乘務專業學生英語隱喻能力狀況調查與分析

喬艷麗　陳淑儀

摘要 從認知隱喻理論出發，設計問卷，調查我國乘務專業學生的英語隱喻能力狀況并進行分析，便于乘務英語教學的研究者及實踐者尋找一種更科學更有效的教學方法，從而提高學生的英語隱喻能力。

關鍵詞 隱喻；認知；乘務英語；教學方法

中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A 文章編號：1671-489X（2009）04-0046-01

1 綜述

隱喻是一種認知手段，在組織人們的思想概念體系方面起著基礎結構的作用。人們通過隱喻的模式來認知解釋世界[1]。因此掌握目的語的隱喻系統有利于學習者提高語言交際能力和文化素質。本文調查我國乘務專業學生的英語隱喻能力狀況，并對所采集的數據進行認知原因分析，以期提高我國的乘務英語教學水平。

2 乘務專業學生英語隱喻能力狀況調查

2.1 受試對象此次受試為我國開設乘務專業的540名學生。這些受試對象均為二年級學生，且都通過了國家高等學校英語應用能力考試（A級），具有一定的英語基礎。問卷回收率為91%，有效問卷為458份。

2.2 測試方法本次問卷包括15個閉合式選擇題。受試者需從4個選項中選出能夠解釋題目句子中劃線部分詞（組）的最佳答案。問卷對調查結果的統計采用定量分析的方法。

2.3 調查結果

表1提供了每道題目正確選項的百分率。一般來講，只有大于60%，才能說受試者有能力回答此問題。從統計結果看，題目1、5、8、10、13和14的正確率超過了60%。尤其是題目1和8，正確率分別高達90%和80%，為問卷調查中正確率最高的兩項。這是因為在漢語中也有此種表達方式，因而錯誤選項并沒有對受試者造成任何干擾。但是大部分受試者不能正確選出題目2、3、4、6、7、9、11、12和15的答案，尤其是題目4和12。80%多受試者的答案都是錯誤的，這說明他們還不能正確回答這些問題。

3 原因分析

從調查結果來看，我國乘務專業學生的英語隱喻能力不高，還不具有在隱喻建構的基礎上反映和編碼的能力，原因如下。

3.1 受母語概念系統的影響當英語概念系統與漢語相同時，學習者很快能達到英語使用者的流利程度。但很多時候，兩種語言的概念系統并不一致，缺少英語隱喻能力且不能掌握其概念系統，便導致乘務專業學生說出或寫出不合乎英語習慣的表達。

3.2 缺乏對英語文化知識的介紹和講解乘務英語所用教材除在內容的編排上納入了乘務專業知識外，幾乎很少有對英語文化的介紹和講解，對學生交際能力的培養仍然繼承傳統的結構主義“刺激—生成”法[2]；因此，學生往往用所學英語的語言結構來“包裹”母語思維，使得英語內容與形式不協調，偏離英語本族語使用者的文化習慣。

3.3 缺少隱喻建構的教學和培訓乘務英語教師很少向學生展示英語語言中隱喻建構概念系統的認知方式。這便意味著，在多年的英語學習后，學生只知道某一表達方式是正確的，而不知道其為何正確。既然他們沒有機會接觸到隱喻建構的教學和培訓方法，自然也就不能培養出目的語的隱喻能力。

鑒于此，在固化英語語法知識和培養英語交際能力的同時，應將認知隱喻思維能力的培養納入其教學研究和實踐當中來，將其視為乘務英語教學的重要組成部分，唯有此才能提高我國乘務專業學生的英語隱喻能力。

參考文獻

[1]Lakoff G,Johnson M.Metaphors We Live By[M].Chicago：The University of Chicago Press,1980

[2]胡壯麟,劉潤清,李延福.語言學教程[M].北京:北京大學出版社,1997