廣西國際物流發展現狀與對策思考

隨著我國對外開放深入發展，加入世貿組織，經濟全球化，區域化趨勢加快，以及中國與東盟之間合作進一步加強，給廣西構建中國一東盟國際物流通道帶來了新的發展機遇。廣西北部灣經濟區是泛北部灣經濟合作區、大湄公河次區域、泛珠三角經濟區等多個區域合作交會點，是中國與東盟國家進行海上和陸上交往的樞紐，更是促進中國與東盟全面合作的重要橋梁和基地，廣西國際物流對促進廣西地區經濟發展發揮著重要作用。

一、廣西發展國際物流的優勢

(一)“三沿”的區位優勢

廣西是連接中國內陸地區與東盟市場的重要通道，發展與東盟經貿合作的區位優勢明顯。廣西是東南沿海經濟圈、大西南經濟圈及大東盟經濟圈的匯合部，具有“面向東南亞、背靠大西南”、沿海、沿江、沿邊的區位優勢，是連接國際、國內市場的交通樞紐省區，是西南地區的出海大通道，現已形成三條出海大通道：一條是經梧州方向直下珠江三角洲，通往粵港澳的東向“黃金”大通道；一條是以憑祥為代表的通向東南亞最大最便捷的西向出邊大通道。一條是有防城、欽州、北海3個出海口的南向出海大通道。

目前，廣西構建一體化的交通體系基本形成。海路方面，在北部灣廣西已建成北海、欽州和防城三大港口，其中防城港是華南第三大港，是中國大陸距東盟各國最近的港口。廣西北部灣經濟區地處華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的結合部，是我國西部大開發地區唯一的沿海區域，也是我國與東盟國家既有海上通道。……