白宮鐵腕 介入汽車業救助

本報駐美國特派記者 管克江 本報駐德國特約記者 青 木

白宮任命的美國汽車業評估小組29日晚發布報告，認定通用汽車和克萊斯勒近幾個月的努力不足以證明它們能度過經濟危機。但為拯救汽車業，美政府將給予它們最后一次機會：通用可有60天時間拿出成本削減計劃，克萊斯勒則有30天期限同意大利菲亞特公司結盟，以獲得資格申請政府貸款。德國《明鏡》周刊30日更是以“最后的通牒”為題稱，這是奧巴馬政府給美國汽車業的“最后一次機會”。而有白宮高級官員透露，通用或克萊斯勒仍有破產可能。

瓦格納被要求“站一邊去”

通用汽車30日凌晨發布聲明，稱公司董事長兼首席執行官瓦格納已經辭職，首席金融官亨德森將接替首席執行官職務。瓦格納也在通用網站上發表聲明說，“上周五，我在華盛頓參加與行政官員的會議。他們要求我作為董事長兼首席執行官‘站一邊去，于是我這么做了。”《紐約時報》30日稱，瓦格納的辭職讓底特律及華盛頓吃驚，凸現出奧巴馬政府強力干預救助企業的決心。報道說，民眾對用納稅人金錢救助私營企業感到憤怒，這是奧巴馬決定逼迫瓦格納辭職的因素之一。

奧巴馬上周會見記者時強調，美國汽車企業必須做出一些非常激進的變革。沃頓商學院教授烏西姆說，瓦格納辭職是遲早的事，但辭職的時機令人尋味。另據《紐約時報》29日報道，法國車商PSA標致雪鐵龍稱，公司董事會當天開除了首席執行官克里斯蒂安·斯特雷夫，聲明稱“董事會一致判定公司面臨的格外艱困環境需對管理層做出改變。”

據美國媒體披露，白宮汽車業評估小組的報告斷定克萊斯勒無法作為獨立企業生存。它必須在4月30日前同菲亞特達成合作協議并削減債務，否則政府將不再給予金融救助，任其自生自滅。如果協議達成，政府將考慮再向克萊斯勒貸款60億美元。報告認為，通用在發展新能源方面取得顯著進展，如果能大幅削減成本，仍有生存機會。為此政府將向通用繼續注資，讓它在60天內拿出一份削減成本計劃。作為交換條件，瓦格納被要求辭職，公司董事會在數月內大部分被撤換。前勞工部長蒙特尼格羅將負責監督通用和克萊斯勒的重組進程。

重組任務艱巨

但有白宮高級官員對美國有線電視新聞網（CNN）透露，政府管理下的破產仍可能是通用或克萊斯勒的命運。去年12月，政府向通用和克萊斯勒提供了總計1740億美元的救助，要求它們在今年3月31日前拿出可靠的重組計劃。如今這批資金基本消耗殆盡，通用和克萊斯勒分別向政府提出追加166億美元和50億美元的要求。通用的主要難題是如何同債務人達成協議，說服它們將270億美元債務的2/3轉換成股權，并同工會談判，允許用股份來支付一半退休基金。美國媒體說，如果通用無法在60天內達成上述協議，它可能最終被迫申請破產保護。

據美聯社報道，奧巴馬及其助手都認為，通用和克萊斯勒當前還不具備繼續得到政府注資的資格，它們必須做出更大讓步。奧巴馬29日參加哥倫比亞廣播公司節目時強調，“美國可以有一個成功的汽車工業。但它必須經過務實調整來應對經濟風暴，并重新崛起，變得更加精簡、節約和高效。”白宮官員承認，讓通用和克萊斯勒在如此短的時間內迅速轉變相當艱巨，它們擁有的時間相當于商業周期里的“一納秒”。

重創全球股市

美國政府否決兩大汽車巨頭的重整計劃，也造成30日亞太股市全線下挫，日本股市日經指數當天收盤下挫4.53%，創下逾兩個月來最大單日跌幅；韓國股市周一跌逾3%，澳大利亞股市也收跌1.9%。歐洲主要股市30日開盤后也出現下挫，倫敦下跌2.2%，法蘭克福下跌3.3%，巴黎下跌2.6%。而美國道瓊斯指數周一一開盤一度下挫了230多點，跌幅達3%。

但對于瓦格納辭職，德國歐寶汽車工會則表示歡迎。據德國《商報》30日報道，歐寶工會高級官員弗蘭茨表示“這是一次遲到的行動”，他表示，通用繼任者亨德森曾對歐寶汽車進行過一次徹底的重組，并取得了非常好的效果。而且亨德森支持歐寶獨立，但瓦格納“卻將失敗的政策描繪為集權體制”。▲