歸去來兮滬閔路

如果你駕車從滬杭高速公路莘莊道口出來，上了滬閔路高架橋就如同占據(jù)了一個(gè)制高點(diǎn)。眺望前方，遠(yuǎn)處的高樓大廈林林總總，氣象萬千，寬暢的高架路無限向前方伸展，迎面而來的車輛風(fēng)馳電掣般地從眼前閃過；橋下的地鐵一號(hào)線軌道和滬杭火車軌道像銀蛇一樣向前方伸展，由橫豎直線構(gòu)成的都市韻律在瞬間就裹挾著你；更令人驚喜的是，地鐵和火車經(jīng)常會(huì)不約而同地出現(xiàn)在視野里。那一長串同向或是反向行駛的車輛看起來緩緩悠悠的，穿行在綠樹環(huán)抱的城市谷地，恰似兩行抒情詩從心里輕輕地滑過。

蓮花路站、錦江樂園站、上海南站……汽車、地鐵、火車都在向同一個(gè)目標(biāo)奔去，歸心似箭，一種到家的親切感油然而生。 “滬閔”兩字更是直觀地提示你，上海到了，家就快到了!

滬閔路顧名思義就是上海到閔行的路。這是一條有近九十年歷史的老馬路了。它目前北起漕河涇，向西南行經(jīng)莘莊，直至閔行黃浦江畔，全長約四十多公里。滬閔路是在1920年左右興筑的滬閔南柘長途汽車路基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，1958年進(jìn)行大規(guī)模的改造拓寬，直至1990年代中期，又從漕寶路至莘莊段建造高架橋，并與虹梅路立交等主要結(jié)點(diǎn)連接，交通更為暢快和繁忙，滬閔路也就成為上海西南面的一條交通要道。

說到滬閔路自然要說到閔行鎮(zhèn)。自清代以來，閔行鎮(zhèn)就是上海地區(qū)糧棉集散地之一。滬閔路通車后，閔行鎮(zhèn)更是店鋪林立，市面繁榮。1950年以后，閔行地區(qū)以其優(yōu)越地理?xiàng)l件和較完備的商業(yè)設(shè)施，在上海電機(jī)廠、上海汽輪機(jī)廠等一大批中型企業(yè)陸續(xù)由市區(qū)遷來，閔行發(fā)電廠、自來水廠等一批骨干基礎(chǔ)設(shè)施相繼建成后，又成為上海市第一個(gè)工業(yè)衛(wèi)星城。

不過在當(dāng)時(shí)一般市民的心目中，閔行仍是一個(gè)遙遠(yuǎn)的上海邊緣小城鎮(zhèn)，從徐家匯乘車必須在滬閔路上足足行駛一小時(shí)才能到達(dá)。許多工作在閔行的上海人，大都只能選擇在周末回家。但是畢竟有了滬閔路，閔行鎮(zhèn)的產(chǎn)品才能源源不斷地進(jìn)進(jìn)出出，滬閔路其實(shí)是一條承載了許多人生活和工作的重要馬路。

1990年代以后，上海縣與原閔行區(qū)合并成為新區(qū)，經(jīng)濟(jì)商業(yè)更是飛速發(fā)展。而滬閔路在幾十年的風(fēng)云變幻中雖然路形沒改，卻幾經(jīng)拓寬翻修，建造高架路、立交橋，部分路段升級(jí)換代成“國道”，再加上兩旁如雨后春筍般興起的建筑設(shè)施，也可謂天翻地覆、氣貫長虹了。

當(dāng)你從漕溪路向南沿滬閔路散步時(shí)，高架橋像巨龍一樣盤旋在頭上。桂林路的南端，便是上海鐵路南站。主站屋的外表為巨大圓形鋼結(jié)構(gòu)，新穎別致，氣勢磅礴。南來北往的火車可從主體建筑的架空部分穿行而過，有“車輪滾滾，與時(shí)俱進(jìn)”之意。南站已經(jīng)成為上海中心城市的南大門，也是聯(lián)系長江、珠江三角洲的重要交通樞紐。

到達(dá)虹梅路時(shí)，透過呈十字交叉的立交橋身，可以看見右前方的天空中有高低錯(cuò)落、五顏六色的種種現(xiàn)代游藝設(shè)施。這里就是上海第一家大型現(xiàn)代化游樂園錦江樂園。樂園的后面便是上海航宇科普中心，透過圍欄，可以看見依次陳列的戰(zhàn)斗機(jī)、噴氣教練機(jī)、直升機(jī)、大型干線客機(jī)……中心以其先進(jìn)的科技魅力和豐富的展示內(nèi)容，吸引廣大的青少年和科技愛好者，并成為愛國主義的教育基地。

想要通過步行來了解滬閔路是會(huì)讓人心生絕望的，因?yàn)闇h路太長了，高架橋又高，乘車看到的永遠(yuǎn)只是匆忙一瞥中的滬閔路側(cè)影。長長的滬閔路高架橋，最終是與內(nèi)環(huán)高橋相接，猶如一條往返上海城區(qū)“心臟”的動(dòng)脈。所以滬閔路是一條“歸心”路，歸心從來似箭。