從精益生產的角度看高速公路不停車收費

摘要：文章通過對高速公路收費系統流程分析，剖析了現行停車收費系統運營管理中存在的弱點，提出新的——不停車收費系統，并用精益生產理論對兩種收費系統收益進行了比較。

關鍵詞：高速公路運營；精益生產；不停車收費

中圖分類號：TP274

文獻標識碼：A

文章編號：1000-8136(2009)29-0131-03

技術和全球化改變了公司在市場中的競爭方式。為了提高競爭優勢。公司日益重視客戶的滿意度，而客戶滿意度在很大程度上取決于公司根據客戶要求高效地設計、加工和交付服務，產品的能力。高速公路公司的經營管理一般是通過籌資建設高速公路。建成后組建公司進行高速公路收費、養護和服務管理。高速公路公司的經營管理主要是運營管理，運營在計人公司利潤中占近85％。如何提高客戶滿意度是運營的核心，而高速公路本身質量、服務質量、成本控制及快速通過能力是客戶滿意度的關鍵要素，收費系統管理是所有這些管理的落腳點。

1 目前我國高速公路收費系統的流程分析

以滬杭高速為例，從上海虹梅路出發，經A30由莘莊立交出口。多數情況下車輛運行擁堵出現在收費廣場上，到滬杭高速莘莊收費口領卡，短短1km路程往往要走10min～20min。楓涇出口退卡收費，多數情況下是前面有幾輛到十幾輛不等的車輛等候排隊。經上海浙江交界處的10km高速公里后，再次在浙江的大云收費口領卡，然后在杭州出口收費處退卡交費。共需停車排4次。司機收費進口領卡流程，見圖1。

2 現行……