安全轉彎的行駛要訣(上)

陸 剛

報載不久前，靈川縣農民王某駕駛小貨去鎮上買東西。小貨駛上國道桂黃公路，橫過中心隔離帶，準備左轉彎往南部的三街鎮方向行駛時，縣汽車的小貨。兩車損壞不說，王某不幸當場身亡。交通事故發生后，縣交警大隊認定，王某轉彎借道通行應注意主車道車輛，因為疏忽大意造成交通事故，應負事故的主要責任；客運班車駕駛員寧某負事故的次要責任。此類新手駕車轉彎的行駛事故各地時有發生，血的教訓屢見不鮮。

有些駕駛員不熟悉汽車在轉彎過程中的行駛軌跡，不了解駕駛汽車轉彎時的竅門，在左右轉彎，路邊停車、停車入庫時常常手忙腳亂，而在高速行駛中，轉彎還往往容易翻車。

1、汽車轉彎時的行車規則

汽車轉彎時應根據道路和交通情況，在彎道前(指有叉路的彎道)50米-10米處發出轉彎信號，并鳴喇叭警告周圍車輛和行人，同時適當地降低車速，保持車輛的平穩，靠路右側徐徐轉彎。運用方向盤要求配合車速，及日口轉，提前回。轉過彎道后，應及時解除轉彎信號。

汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放松加速踏板，將方向盤轉向后輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向后，再回正方向盤繼續行駛。汽車轉彎時應盡量避免使用制動器，尤其緊急制動，以防側滑或意外事故的發生。汽車轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，并與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、回轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發生危險。

汽車轉彎時，駕駛員應對車輪的行駛軌跡有一個正確估計。一般限制轉彎角度的因素有以下兩種：一是最小轉彎半徑。它是指在汽車轉彎時，方向盤轉到極限位置時，其前外輪所滾軌跡圖的半徑。它表示汽車在最小面積內回轉的能力，以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力；二是內輪差：在汽車轉彎時，內側前輪與內側后輪所行駛的圓弧半徑之差。在汽車轉彎時，要根據地形，充分估計本車的最小轉彎半徑和內輪差，特別在轉急彎或駕駛拖帶掛車、半掛車時，更應注意不使外前輪越出路外或碰撞其他障礙，同時還要避免后內輪掉溝或碰及障礙物。

轉彎注意三件事：減速、鳴號、靠右行。這是每個駕駛員所熟悉的行車規則。但是，要真正做好，則需要有一定的駕駛經驗，較熟練的操作和較高的安全意識。

轉彎路段視線不良，特別在窄路和傍崖險路時，速度一定減速、放慢。車速應放慢至要停下的程度；有些彎道由于看不見前面情況，鳴號后，可通知對面行車、行人走好自己的路線，注意避讓，以保證轉彎路段盡量不會車；對方鳴號轉彎，使自己亦知有車輛要過來，走好自己的路線，降低車速，必要時停車讓路，避免事故發生；駕駛員無論轉大彎轉小彎都不占線。轉大彎時，駕駛員應照顧到轉小彎的車輛轉彎時內外輪跡相差較大，所占路面較寬的情況，因此自己應盡量靠邊行駛，以使轉小彎車輛能順利通過。

2、安全平穩通過彎道的駕駛技巧

彎道：其道路情況可分為平路轉彎和上下坡轉彎。汽車要安全平穩地通過彎道，就要處理好兩個問題：一是合理地選擇車輛行駛路線，以保證行駛平穩；二是盡量選擇較大的轉彎半徑，合理地控制好行車速度，使離心力降到最小。

轉彎路線：外側一內側一外側。在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇“外一內一外”的轉彎路線。

轉彎原則：慢進中油快出。在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，同時還需先降擋；以低速進入彎道之后，先選擇轉彎路線和修正方向，然后踩油門，此時因為車輛加速會使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎；當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全后，加油門快速出彎就可以了。

平路轉彎：車平路行駛時，由于道路阻力小，比較容易提高行駛速度，在運行速度較高時轉彎會產生較大的離心力，急轉彎會產生更大的離心力，這樣不僅會影響汽車的平順性，嚴重時會造成翻車事故。因此正確的操作應是根據車速、彎道曲率半徑，在進入彎道前放松加速踏板，使汽車平穩降速行駛。若視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側運行，即右轉彎時汽車接近道路中心線行駛。若彎道視線清楚，又沒有障礙物，采取“切彎”行駛，減少轉向盤的轉動量，從而減小離心力。

通過上坡彎道：在通過上坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時加大油門，最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。

通過下坡彎道；在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。

通過盲區彎道：盲區彎道是看不到出口的彎道。在盲區彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側后內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。

通過復合彎道：復合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過復合彎道時，重點是保證最后一個彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側后內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最后一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。

在準確控制車速的前提下。當視線不清日寸，左轉彎盡量靠右，以擴大行車視野。當視線清楚又無障礙物時，可切彎行駛。當視線不清，右轉彎靠中心線行駛，以擴大行車視野。當上陡坡時，右轉彎必須靠右行駛，以確保行車安全。