全電子模塊化計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)探討

摘要：目前，中國鐵路上千個車站已經(jīng)裝備了計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，計算機聯(lián)鎖成為了以后改建、新建鐵路的主要信號聯(lián)鎖控制方式。文章主要提出一種全電子、模塊化的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，并對計算機聯(lián)鎖以后的發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析，希望隨著計算機技術(shù)和電子制造技術(shù)的發(fā)展，全電子模塊化的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)成為信號專業(yè)聯(lián)鎖系統(tǒng)的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：全電子；模塊化；三取二；計算機聯(lián)鎖

中圖分類號：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1000-8136(2009)29-0112-02

中國從1984年開始研制計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，目前，其作為鐵路運輸核心安全控制系統(tǒng)，取代了原有6502電氣集中，但是隨著計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)大規(guī)模發(fā)展的同時也暴露出越來越多的問題。由于很多計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)保留了近30％的繼電電路，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占地面積大，接線多、焊點多、導(dǎo)致故障率高，抗干擾能力弱，同時聯(lián)鎖軟件出于對知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的考慮，是完全封閉的，對聯(lián)鎖軟件的正確性、安全性、不能深入控制。軟件測試工作也只是局限于功能測試、黑箱測試，測試功能范圍都不可能窮盡。

1 計算機聯(lián)鎖的發(fā)展要求及發(fā)展方向

1.1 計算機聯(lián)鎖的發(fā)展要求

為保證鐵路運輸?shù)目缭绞桨l(fā)展，充分發(fā)揮鐵路信號工廠、工程設(shè)計單位、專業(yè)施工單位、電務(wù)維修單位的作用，在保證其基本安全條件的基礎(chǔ)上，讓計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)成為多級單位廣泛參與，共同實現(xiàn)的開放式聯(lián)鎖設(shè)備。計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的理想狀態(tài)就是：①完全的工廠化生產(chǎn)；②完全的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計；……