科學(xué)發(fā)展觀引領(lǐng)公路思想政治工作之管見

楊立勇

作為為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的先行官——公路人該如何把科學(xué)發(fā)展觀引領(lǐng)到公路思想政治工作之中呢?

一要堅(jiān)持干線公路與農(nóng)村公路建設(shè)、工程質(zhì)量與建設(shè)速度的協(xié)調(diào)發(fā)展。近年來，交通部對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)投資政策作了重大調(diào)整，加大了對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的投資力度，提出了“修好農(nóng)村路，服務(wù)城鎮(zhèn)化，讓農(nóng)民兄弟走上水泥路”的目標(biāo)。為此，作為我們公路人，必須統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，把農(nóng)村公路建設(shè)作為一項(xiàng)政治任務(wù)來完成，為全面改善農(nóng)村運(yùn)輸條件，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

二要堅(jiān)持公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理、公路事業(yè)與公路行業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展。近年來，通過路網(wǎng)建設(shè)、路面改善，路況質(zhì)量有了較大提高。但是，應(yīng)該看到公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量仍然不盡如人意，個(gè)別路段路況還很差，其根本原因是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，養(yǎng)路工調(diào)資增資緩慢、養(yǎng)護(hù)材料價(jià)格上漲無人埋單。

為此，我們必須進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)管意識(shí)，把公路養(yǎng)護(hù)、管理下作切實(shí)落到實(shí)處，在加大日常養(yǎng)護(hù)力度的同時(shí)，對(duì)超限服役的路段及時(shí)進(jìn)行大中修，加快GBM工程的實(shí)施力度，加快實(shí)施“安保工程”，高度重視地質(zhì)災(zāi)害治理和危橋加固、重建工程。

三要理順改革創(chuàng)新與以人為本之間的關(guān)系，統(tǒng)籌公路事業(yè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)同步持續(xù)發(fā)展。科學(xué)發(fā)展觀的第一要?jiǎng)?wù)是發(fā)展，核心是“以人為本”。公路行業(yè)的改革創(chuàng)新，也必須圍繞如何調(diào)動(dòng)所有“公路人”的積極性、主觀能動(dòng)性，挖掘出所有“公路人”的最大潛能，一切難題才能迎刃而解。

科學(xué)發(fā)展觀強(qiáng)調(diào)入的全面發(fā)展，要牢固樹立“以人為本、以車為本，服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”的行業(yè)理念。不斷強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平；要堅(jiān)持發(fā)展抓項(xiàng)目，加快公路建設(shè)步伐，使群眾走得快捷，走得出去；要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，提高養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，讓群眾“走得暢通”；要實(shí)施好“安保工程”，完善公路標(biāo)志標(biāo)牌，增加防護(hù)設(shè)施，治理危橋險(xiǎn)段，增強(qiáng)公路安全性，讓群眾“走得安全”、“走得滿意”；要拓寬服務(wù)領(lǐng)域，創(chuàng)新服務(wù)手段，完善信息服務(wù)設(shè)施，優(yōu)化公路設(shè)施，細(xì)化服務(wù)措施，讓群眾“走得舒適”；要牢固樹立“辛苦我一個(gè)，幸福十億人”的服務(wù)理念，真正做一顆默默無聞的“鋪路石”。

(作者單位：句容市公路管理處)