丁兆柱 張 軍
三北防護林建設實施二十多年來,對改善我省的生態環境起到了重要作用,但也面臨著一些新的問題和矛盾,需要我們認真對待和解決。
一、問題和矛盾
1、土地矛盾。目前,大多數農村經濟發展主要依賴于土地,從某種意義上講,土地規模與經濟效益是成正比的,規模越大,經濟效益越高。但農田防護林建設也需要使用土地,在使用土地上兩者就產生了矛盾。
農田防護林產生的顯著效益不能實現均攤,對少數靠近林帶的耕地遭受被協地侵害的農戶是百分之百的受害。如設立征收效益費,拿這部分錢去補助受害農產,又會增加其他農產的經濟負擔,這不符合當前農村的減負政策。農村二次土地承包調整后,集體用地所剩無幾,而且大多數是劣質的低產田,采用補償和調換土地方法解決占地問題,顯然很困難。在征用農田防護林帶用地,有些鄉村由于工作不細,采取簡單粗放的行政命令,使農戶產生抵觸情緒,與群眾矛盾加大,白天栽上,晚上就給拔掉等毀林事件時有發生。土地矛盾,說白了就是利益矛盾。
2、造林補助資金使用率不高。在計劃經濟時期,每年上級下撥給造林補助資金,確確實實對幫助基層地區“三北”防護林工程建設起到了積極的支持作用,有力地推動了地方林業事業建設的發展。但隨著計劃經濟向市場經濟轉換過程中,其積極效能越來越小。其主要表現,第一是造林成本的提高,顯得杯水車薪。第二是資金不能做到集中使用,遍地撒籽麻,只開花不結果,發揮不了多大效能,第三是受領導意志的支配,隨意性大,不能真正做到公開、公證、公平使用好這筆有限的資金。不但不利于鼓勵和調動基層的造林積極性,反而會產生基層的依賴性,形成部分基層領導把主要精力放在跑上面要錢要物,圍著補助資金轉,而不是把主要精神放在挖潛力,搞活經濟,把本單位本地區造林事業搞上去。第四是資金使用監督機制不完善。現行的資金運作方式不利于監督,容易滋長不正之風和資金流失,不能把有限的資金全部用在造林上。
3、理念和科研滯后于“三北”防護林工程建設的發展速度。雖然大多數人已經都認識森林的生態、社會、經濟三大效益。但在實際生產操作中仍然停留在舊的林業理念上,把造多少林,增加多少覆被率,能生產多少木材,為主要目標和成績,在造林規劃中把木材產量定為主要經濟效益,把森林生態效能所產生的經濟效益為次要經濟效益。
二、“三北”防護林工程建設對策
1、加快建立農村重點生態公益林補償基金制度。為了加快農村防護林工程建設速度,解決農田防護林建設與農業生產爭地的矛盾,保護防護林建設成果,不斷擴大防護林面積,建議盡快建立農村重點生態公益林補償基金制度。“基金制度”的建立,有助于保護農民利益,保護農民建設防護林的積極性,保護防護林建設與發展,充分發揮防護林的綜合效益,使農民真正享受到防護林建設成果效益。
2、防護林建設必須堅持以政府為指導、市場為導向,不斷擴大民營成分,堅持多元化經營為主的經營管理原則。首先,在當前以社會主義市場經濟建設為主導的新形勢下,“三北”防護林建設必須堅持,“以政府為指導,以市場為導向”的原則,在政府政策的指導下,積極引入市場機制,不斷擴展民營比例,積極引導社會資金更多地投向農村環境保護和“三北”生態建設。
3、加強縣、鄉(鎮)、林業站的建設及技術服務體系,壯大基層林業技術服務力量,不斷加快林業基層組織建設,改善林業技術裝備,加強林業科研和技術推廣,建立健全社會服務化體系,是確保“三北”防護林工程建設跨越式發展的根本保障。
縣、鄉兩級林業站,肩負著基層繁重的實際工作,是“三北”工程建設的主力軍。但目前無論上級對林業站的基礎建設,硬件設施投入,還是對機構建設,人員培訓,科技力量投入,遠遠落后其他如資源、病防、財務等各方面的重視與支持。這極不適應當前林業發展,在某種程度上極大地傷害了基層林業站工作人員的積極性。因此,加強對縣、鄉兩級林業站的建設,是目前亟待解決的重要問題。
4、“三北”工程資金使用。
第一,要把有限的資金集中使用。重點扶助“三北”重點工程,并且要有一定規模,扶助示范典型。確保扶助一個成功一個,用典型示范工程帶動和促進周邊單位和鄉鎮的造林積極性。集中重點扶助的方法,有利于資金使用的監督檢查,有利于把有限的資金發揮更大效能。
第二,嚴格項目資金管理。建立健全“三北”造林工程項目資金的管理制度,做到專款專用,嚴禁挪用。計劃部門和審計部門要加強對項目工程的跟蹤問效,監督投資的落實和使用,確保造林工程資金使用。
第三,工程項目投資對象確定前,基層單位要提出申請,通過實地調查,提交工程項目設計書,主管部門要組織專家組審查、篩選,核實確定。按工程項目規模,定計劃確定投資金額。
第四,要建立健全工程項目責任人負責制度。對弄虛作假,騙取工程項目資金的責任人和工程技術主要責任人,要給予嚴肅的政紀、黨紀處分。制定工程項目設計資格制度,通過組織培訓,對具有一定專業學歷,經考核合格者發放工程設計資格證書,持證者才有資格參加工程設計。使“三北”工程建設逐步走向規范化,正規化、管理科學化的道路。