奔馳的中國“轉換器”

《商務周刊》：您加入奔馳中國兩年來，我們確實看到了奔馳的品牌形象變得更為時尚和生動。但S級車一直是奔馳在中國銷量最大的車型，您怎么看待奔馳全球品牌和中國本土需求的平衡？

毛京波：奔馳品牌在中國本土化的同時，始終堅持了它應有的品牌形象和產品定位，奔馳品牌的精髓和光彩并未被消弱。奔馳在中國本土化成敗與否要基于兩個方面的判斷，一是中國消費者是否接受，二是有沒有矯枉過正。如果中國消費者雖然接受了品牌的本土化，但品牌形象有所降低，或者不符合奔馳在全球的統一定位，都不能說奔馳在中國完成了本土化。

我們和總部保持著密切的聯系和合作，一方面讓他們理解中國市場，了解到中國市場的特殊性，另一方面我們也會在品牌形象、活動質量甚至一些細節上和總部的全球策略保持一致。我們會通過各種渠道深入了解中國市場潮流的變化，每引進一款車型，都會考慮它的定位如何適應國內市場的需求。但是，并不是說所有東西我們都不要總部的，都自己來。比如2008年底廣州車展推出的GLK，從廣告創意到核心信息的傳播，基本上全盤照搬了總部的方案，因為我們覺得總部的方案非常契合GLK的形象特點，也是我們希望呈現給中國消費者的內容。可能一款車在推廣前期需要我們多做創意，但在中期就完全可以借用總部的方案。越是中國的就越是世界的，反過來，真正是世界性的，也越容易為中國市場所接受。

《商務周刊》：除了奔馳品牌在全球與中國的平衡，對于女性而言，實現事業和家庭的平衡也是重要一點。您在辦公桌上擺了很多兒子的照片，孩子對您的改變大嗎？

毛京波：有了孩子之后，我感覺自己更寬容、更平和，更有一種只屬于母性的耐心。對孩子，我有時候真的是無可奈何，這種心態也會帶到我的工作中。在對待人生的態度上，處理事情的時候，我自己都會覺得自己大度了很多。因為你已經擁有了一切，這種感覺與你不得不去爭的時候是完全不同的。今天的我更自然、平和，現在我更喜歡那種水到渠成的感覺，而不是去強求別人。

《商務周刊》：作為一個團隊領導，您是否認為女性在團隊中更加善于平衡？在汽車這個行業，女性的優勢和劣勢有哪些？

毛京波：男性和女性在領導力上各有自己的強項。比如說男性領導的決斷力比較強，擅長把握大局，女性領導很注意細節，考慮比較周全。其實這兩方面應該互補。一個好的領導總體上的特征應該是一樣的，無論男女。可能在目前社會，對領導力的要求和定義更適合男性本身的特點，所以男性的高管非常多，但在一些領域，比如說市場和公關，女性就有很大的優勢，關鍵在于怎么來發揮這種優勢。

汽車是技術含量非常高的行業，在這方面女性確實有劣勢。但另一方面汽車又是一個很特殊的消費品，比如說品牌塑造、產品定位，或者如何把一個好產品以最合適的方式推出，然后通過哪些市場和公關手段能夠讓消費者對這個產品有更多的關注和好感，在這些領域女性都有揚長避短的空間。

《商務周刊》：作為商業優秀女性，您對正在努力中的其他職業女性有什么經驗和建議嗎？

毛京波：首先要做自己，不要刻意包裝成什么人；其次是做最好的自己；然后要揚長避短。當然，還有一些普世的價值，比如說勤奮、認真、不斷思考和學習等等。要尊重這些價值，并且努力實踐它們。