京津城際鐵路“喜刷刷”

京津因為城際成為一家，不到半個小時的路程，北京的老禮兒，天津的客套，京津一家親，如今京津城際鐵路“喜刷刷”更是親上加親。現在乘坐京津城際鐵路列車的乘客可以使用“京津城際鐵路快通卡”來實現刷卡進站上車、出站刷卡扣費的快捷乘車模式了。

北京鐵路部門從2009年3月8日開始使用“京津城際鐵路快通卡”（以下簡稱“快通卡”），持卡乘客可以刷卡進站上車，節約排隊買票的時間。“快通卡”一經推出，立即贏得了廣大旅客的高度關注，京津城際鐵路開始進入刷卡乘車時代。

金卡、普卡任選擇

目前，京津城際列車已經實現公交化運營，旅客基本上可隨到隨走，反復購票不僅耗費旅客時間，也增加了車站工作量，“快通卡”的推出有效解決了上述問題，持卡旅客只要卡內有足夠的余額就可以反復使用，使用方式與公交一卡通類似。

“快通卡”分為金卡和普通卡兩種，乘客首次購買時，按照普通卡1000元、金卡3000元銷售，不收工本費。以后充值次數、金額不限，但普通卡內金額不能超過1000元，金卡內金額不能超過5000元?！翱焱ā庇行跒?年。

持卡旅客可以選擇任意乘坐一趟京津城際列車，持普通卡旅客只能乘坐二等座車，如果乘坐一等座車，列車員將會補收差價；持金卡乘客乘坐一等座車，如乘坐二等座車，將不再退還差價。

持卡乘客的“特權”

不用再為買票傷腦筋了，刷卡直接就能上車。在“快通卡”投入使用之前，我國鐵路一直實行的是購買車票后再上車，如今持“快通卡”就不需要再去售票窗口買票，直接在進站檢票口的專用讀卡機上刷卡即可進站乘車，像乘坐公交車一樣方便。

可以享受車廂專座。對于部分旅客擔心的座位問題，鐵路部門早有準備，他們在每趟列車上均預留一定數量的席位專供持“快通卡”乘客使用。

據北京南站工作人員介紹：“目前京津城際列車有CRH2和CRH3兩種車型，其中一等車廂每種型號每趟車均預留10個坐席，二等車廂CRH2型預留100個坐席，CRH3型預留80個坐席，供持卡乘客使用。”據了解，隨著持卡乘客的增多，鐵路部門還會對預留數量進行適時調整，保證持卡乘客有座位。一旦出現預留座位不夠使用時，也不用擔心，列車員會優先安排您乘坐下一趟列車，由于京津城際列車發車間隔最短只有10分鐘，能夠保證您在最短的時間內踏上旅程。

“快通卡”受熱捧

“有購買京津城際快通卡的乘客，請到2號售票廳18號售票窗口辦理……”在北京南站二樓候車大廳內，記者注意到，候車廣播不間斷播放引導旅客購買“快通卡”的提示，當記者來到購票窗口時，購買“快通卡”的旅客已經排起了隊。

“我購買200張普通卡，這是20萬現金，你清點一下?！闭f這句話的是排在最前面的陳先生，一次購買這么多張，旁邊旅客都露出吃驚的表情，但北京南站的工作人員卻告訴記者：“這很正常，‘快通卡’開始出售以來，一次售出上百張是常有的事”。

陳先生告訴記者，他們公司由于業務關系，員工需要經常往來于京津之間，這次購買的200張“快通卡”，就是為方便員工往返京津準備的。據了解，“京津城際快通卡”推出后，有多家大型單位找到鐵路部門，提出團購預訂。北京南站工作人員告訴記者，目前，大型企事業單位是購買“快通卡”的主力軍，隨著越來越多的旅客了解“快通卡”，零售數量也上升非常快。截至3月15日，北京鐵路局已辦理“快通卡”3萬多張。

“快通卡”辦理很容易很輕松

目前在北京南站、天津站和塘沽站的售票處、到站補票處設立“快通卡”窗口，為乘客提供售卡、充值、換卡、退卡等服務。

乘客首次購卡時，不收取工本費，辦理換卡或者退卡時，對每張乘車卡收取10元手續費。退卡時，卡內金額不足10元的，不退還卡內金額，也不收取手續費。

目前，北京南站開設的兩個辦理“快通卡”業務的窗口，一個位于二樓高架候車室2號售票廳18號窗口，一個位于地下一層的第8出站口補票處，旅客在進站和出站時都可以辦理“快通卡”相關業務。

小提示

“快通卡”只限持卡乘客單人使用，且不享受學生、傷殘軍人等優惠票價。已經刷卡進站的乘客臨時取消行程，可在進站后60分鐘內從出口刷卡出站，車票款將全額退返至卡內并扣除1元手續費，超過60分鐘的按乘車往返京津一次計收票款。

目前，“快通卡”不記名、不掛失、遺失不補。旅客購買“快通卡”后退卡需等到購卡24小時后，并且需要出示購卡時窗口開具的憑條。

快通卡損壞可到車站“快通卡”窗口補辦新卡，金額將轉移到新卡內。但車站不辦理可正常使用的快通卡之間金額轉移業務。同時車站免費可以提供最近一個月的乘車紀錄的查詢、打印和卡內余額等信息查詢。

文/本刊記者 汪鵬圖/姚航