【摘要】交通建設歷來是基礎建設的重頭戲,加快公路建設,是國家為保證國民經濟快速持續健康發展的重大舉措。本文針對當前公路工程建設過程中存在的質量問題進行分析,指出了目前影響公路工程質量的主要因素。提出了提高設計水平、規范建設管理、加強質量意識等控制措施。
【關鍵詞】公路工程;工程質量;影響因素;對策
【中圖號】U411【文獻標示碼】A【文章編號】1005-1074(2009)03-0017-01
1影響工程質量的因素
1.1建設項目目前工作倉促、深度不夠,造成決策失誤公路建設項目一般規模較大,其施工過程是一個勞動力.資金、技術密集型的生產過程,不同于其他商品生產,其規模大、投資多、生產周期長、使用周期長,因此科學決策非常重要,應就項目的必要性、技術的可行性、經濟的合理性,及宏觀和微觀經濟放益,作出科學評估,若立項不妥,決策不周,將帶來很大浪費及嚴重后果。
1.2設計經驗不足設計是工程建設的靈魂,是工程質量的龍頭,工程質量首先取決于設計質量。公路建設項目的前期工作很復雜,從規劃、五項、可行性研究、項日評估設計文件、押標文件、合同條款和規范,到招標項目災施,劇期較長。
1.3質量控制管理組織從20世紀90年代以前的業主自檢自查,到引進FIDIC管理體系建立監理管理模式,再發展到目前的所謂四級質量管理體系,可以看出對質量的控制水平、手段和費用已經較過去有了很大的提高,其目的就是為了提高產品質量,滿足使用者要求,同時也提高投資者的收益,減少運營成本,這也是保障公路安全、暢通極為重要的前提。
1.4承包商高等級公路施工經驗不足任高等級公路項目上,一部分承包商高等級公路施工經歷較少,有的中標鐵路部門承包商從未干過高速公路,一無應有的筑路機械設備,二無足夠的管理人員,這對質量管理來說是個問題,沒有經驗最容易出問題。有的工程承包商對施工前期的組織準備、技術準備、物資準備、現場準備不到位,施工作業組織、施工進度計劃、施工調度現場管理.技術資料管理等方面的管理工作中沒有能力或力不從心,致使工程管理處于混亂狀態,工程質量無法保證。
1.5材料的因素原材料的質量是工程質量的基礎,有好的材料才能出好的質量。由于工程建設所用的原材料不是統購統配,一般由承包商自己采購,尤其是地方材料可供選擇的范圍很小。所用部分原材料不能滿足規范要求的原因較多,大部分地方材料如石料、石灰、砂子以小加工為主,沒有工業化生產相應的生產標準、規范和程序,材料的等級、規格.級配、材質不穩定,沒有質量保障,工程上因施工環境、價格、運距,外界干預等因素又不得不用。
1.6施工的因素工程的進度受施工過程各環節、各因素的影響,進度計劃可根據工程進展情況進行調整,如果違反正常施工規律,盲目提前工期,將給質量控制帶來很大困難,甚至難以控制。速度和質量是一對矛盾,追求速,就可能忽視質量,搶工是工程質量的大敵。趕工期可分為兩種情況:一是為提前通車造成的搶工。二是工程后期趕工,合同工期并未提前,因工程前期工程建設資金不到位,計劃進度嚴重滯后造成不搶工期的搶工,無論各種因素造成的搶工均會給工程質量的控制帶來極大的困難。
2公路工程質量的控制措施
2.1把好設計關要明確技術標準、強化標準工作。各項工程的設計資料、施工規范、操作規程、工藝要點,質量檢驗方法和評定標準,以及工程監理辦法和實施細則等文件資料,統一發至建設單位和施工單位,使其人人目標明確,有章可循,有法可依;現代工程建設要注意技術美學,強調審美功能和實用功能的統籌考慮;各施工單位編制的施工組織設計和施工方案等文件,在開工前送交建設單位和監理工程師。
2.2把好材料關原材料是工程實體的組成部分,對工程質量有著直接關系。對于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構件等),均應按有關試驗檢測規程,技術規定進行檢驗。經檢驗合格方可使用。不合格材料嚴禁使用。另外,對各種原材料除了要進行常規試驗以外,有時還要進行一些必要的非常規試驗,以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。在施工前,施工單位應向監理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。
2.3把好施工關在施工過程中,工程質量的控制主要包括施工單位自檢,監理抽檢,政府監督等環節。首先,對于施工方,要建立起一套較為完善的試驗檢測制度,建立工地實驗室,并配備相關試驗檢測人員,專人負責,專職質檢,堅持“自檢”制度。對于監理方,要真正落實“事前”“事中”“事后”三層監理,特別是“事前”監理,要防范于未然,發現問題,及時解決。要抓好各施工階段,以防患于未然。在監理過程中,要充分利用監理中心實驗室的有關試驗設備,以試驗檢測作為一種有效手段,嚴把質量關,從而起到控制施工質量的目的。對于監督方,要真正發揮作為政府監督職能的作用,及時抽檢,及時驗收評定。發現問題,及時化解。抓典型,樹典范,維護政府對公路工程質量監督的嚴肅性、權威性、公正性。
2.4把好人員關做好質量宣傳工作,是搞好制質量管理的一種重要手段。為此,我們要重視技術培訓,加強質量教育。各級領導要尊重科學,支持技術人員的工作,有計劃、有目的地舉辦技術培訓班,還要利用施工現場舉辦工程質量研討會,總結交流正反兩個方面的經驗教訓。同時,要加強工程技術的繼續教育,更新知識,掌握新技術、新理論、新材料、新工藝,以適應現代科學技術迅速發展的需要。
公路建設質量是公路發展的生命線,只有大力加強公路建設全員的質量意識,全面、公正地推行招投標制,真正落實監理制和合同管理制,進一步規范建設市場,使其有法可依、有章可循。我國公路工程的質量才會越來越高。
參考文獻
[1]陳德臣.提高公路施工質量[J].公路與汽運.2001(3).