提高物流效率是關鍵

大福，是全球最大的物流系統集成商及關鍵設備供應商之一，集咨詢、設計、制造、施工、售后服務于一體。自1937年公司成立以來，大福在包括美、英、德、中、日、韓在內的全球18個國家和地區建立了生產和銷售網點，為各類企業提供了最佳物料搬運系統及整體解決方案。在服務中國市場的25年中，大福的客戶遍及醫藥、汽車、食品、煙草、乳業、家具等多個行業，其產品和服務受到廣泛認可。在去年5·12汶川大地震中。由大福規劃實施的離震中不遠的重慶醫藥股份有限公司和平物流中心自動化立體倉庫以及成都伊利有限責任公司冷飲事業部一座自動化立體冷庫均安然無恙，更凸顯出大福作為物流系統制造和集成商的領先優勢。

朱力，1992年畢業于哈爾濱工業大學結構工程系；1998年在日本博士畢業后進入株式會社大福系統規劃技術部。2005年初，任職大福自動化物流設備(上海)有限公司E6部長，負責FA＆DA事業部中國市場物流系統的集成規劃。直接主持規劃實施了伊利乳業金川項目、日立化成多庫集成、重慶醫藥配送中心及香港大家樂冷庫等幾十項物流系統。在自動化物流配送／物流流程優化的領域中，對于多業態的復雜系統集成有著豐富的實踐經驗。朱力同時擁有大福公司50米級立體倉庫關鍵技術的專利權。

記者：您如何看待目前醫藥商業企業的經營現狀?從物流角度看，它們應該通過哪些方面的建設來提升自身競爭力?

朱力：目前，國內大部分醫藥商業企業存在著高銷售額、高費用率、低盈利率的普遍現象，醫藥商業的平均利潤率不足1％，更多是在0.5％以下。即使如此，它們還面對著可能因物流效率過低而失去客戶的危險。

不過，隨著我國道路運輸狀況的日益完善，醫藥商業企業開始從不同方面進行物流系統的優化。首先是整合分散的配送中心或建立合理的中央配送與區域配送，節約大量的土地租賃成本和高額的運輸成本，進而減少人力成本。其次是合理化醫藥商業企業內部物流流程。其實有多大幅度的銷售增長率是企業規模發展中可見的結果呢?而物流帶來的效益是實實在在的收入。我們可以簡單地算一筆帳；假定以目前的企業規模，如果想獲取2％的利潤率，那么銷售額至少要翻一翻，在競爭日益激烈的今天可謂任重而道遠。但是基于高效的醫藥配送等物流優化，節約1％的物流成本可以說是近在咫尺，這樣一來同樣達到了銷售額翻一翻的效果。所以盡管物流不是一個產生利潤的環節，但是它扮演著能給企業帶來明顯變化的重要角色。另外，從節約運行和運輸能源消耗、減少環境污染上講也算得上是對保護地球的間接貢獻。

記者：應該如何進行醫藥商業企業配送中心的建設，涉及哪些技術和設備?

朱力：醫藥商業企業通常有幾種不同的業態，如醫藥批發、醫院／社區配送、醫藥連鎖零售和3PL業務。每個業態的比重不同或者說企業的戰略目標／投資規模不同等也決定了配送中心中采用的核心技術與設備的不同。這也是盡管醫藥商業企業很多，但各自的配送中心卻不盡相同的原因之一。根據品種多、批量小的普遍特點，通常注重的是保管技術、揀選技術、復核技術和多訂單、多區域貨物的出貨整合技術，而針對不同的技術需求也有多種多樣的設備來滿足。比如，托盤式／料箱式堆垛機常常在FIFO(先進先出)等管理基礎上發揮著保管優勢(圖1，2)，數字揀選系統DPS(圖3)是針對拆零揀選的一種選擇，計算機復核(圖4)是校準過程中比較有效的環節，而自動集貨和按訂單／配送路徑分別出庫的機能往往由滑塊式分揀機(圖5)來實現。但不是所有的上述設備都適用于一個特定的醫藥企業配送中心，根據企業的運行模式來量身定做往往能取得很好的實效。

記者：醫藥商業物流系統建設中主要有哪些技術難點?貴公司認為應該如何解決?

朱力：醫藥商業企業的物流系統建設往往有以下幾個難處理的環節：部分拆零藥品缺乏條形碼，同品規不同包裝、需要出貨驗證和退貨環節等。

這里特別想說明的是藥品包裝上條形碼缺乏的問題。我們在超市購物時都對收銀員掃描商品條形碼的動作習以為常，但奇怪的是對于這么強調重要性的藥品來說，我們國家許多藥品的包裝上卻沒有條形碼!條形碼技術已經是一個很成熟的技術，是目前應用最普遍、最經濟的一種信息自動識別、自動采集的技術，但醫藥行業卻在實施藥品條形碼化管理上大大落后于時代。資料顯示。根據一項總樣本數約為10000的藥品抽樣調查，約有30％的藥品包裝上沒有條形碼，其中5000多個處方藥中有35％的品種沒有條形碼。2008年，國家藥監部門推行了“中國藥品電子監管碼”來識別藥品的批號信息，即為每件藥品賦予標識，每件產品的電子監管碼唯一。實施“一件一碼”。但據統計，在已發布批文的196273個藥品中。進入電子監管范圍的只有3422個“四大類”特殊監管藥品，總比例只占到1.7％。這就使醫藥流通企業的拆零揀選，特別是復核階段產生了很大的困難。綜觀國內醫藥配送中心的現狀，不難發現由此引起的復核人員／設備投入、復核效率極低的現象普遍存在。為了解決這一矛盾，我們提出了庫內事先貼碼、按SKU投入揀貨核對策略、實施與制造商信息共享文字識別等技術解決方案，很大程度上提高了拆零、復核的效率。

此外，面對上萬種SKU和頻繁的訂單處理，如何有效解決藥品種類繁多帶來的存儲與訂單揀選難題也是一個著重點。這就要回到物流配送的原點，除了通常所講的ABC分析之外，主要是以流程簡潔流暢、作業內容分類明確、作業方式簡單、需要思考的動作最少、行走路徑最短等所謂“低級”思路來實現高效的存儲和揀選。這也使設備的選定要給物流流程讓路，也就是說，合理的做法是物流應該先行，不僅要先于建筑設計，還要先于物流設備選型。一些有效的做法是托盤、箱、零品分區存放，藥品雙補策略，揀選訂單并發策略，設備合并訂單策略等，用以縮短訂單響應時間。

同時信息技術的應用也是提高效率的關鍵之一。在物流系統中，WMS就像人的中樞神經系統。要完成作業任務管理以及庫存管理。在同樣滿足運作的基礎上，一個成熟的WMS系統往往會帶來意想不到的附加效率。

記者：在整個醫藥物流體系中，配送中心的地位極其重要。您認為在規劃建設配送中心過程中應特別關注哪些因素?

朱力：除了前面所講的技術難點之外。物流系統建設過程中還會遇到其他相關因素，比如配送中心定位問題、銷售市場規范、訂單截止時間、發貨要求時間、庫內人員調配等。醫藥配送中心的建設已經突破了內部物流優化的概念，盡管還沒有涉及SCM整個物流鏈，但是與上下游之間的關系也成了規劃中不得不考慮的要素。尤其要提的是，市場競爭的日益激烈使得提高物流配送效率變得越來越關鍵。

簡單地講，A容戶向配送中心要貨，藥品

數量不多，但是要求馬上送貨。從配送中心的角度來看，這么少的物流量卻要花費大量的人力物力和浪費運輸成本，實屬低效的運作。但是如果不出貨的話，A客戶馬上會說那我們向其他公司要貨，以后也不從你這里進貨了，配送中心有著失去客源的風險。所以發貨要求的合理化成為每個醫藥商業企業面臨的棘手問題，也是在物流系統建設中應特別注意的問題之一。靠強行制度或命令方式不太符合中國的現狀，而且許多醫藥商業企業也沒有達到那樣強勢的地位。解決這一問題比較有效的方法之一是增加對客戶的服務，比如替客戶掌握安全庫存并及時補貨；進一步的話管理客戶的庫存。再嘗試取消客戶存儲倉庫而由自己的配送中心直接配送，同時以低價獲取上架業務等來提高配送效率并擴大贏利范圍，最終取得雙贏。

記者：您認為一個優秀的醫藥物流系統的成功實施需要哪些保證?

朱力：一個醫藥物流系統的成功與否很大程度上取決于兩個部分，一是客戶的準確定位。一般客戶都是在擴大發展的過程中要投入新的配送中心。已經運行了多年的經驗使得客戶自己最了解自己的特點，對業務流程的各個環節了如指掌。但是企業的發展方針又不是作業人員所能決定，這就要求決策層制定準確的戰略方針，運行者提出現場的需求，兩者的結合會使得新配送中心的定位和方向性更加清晰。另一個要素是要有豐富經驗的系統集成商的參與。從前面的敘述看得出，好的醫藥配送系統不是設備的堆積，而是有效的運行機制，這就使系統的規劃顯得尤其重要，而這一點正是經驗豐富的系統集成商的優勢所在。

記者：貴公司能為醫藥商業企業提供怎樣的產品和解決方案?優勢體現在哪些方面?在國內有哪些典型客戶?

朱力：如前面所講，大福首先是物流系統集成商，與許多廠家單賣設備不同，本公司集中于系統工程的集成規劃及關鍵設備的供應，這是公司戰略方針的體現；另外，掌握客戶物流特點并根據行業經驗來提供性價比高的解決方案是公司的強項，也是最大的優勢之一。盡管目前情況有所改善，但許多國內客戶仍然有誤區，一談及物流中心規劃就馬上問某某設備多少錢一臺，往往忽略了物流中心最重要的定位、規劃和功能，這還是不成熟的表現。通常，在確定系統模式前要經過幾個必備的過程，具體內容見圖6。

大福的第二個優勢體現在關鍵設備產品線的豐富及完全自己設計、制作、安裝和調試上。同時關鍵設備在日本總公司按同一標準制造，隨時更新投入最新技術，完善并支持各個現地法人健全的售后服務。這也是在全球范圍內保證大福產品質量的關鍵所在。目前在國內，除了阿斯利康藥業、重慶醫藥等已實施的客戶以外，還有幾個大區域醫藥商業企業物流系統規劃項目，有些已經進入到最后的系統確認階段。