滑坡堆積帶偏壓隧道進(jìn)洞施工技術(shù)

摘要：結(jié)合小磨公路勐臘四號(hào)隧道工程實(shí)例，介紹洞寬11.3m的隧道在滑坡堆積帶的進(jìn)洞施工技術(shù)，包括增設(shè)抗滑樁和偏壓墻、明洞暗作、引排地表水、大管棚和小導(dǎo)管超前支護(hù)及短進(jìn)尺臺(tái)階分部開挖等。

關(guān)鍵詞：山嶺隧道；滑坡堆積帶；進(jìn)洞；施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U455 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1000-8136(2009)29-0037-03

1 工程概況

勐5臘4號(hào)隧道位于云南省西雙版納勐臘縣，是昆曼國際大通道小磨高速公路勐臘段的控制性工程之一。隧道起訖里程為K119+120～K119+435段。全長315m，為單線雙向隧道。設(shè)計(jì)為單心圓單拱結(jié)構(gòu)，凈寬為11.3m，凈高7.45m。隧道所處地區(qū)屬構(gòu)造剝蝕中低山地形地貌區(qū)，所穿越山嶺植被茂密。區(qū)域沖溝、山間盆地發(fā)育，山頂波狀起伏，山坡坡度一般小于40°。隧道小勐養(yǎng)端地勢(shì)較陡，進(jìn)洞處在斜坡上且上面覆蓋層較薄。坡面為茂密的植被所覆蓋。本地氣候?qū)贌釒в炅郑募径嘤辍⒏邷亍?/p>

隧道出露地層由白堊系下統(tǒng)曼崗組(K_1m)紫紅色泥質(zhì)粉砂巖、褐黃、褐紅、紫紅色砂巖和第四系殘坡積(Q_el+dl)褐、紫紅色亞黏土組成。土層較薄，分布不連續(xù)。巖面節(jié)理發(fā)育。隧道區(qū)內(nèi)巖層產(chǎn)狀較陡，為123°∠12°。在隧道區(qū)內(nèi)無斷層通過，屬構(gòu)造穩(wěn)定區(qū)。Ⅱ類圍巖段圍巖為褐紅、暗紅色礫巖及紫紅色泥巖，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，以全一強(qiáng)風(fēng)化、碎石土狀為主，少量碎石狀；巖體呈碎(石)狀壓碎結(jié)構(gòu)。圍巖拱頂無支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生較大坍塌，側(cè)壁常有掉塊、小坍塌出現(xiàn)。

2 隧道特點(diǎn)及施工方案

2.1 工程特點(diǎn)及難點(diǎn)

(1)隧道所處山區(qū)植被茂盛，山體蓄水量大，巖層裂隙比較發(fā)育，降水滲入巖層，裂隙水豐富，能夠形成小的滲水匯流，雨季能形成暫時(shí)的噴涌現(xiàn)象。……