淺析二灰穩定碎石基層施工控制及質量檢測

徐愛春 趙豐偉

[摘要]本文結合二灰碎石施工工程實踐，簡要介紹了二灰碎石路面基層施工質量的控制及檢測。

[關鍵詞]二灰碎石施工；施工控制；質量檢測

路面基層(二灰碎石)是路面結構的主要承重層，也是保證路面面層施工質量的關鍵部位。筆者有幸近幾年參加了興化的二灰碎石施工，通過實踐及指揮部指導意見和相關技術，認真總結，現就對二灰碎石路面基層施工質量的控制及檢測作如下介紹：

1施工質量控制

1.1原材料質量控制。

1.1.1石灰是二灰碎石形成強度的主要一種穩定劑，其質量至關重要，施工時應選用二級或二級以上石灰。石灰應分批進料，做到既不影響施工進度，又不過多存放，盡量縮短堆放時間。對于消石灰特別要嚴格做到消解透徹，當石灰堆放時間較長時，應覆蓋封存，以防揚塵和雨天淋濕成團。

1.1.2粉煤灰是二灰碎石中輕質填料，它具有一定的凝固性，除粉煤灰的各項指揮均符合設計要求外，含水量不宜大于30％，以免凝結成結，造成機料倉輸料不均勻，且不易控制含水量。當煤灰堆放時間較長時，應用彩條布覆蓋封存，以防揚塵和雨天淋濕成團。

1.1.3碎石是二灰碎石混合料中的主骨料，除質量應滿足規范要求外，從進料時要嚴格控制石屑這一規格材料的質量，因為石屑多為石料廠的副產品，含有大量的山坡土、軟弱夾層料，控制不嚴，含泥量超標，就很難控制混合料的質量。當石灰用量一定時，由于含泥量增大，造成強度偏底。

1.2配合比設計。首先對二灰穩定碎石中石灰劑量通過5％、5.5％、6％三種劑量試配，并對三種規格碎石進行碎石級配，宜選用計算法和圖解法兩種方法相結合，看哪一種方法得到的碎石級配曲線更接近中值附近。施工時則根據來料的批量及規格的變化情況隨機進行驗證，以便控制級配碎石配合比，驗證方法在4#、5#機料倉關閉，1#、2#、3#料同時輸送的情況下，在拌合機出料處取級配碎石進行篩分驗證，發現偏差及時進行調整。施工時按設計配合比的石灰劑量宜增加0.5％，以彌補施工中的各種消耗，確保二灰碎石的質量，但不宜過多，只要能保證7d的試件強度達到設計要求即可。

1.3混合料的拌和中重點問題及運輸。

1.3.1施工前雖然對石灰進行過篩，但總有漏網石灰塊。根據施工實踐，在各種材料上機料倉前，應首先對石灰機料倉上口布孔徑1cm的整體鋼絲網，這樣就避免大于1cm石灰塊落入機料倉底部，以防對機料倉出料口處產生石灰塊堵塞，造成混合料石灰劑量不足。實踐中發現在二灰碎石試驗段有幾處強度達不到設計要求，驗查皆是因為石灰塊堵塞機料倉出料口處，石灰劑量偏小造成的。

1.3.2含水量也很重要，含水量小易造成混合料表面松散，不易碾壓成型。含水量大則易形成彈性軟層，碾壓時也容易形成波浪，無法保證平整度。應在各種原材料堆，特別是石灰、粉煤灰和細集料予以覆蓋，避免原材料雨淋造成含水量過大。在拌合時，根據原材料含水量的大小，及時向拌合倉中添加水份以達到最佳含水量，但施工時根據天氣溫度情況進行微調，夏季高溫宜比最佳含水量大2個百分點，這根據現場和天氣決定。

1.3.3二灰碎石混合料的運輸，宜采用15T以上的自卸車運輸，要考慮距離的長短和天氣情況，決定混合料是否采取遮蓋，以避免水份的流失。

1.4施工前的現場準備。

1.4.1二灰穩定碎石攤鋪前，首先對下承層進行全面的檢測，各項指標均符合要求外，還要對底基層上的松散及起皮地方要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。

1.4.2對下承層清除、清掃的基礎上灑水保持底基層表面濕潤，特別是在施工攤鋪前必須灑水。底基層比較干燥，吸水性強，很容易吸收二灰穩定碎石中的水份，造成下層松散。

1.5現場攤鋪壓實。在做試驗段攤鋪時，試驗段長度不宜少于100m，根據以往施工經驗，試驗段長度宜在200m左右。通過攤鋪試驗段確定以下內容：

1.5.1用于施工材料的質量、混合料配合比、混合料拌合方法、拌合均勻性、拌和機產量和混合料的松散系數等。

1.5.2混合料攤鋪方法、攤鋪速度、攤鋪厚度的控制方式，一般采用走鋼絲比較方便簡單，隨時對照鋼絲檢查攤鋪厚度。

1.5.3壓實：通過試鋪段決定壓實機具的選擇與組合、壓實的順序、速度和遍數。碾壓時應遵循先外側后內側，先穩壓后加壓的原則，錯軸時重疊二分之一，相鄰兩段的碾壓接頭處，應錯成橫向45°的階梯形狀，以防擁抱，局部碾壓不到位等不良現象。嚴禁在已完成的或還在碾壓的路段上“調頭”或“急剎車”。從二灰碎石攤鋪到碾壓完成宜一次碾壓到規定壓實度，最長時間不得超過48小時。

1.5.4接縫的處理：鑒于接縫包括向橫向接縫和縱向接縫，一般采用全攤鋪或一前一后兩臺，如兩臺攤鋪應相距5m～10m梯隊攤鋪，一并碾壓可清除縱向接縫。橫接縫是由于攤鋪因故中斷產生的橫向接縫。處理方法是將已壓實度、高程、平整等都符合要求的末端切成垂直的斷面，清除端部廢料，重新攤鋪混合料。

1.6養生。混合料碾壓完成后，要進行灑水養生，養生期不能少于7天，灑水次數要根據現場情況而定，要保證基層表面處于潮濕狀態，另外在養生期間要斷決交通，避免車輛對基層的破壞，造成松散和不平整，影響整體強度。

2質量檢測

2.1施工過程檢查。

2.1.1含水量檢測。拌和好的二灰穩定碎石混合料，一般宜大于最佳含水量1％～2％。烘干水份，可采用酒精燃燒法，每天經常檢測，隨時對混合料含水量進行檢測以便隨時對拌和的混合料含水量進行調整。

2.1.2石灰劑量的檢測。施工時石灰劑量偏底，強度不易達到；石灰劑量過高，易造成工程成本的加大，所以每天上、下分別抽檢一次拌和好的混合料進行EDTA滴定，并與標準曲線相比，相差的石灰劑量應絕對控制在±1％，且宜大于設計石灰劑量的0.5％。

2.1.3級配的檢測。二灰穩定碎石每天從拌和現場取樣篩分，級配控制在中值±3％范圍內，不符合要求隨時調整，否則不容易保證強度且強度波動變異較大。

2.1.4強度的檢測。二灰穩定碎石的強度以7d為準，每2000m2制作一組，然后按標準條件養生7d，做無側限抗壓強度。

2.1.5現場壓實度檢測。每層每車道200m檢查兩處。壓實度代表值要大于98％以上。

2.1.6養生7d后的現場檢查。檢查外觀有無局部松散現象，可用鉆孔取蕊樣，以觀測板體性和密實性。

3幾點體會

穩定性：二灰穩定碎石的強度比較穩定，受氣溫、水份的影響不大。

便于機械化施工：整體施工過程都可以用機械來完成，機械化程度越高質量越容易保證。

強度高：二灰穩定碎石具有穩定較高的強度，它雖然沒有水泥穩定碎石早期強度，但7d養護后強度也可達到水泥穩定碎石的強度，且工程造價也沒有水泥穩定碎石高。

二灰穩定碎石基層具有良好的穩定性、受氣溫、水份影響不大，且強度高，宜在各種等級公路中推廣使用，但二灰碎石施工要求高，要保證質量必須嚴格控制施工程序，保證級配在允許的規定范圍內，特別是石灰劑量必須嚴格控制，方能達到預期的效果。