淺談公路工程施工的質(zhì)量控制

【摘要】質(zhì)量控制是公路工程施工最終成功與否的關(guān)鍵，本文就施工質(zhì)量控制的原則、特點(diǎn)以及方法分析和講述了如何做好公路工程施工的質(zhì)量控制工作。

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工；質(zhì)量控制

【中圖號(hào)】U412【文獻(xiàn)標(biāo)示碼】A【文章編號(hào)】1005-1074(2009)03-0093-01

1公路工程施工質(zhì)量控制原則

1.1堅(jiān)持“質(zhì)量第一、用戶至上”的原則公路工程是“百年大計(jì)”，直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。在施工中應(yīng)自始至終地把“質(zhì)量第一、用戶至上”作為質(zhì)量控制的基本原則。

1.2堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則“以預(yù)防為主”即是要從對(duì)質(zhì)量的事后檢查把關(guān)轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前控制、事中控制，這是確保施工項(xiàng)目質(zhì)量的有效措施。

1.3堅(jiān)持“以人為本”的原則把人作為控制的動(dòng)力，充分調(diào)動(dòng)人的積極性、創(chuàng)造性，不斷提高人的素質(zhì)，避免人的失誤。以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，促工程質(zhì)量。

1.4堅(jiān)持嚴(yán)格督察公路施工過程中應(yīng)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定要求嚴(yán)格檢查，并詳細(xì)記錄，保障工程的順利實(shí)施。

2公路工程施工質(zhì)量控制的特點(diǎn)

公路工程施工有點(diǎn)多、線長、建設(shè)周期長的特點(diǎn)，在施工過程中，各個(gè)環(huán)節(jié)都存在著影響質(zhì)量的因素。施工項(xiàng)目的質(zhì)量比一般工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量更難控制，主要有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：

2.1影響因素復(fù)雜多變比如：方案設(shè)計(jì)、施工材料、施工機(jī)械、項(xiàng)目所在地地形、地質(zhì)、水文、氣象、施工工藝、操作方法、技術(shù)措施、環(huán)境條件等，均直接影響工程質(zhì)量，而且很多影響因素是綜合產(chǎn)生影響和作用。

2.2質(zhì)量檢查難度大公路工程項(xiàng)目建成后，不能通過拆卸或解體來檢查內(nèi)在的質(zhì)量或重新更換零件；橋墩施工，如果澆筑混凝土過程中出了問題，如內(nèi)部不密實(shí)、出現(xiàn)蜂窩、空洞等，建成后，我們無法拆開來檢查，這不但給控制帶來很大困難，也對(duì)施工過程中質(zhì)量控制提出了很高的要求。

2.3質(zhì)量容易變異由于影響施工項(xiàng)目質(zhì)量的偶然因素和系統(tǒng)因素多，因此很容易產(chǎn)生質(zhì)量變異。例如材料性能的差異變化、機(jī)械設(shè)備的正常磨損、操作的微小變化、氣溫的變化等，均會(huì)引起偶然因素的質(zhì)量變異；當(dāng)使用的材料規(guī)格、品種有誤，施工方法不妥，操作違反規(guī)程，機(jī)械故障，儀表失靈，計(jì)算錯(cuò)誤等，則會(huì)引起系統(tǒng)性因素的質(zhì)量變異，造成工程質(zhì)量事故。

3公路工程施工質(zhì)量控制方法分析

3.1建立質(zhì)量管理監(jiān)督控制體系，加強(qiáng)質(zhì)監(jiān)基礎(chǔ)工作建立一個(gè)嚴(yán)密的強(qiáng)有力的質(zhì)量管理監(jiān)督控制體系，是確保質(zhì)量的關(guān)鍵，有利于工程監(jiān)理工作的開展和全過程質(zhì)量管理的監(jiān)控作用。監(jiān)理工程師依據(jù)監(jiān)理辦法和監(jiān)理合同、獨(dú)立、公正地行使監(jiān)理職權(quán)，對(duì)建設(shè)單位和承包(施工)單位均具有監(jiān)督權(quán)，以負(fù)責(zé)保護(hù)雙方利益。建設(shè)單位要組織檢驗(yàn)小組，對(duì)施工單位進(jìn)行質(zhì)檢和抽檢。施工單位要成立各施工點(diǎn)質(zhì)管小組，負(fù)責(zé)自檢、專檢和互檢?；A(chǔ)工作是有計(jì)劃、有目的、有步驟地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理總目標(biāo)，也是為質(zhì)量管理創(chuàng)造前提條件的最基本的工作。只有重視基礎(chǔ)工作，才能堅(jiān)持做到施工中有方案、有標(biāo)準(zhǔn)、有制度、有目標(biāo)；施工規(guī)范化、操作規(guī)程化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化、數(shù)據(jù)科學(xué)化，才能確保建設(shè)總目標(biāo)最合理的實(shí)現(xiàn)。

3.1.1設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制對(duì)路基、路面、橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的圖表、資料文件因未經(jīng)施工實(shí)踐，不盡合理及遺漏、錯(cuò)誤部分往往不易暴露，除開工前通過設(shè)計(jì)文件會(huì)審控制外，在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)要通過以下途徑解決：①重大變更應(yīng)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)變更報(bào)批手續(xù)，按規(guī)定程序辦理。②非重大變更由設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理三方現(xiàn)場會(huì)審處理，也可以由設(shè)計(jì)單位授權(quán)監(jiān)理工程師審處。③對(duì)設(shè)計(jì)中不詳、漏誤及容易引起誤解的問題，監(jiān)理工程師可以書面明確解釋或補(bǔ)充規(guī)定。

3.1.2材料質(zhì)量的控制原材料是工程實(shí)體的組成部分，對(duì)工程質(zhì)量有著直接關(guān)系，因此，要求施工單位：首先把好材料采購關(guān)；其次對(duì)各種原材料進(jìn)行測試鑒定；最后嚴(yán)禁使用不合格材料和半成品。

3.1.3施工質(zhì)量的控制①抓好各施工階段，以防患于未然。對(duì)施工單位的各施工階段要通過定期檢查評(píng)比，有的放矢地對(duì)重點(diǎn)突擊的問題進(jìn)行現(xiàn)場檢查、評(píng)比和交流，對(duì)存在的問題，施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等，質(zhì)監(jiān)部門以書面形式發(fā)至施工單位，目的是為了提高工程質(zhì)量。②對(duì)影響質(zhì)量的要害問題或帶普遍性問題，要堅(jiān)持質(zhì)量第一。③對(duì)雖未發(fā)生但根據(jù)質(zhì)量情報(bào)信息預(yù)測可能發(fā)生的問題，要及時(shí)采取預(yù)防控制措施，避免事故發(fā)生。

3.1.4對(duì)檢驗(yàn)判斷準(zhǔn)確性的控制質(zhì)量檢驗(yàn)屬于質(zhì)量管理中的把的關(guān)環(huán)節(jié)，往往因?yàn)闄z驗(yàn)人員的素質(zhì)不高及工作中的差誤和檢測儀具的精度不高作出錯(cuò)誤的判斷，影響和危害了工程質(zhì)量。為此，要選用素質(zhì)高的檢驗(yàn)人員，并對(duì)他們進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)儀具要經(jīng)常校正，以提高檢驗(yàn)工作的質(zhì)量。

3.1.5其它因素的控制民事糾紛，報(bào)酬不合理，勞動(dòng)強(qiáng)度高，勞保條件差，干部作風(fēng)不深入，施工人員情緒不佳，都可能導(dǎo)致人為的工程質(zhì)量事故的發(fā)生，這些因素不可忽視。因此，領(lǐng)導(dǎo)干部要深入施工現(xiàn)場，做好思想政治工作，及時(shí)解決實(shí)際問題。監(jiān)理人員和檢驗(yàn)人員也要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場。

3.2明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)工作①各項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)資料、施工規(guī)范、操作規(guī)程、工藝要點(diǎn)以及質(zhì)量檢驗(yàn)方法和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》來實(shí)施執(zhí)行，以及工程監(jiān)理辦法和實(shí)施細(xì)則等文件資料，統(tǒng)一印發(fā)至建設(shè)單位和施工單位，使其人人目標(biāo)明確，有章可循，有法可依。②各施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案等文件，在開工前送交建設(shè)單位和監(jiān)理工程師。

3.3加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，嚴(yán)格實(shí)施督察制度，建立健全責(zé)任制

3.3.1強(qiáng)化檢測手段，做好計(jì)量工作計(jì)量檢測工作的加強(qiáng)與否，直接影響工程質(zhì)量和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的準(zhǔn)確性。為強(qiáng)化檢測手段，要求各公路部門和施工單位建立健全試驗(yàn)室，配專職人員負(fù)責(zé)常規(guī)試驗(yàn)和抽驗(yàn)工作，確保做好計(jì)量工作。

3.3.2重視質(zhì)量信息，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工項(xiàng)目建設(shè)在開工前，由建設(shè)單位(指揮部)將各種原始記錄表、檢驗(yàn)記錄表、測試報(bào)告表及統(tǒng)計(jì)表格等發(fā)至施工單位，并規(guī)定向建設(shè)單位和監(jiān)理單位(監(jiān)理工程師)定期報(bào)送各種資料。通過檢驗(yàn)測試人員提供的資料，及時(shí)掌握現(xiàn)場隨時(shí)發(fā)生的質(zhì)量情報(bào)和數(shù)據(jù)，以便及時(shí)分析質(zhì)量動(dòng)態(tài)，采取應(yīng)急措施。

3.3.3建立和健全質(zhì)量責(zé)任制制定各級(jí)職責(zé)范圍，實(shí)行聯(lián)質(zhì)獎(jiǎng)懲制，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)制的作用。

3.4重視技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)質(zhì)量教育各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要尊重科學(xué)，支持技術(shù)人員的工作，有計(jì)劃、有目的地舉辦技術(shù)培訓(xùn)班，如舉辦一期公路工程試驗(yàn)培訓(xùn)班，利用施工現(xiàn)場舉辦工程質(zhì)量研討會(huì)，總結(jié)交流正反兩個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。同時(shí)，要加強(qiáng)工程技術(shù)的繼續(xù)教育，更新知識(shí)，掌握新技術(shù)、新理論、新材料、新工藝，以適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的需要。

最后，公路工程施工質(zhì)量的質(zhì)量控制工作是一個(gè)長期的過程，具有實(shí)施監(jiān)督手段難度大但是重要性強(qiáng)的本質(zhì)性障礙，所以為了加強(qiáng)公路工程質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量，必須加強(qiáng)基礎(chǔ)工作、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)把關(guān)工作，切實(shí)為我國的公路可持續(xù)發(fā)展事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)！

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