印度企業日子難過

本報駐印度特派記者 任 彥

去年，印度企業還如猛虎下山一般，在國際并購舞臺上左沖右突，不斷蠶食國際知名品牌企業，但時至今日，這些風光一時的印度公司竟然不能使這些被收購的公司盈利，反而成為自己的沉重包袱。

據印度權威財經媒體《經濟時報》網站3日報道，上個月在英國商務大臣曼德爾森訪問印度期間，塔塔集團要求曼德爾森能夠說服英國銀行向該集團提供10億美元的貸款，以幫助該集團陷入困境的康拉斯鋼鐵公司。2006年，塔塔集團一舉以81億美元將英荷合資的康拉斯鋼鐵集團納入自己旗下，創印度有史以來最大一筆海外并購案例，該案例當時被普遍認為是印度企業走向世界的先聲。如今面臨全球經濟衰退，市場需求大幅縮水，被收購的鋼鐵公司嚴重虧損，岌岌可危。

面臨困境的絕非塔塔集團一家，其他一些在海外并購的印度公司也時運不濟，舉步維艱。報道稱，GMR基建公司去年6月以11億美元收購荷蘭海外電力公司因特根，至今盈利已由并購時的3.74億盧比（約765萬美元）銳減到2.42億盧比（約495萬美元）。印度薩克蒂糖業集團旗下的薩克蒂汽車零件制造公司2007年以1.3億美元的價格買下歐洲金屬鑄造公司，但最近薩克蒂宣布，歐洲金屬鑄造公司在德國的兩家鑄造廠已經停產關閉，800多名員工有待安置。2007年，印度沃克哈德集團、聯合精神集團以及阿麥特克汽車集團等都在海外完成并購交易，但現在這些公司的海外公司都無一例外地瀕臨破產邊緣。

其實不僅僅是印度企業海外并購的公司面臨困境，印度本土企業也是日子艱難。去年10月，印度出口出現過去7年來首次下滑，之后兩個月，出口也都比前年同期水平要低。印度商業與貿易部長近日對媒體表示，2008財政年度，印度出口年增長率將只有17%，而前一財政年度的出口年增長率是25%。

印度許多勞動密集型產業嚴重依賴出口，如珠寶業、制衣業、紡織業、手工藝業和外包業等，出口緊縮給這些產業帶來巨大沖擊，導致產量銳減和員工裁減。印度商業和貿易部副部長皮萊最近表示，受出口下跌的影響，本財政年度印度將有1000萬人員失業。印度最大的汽車制造企業塔塔汽車集團等大型企業已經開始減產并裁減人員。塔塔集團的高管工資也被削減了15%。

印度股市也是一片蕭條景象。今年1月，印度股市與去年同期相比下跌了53%，外國投資機構對印度經濟前景不如前幾年那么樂觀，紛紛拋售手中的股票。1月底，印度儲備銀行將本財政年度的GDP增長率目標下調為7%，創過去6年來最低。▲