自行車公共設施系統化設計原則淺析

陳德俊　孫　嵐　戴晶晶

摘要：本文通過對自行車公共設施的發展現狀的考察、了解和影響其發展的各種因素的分析和總結，結合當下的中國城市化進程中的現實情況。希望能提出科學的、客觀的、有針對性地解決方案和建議和概念。并嘗試總結出適合我國城市發展對于自行車公共設施系統設計的方法、程序和原則的規律。

關鍵詞：自行車；公共設施；設計原則

1合理性原則

設計的本質是追求更合理的生存（使用）方式。設計的外在環境的需求和限定決定了設計的定位和方向。這樣在設計的過程中首先要明確事理的本質，在此基礎上確立目標系統，然后確立相關的外在條件，權衡目標系統的核心關系，協調各種復雜的外因，組織既有資源進行創造。因而，設計的創造性也可以理解為對核心關系的協調能力。從設計的外在因素講，影響設計的外在因素是成鏃的。設計者無法改變既有的外在條件，只能最大限度的利用既有資源進行合理創造。設計的能動力量來自設計者的協調能力和重組資源的創造性。就此意義而言，外部環境因素提供給設計者一個他能夠選擇的資源域，每一設計行為都意味著對可控資源的組織及創造性利用，而從設計自身的目標而言，設計的核心是考慮不同“意愿”（不同目標）的需要，解決相應的問題。而內在目標是設計思考、解決問題的出發點。因此一切資源的組織與利用都要圍繞核心目標來展開。

將設計行為視為對“內在目標”與各種復雜制約因素相互關系的理性調節過程。強調的是“設計”的選擇性，而非被動影響。設計資源的組織可能有很多選擇，而合理的、平衡態的組合關系，最符合目標的實現。基于這樣的設計觀念及方法，我們在展開設計時，是以人、自然、社會的整體和諧關系為目標，而不是以技術、經濟為唯一參照因素。我們不否認技術、經濟對設計有直接的支持作用，但喪失了人類合理、健康生存的大目標再先進的技術應用都是盲目的。西方社會大力倡導的“中等技術運動”就是強調在地方條件限定下做出最佳技術選擇。而不是一味追求所謂的“高新技術”。設計事理學將內在目標視為設計的出發點也是終點。圍繞人的合理需求來合理、合度地組織技術資源及物質資源，真正將設計“以人為本”的精神落到實處。基于對人與自然、社會、整體的關注，及對資源科學合理的組織，設計可作為一種平衡技術并促進人與自然的共同和諧發展。

2適應性原則

自行車公共設施系統化設計還必須遵循適應的原則。設計要符合特定歷史條件下：特定地點和特定人物的要求。設計創造的是一個人為的世界，而此世界是一個“適應性系統”設計也就是以一定的目的，一定的方式來達到與客觀條件和內部關系相適應的人為適應性系統。

美在適應性系統中有不斷變化的目的和追求。由于審美主體美的差異化，主體的目的性也就多種多樣了。而且客觀規律也在變化。因此設計應是通過調整自身系統內容元素間的關系來獲得真與善的統一。既主觀目的與客觀規律的統一。所以它是一個適應性的系統。自行車公共設施系統化設計就是要在特定的文化、社會、人群為了達到特定“目標”所做出的適應性選擇和整合，這個過程既包含了外部因素的限定，也包含了內部因素的選擇。而這些因素又是相互關聯、影響、制約、和共生的。

3生態的原則

自18世紀中期工業革命以來，社會生產力的發展水平特別是物質文明的發展確實是極大提高了。但是，人類社會也付出了嚴酷的代價。以西方世界為代表開拓的傳統工業化的道路，是以“人類統治自然”，“人類征服自然”為指導思想的目標是滿足富裕的人們過舒適生活的需要，它的方法是為所欲為的相大自然貪婪地索取，恣意地掠奪，它的結果是人與自然陷于尖銳的矛盾之中，并不斷受到自然的報復，由此引發一系列全球性問題——人口激增、資源銳減、環境污染、生態惡化，實際上已經使人類社會走上了一條不可持續發展的歧途。作為設計者我們應該明白，設計在滿足了生產者、消費者、使用者的需求后，背后還有自然的凝視，這是設計應該遵循的生態觀念。

我們必須著眼與未來而開發一種新型的生產和消費方式。21世紀，人類社會必須自覺地改變發展戰略，改變價值觀，人類統治自然、人類征服自然轉變為人與自然的和諧生存，協調發展，并以新的價值觀為指南，開拓出一條可持續發展的新路。這就需要對現有的工業系統進行一場新的工業革命，從產品的設計、生產的流程到服務的模式，全面實現創新，以創造一種新型的可持續發展的體系，要使生態目標和經濟目標相協調。這對自行車公共設施系統化設計的設計原則要求為更低的能源、材料消耗，無毒害和污染的材料和技術、可再生、循環的廢品。

4以人為本的原則

4.1產品的功能 形態的人性化設計

產品都是為人而設計的。從設計的本質來說，在產品設計過程中，任何觀念的形成均需以人為基本的出發點。隨著社會的進步和人們生活水平的提高，人們對一個產品的要求不僅僅滿足于其使用價值了，而越來越注重產品的附加價值—情感價值、美學價值、個性化價值等。

產品任何一種特征內容或含義都必須通過產品本身來體現，而要體現產品的以人為本，就得從產品的要素上著手，分析產品的各種形式要素。通過設計的形式要素—造型、色彩、裝飾、材料等的變化來實現產品的人性化設計。

好的功能對于一個成功的產品設計來說十分的重要。人們之所以有對產品的需求，就是要獲得其使用價值—功能。如何使設計的產品的功能更加方便人們的生活，更多、更新考慮到人們的新的需求，是品設計的一個重要的出發點。形態設計中的造型要素是人們對設計關注點中重要的一方面，設計的本質和特性必須通過一定的造型而得以明確化、具體化、實體化。以往人們稱設計為“造型設計”，雖然不很科學和規范，但多少說明造型在設計中的重要性和引人注目之處。在“產品語意學”中，造型成了重要的象征符號。針對不同的消費群和不同的使用場合，顏色的選擇也非常的重要。如為中學生使用的自行車公共設施的色彩應該是活潑生動、富有朝氣。

4.2產品人機工程的人性化要求

任何產品都是包含人機工程的產品，只要是“人”所使用的產品，都應在人機工程上加以考慮，產品的造型與人機工程無疑是結合在一起的。我們可以將它們描述為：以心理為圓心，生理為半徑，用以建立人與物(產品)之間和諧關系的方式，最大限度地挖掘人的潛能，綜合平衡地使用人的肌能，保護人體健康，從而提高生產率。僅從工業設計這一范疇來看，大至宇航系統、城市規劃、建筑設施、自動化工廠、機械設備、交通工具，小至家具、服裝、文具以及盆、杯、碗筷之類各種生產與生活所創造的“人造物”，在設計和制造時都必須把“人的因素”作為一個重要的條件來考慮。自行車公共設施存在于一個相當復雜的環境系統中。必須以無障礙、通用性為前提來考慮批量化制造的實現。而在材料和結構的組織上需考慮安全性、持久性以及易設施性。

4.3探索市民的精神文化需求

設計應將設計觸角伸向人的心靈深處，通過富有隱喻色彩和審美情調的設計，在設計中賦予更多的意義，讓使用者心領神會而倍感親切。設計于是承載了對人類精神和心靈慰藉的重任。針對路易斯·沙利文提出的現代主義設計口號“形勢服從功能”（Form Follows Function），著名的“青蛙設計公司”（Frog Design）提出了“形式服從情感”（Form Follows Emotion）的設計理念。他們認為消費者購買的不僅是產品，他們也通過讓人賞心悅目的形式購買包含其中的價值、經驗和自我意識。日本的GK設計公司把表達“真善美”作為設計的目標，認為設計是一種把人們的思想賦予形態的工作，設計就是將所有的人造物賦予美好的目的并加以實現，優秀的設計是真善美的體現。

參考文獻：

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