然樂觀。

我們有一句話：“省錢不能幫助你度過危機，投入才能使你在雨后天晴的時候，變得比任何人更強壯?！?/p>

——英特爾中國執行董事戈峻表示，越危機越應投資。危機期間英特爾可能繼續加大投資。投資方向上會更側重于能源、可持續發展、環保方面。

“根據宏觀調控，堅決去調價?！?/p>

——年前，繼王石的“拐點論”及萬科的率先降價后，王石再度做上述表態，這被業內人士看作是萬科新年降價的伏筆。在萬科的帶領下，一輪更兇猛的樓市價格戰或許又將拉開帷幕。

責編／林學勤