物流對電子商務發展的限制及對策

[摘要] 隨著電子商務的迅猛發展，物流在電子商務發展所起的作用越來越大。但就目前的物流體系在很大程度上制約著電子商務的發展。本文從電子商務與物流的關系及物流瓶頸入手，分析了物流對電子商務以展的限制以及對策研究。

[關鍵詞] 物流 電子商務 物流瓶頸

一、物流對電子商務的作用

近幾年來，隨著電子商務環境的改善，部分商店銀行虛擬化、商務事務處理信息化、生產企業柔性化、自動化以后，整個市場就剩下實物物流處理工作了。物流企業成了代表所有生產企業及供應商向用戶進行實物供應的惟一最集中、最廣泛的供應者，是進行局域市場實物供應的唯一主體，可見電子商務把物流業提升到了前所未有的高度。即電子商務的發展促使物流需求發生了新的變化、使物流服務空間進一步拓展、促進物流技術的應用和發展，同時對物流的時效性有了新的要求，對物流的運作過程也產生了較大的影響。由此可見，一方面，電子商務的發展給物流提出了更高的要求，這在客觀上促進了物流的發展；另一方面，物流對電子商務的發展也起著舉足輕重的作用。

1.物流是電子商務的重要組成部分。電子商務是從售前到售后支持的各個環節實現電子化、自動化。即電子商務通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和資金流的問題，而將商品及時地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉移（物流）才標志電子商務過程的結束。由此可以看出，商務電子化的對象是整個的交易過程，不僅包括信息流、商流、資金流，而且還包括物流；電子化的工具也不僅僅指計算機和網絡通信技術，還包括叉車、自動導向車、機械手臂等自動化工具。從根本上來說，物流電子化是電子商務概念的組成部分，缺少了現代化的物流過程，電子商務過程就不完整。

2.物流是電子商務概念模型的基本要素。電子商務概念模型是現實世界中電子商務活動的一般抽象描述，由電子商務實體、電子市場、交易事務和信息流、商流、資金流、物流等基本要素構成。其中電子商務實體是指能夠從事電子商務的客觀對象，如企業、銀行、商店、政府機構和個有等；電子市場是指電子商務實體從事商品和服務交換的場所，由各商務活動參與者通過通信網絡連接成一個統一的整體；交易事務是指電子商務實體之間所從事的具體商務活動的內容，如查詢價格、網上支付、廣告宣傳、貨物運輸等。

3.物流是實現電子商務的保證。目前的電子商務是靠網上訂貨，用傳統物流體系送貨。許多網上商店由于解決不了物流問題，往往限制送貨范圍，從而失去了電子商務的跨地域優勢；或者要求消費者除支付商品費用外，還要額外支付郵寄費，迫使消費者放棄電子商務，選擇更為安全可靠的傳統購物方式。由此可見，物流是實施電子商務的關鍵所在。

二、物流是電子商務的瓶頸

以上分析表明，物流對電子商務的發展具有重要的作用，但同時物流也是電子商務的瓶頸所在。與傳統商務活動相同，電子商務這種電子化的商務形式在交易過程中也包含著信息流、商流、資金流和物流。這“四流”相互協調整合，有效確保交易的實現。物流作為商務過程中的重要環節，擔負著原材料提供商與產品生產商之間，以及商家與顧客之間的實物配送服務，高效的物流體系是使電子商務優勢得以充分發揮的保證。然而，與物流重要作用形成鮮明對比的卻是其自身管理的滯后，以至于成為制約電子商務發展的“瓶頸”。缺乏相應程度的物流體系支持，電子商務的運作效率將大大降低。物流管理已成為除支付認證、安全保密之外電子商務發展亟待解決的問題。

三、阻礙電子商務發展的物流問題

為了使電子商務業務開始后不至于為物流感到困惑、恐慌。在前項說明了“小宗配送”與“顧客的任意性”這兩個特點，因這兩個特點，電子商務纏繞著三大無六困惑。

1.因物流而影響利潤，根據出貨（銷售）形式、出貨商品特點和出貨數量，依日本人經歷來說，Web店鋪配送費需800日元、倉庫費需400日元、人工費（出入庫捆包作業）需400日元，而實際支付的費用，單配送這一項就達到了這個程度。

那么這合計1600日元的費用，對商品銷售來說，究竟有多重的分量呢？拘日經網絡商務調查，購買商品金額不足1萬日元的顧客占整體的56.9%，不滿5000日元的，占整體的31.7%，假設購買5000日元的商品，1600日元的配送相關費占銷售額的32%，在加上系統運營費及總經理的工資等費用，商品毛利需達到多少呢？

所以說，物流費成了很大的問題。凡是電子商務業務賺錢的企業，不僅銷售額高，而且客戶購買金額和毛利率也要高，否則，就有虧本的危險。

2.體力上太累。電子商務業務有一個不成文的規則，即“及時應對，增加固定客戶”。前面提到的客戶購買金額，也是業務的多次成交而慢慢上升起來的。及時應對不但是對咨詢的回應要快，商品的配送也同樣要快。客戶的感覺是一旦在網上訂貨，就應該立刻拿到貨。

到了周末或深夜，一般人在家放松休閑的時候，電子商務銷售額卻在增加，咨詢工作在增多。如果是星期天的訂單，星期一就應該安排送貨，這是企業理所當然地要考慮的大事。

3.物流管理人才短缺。物流和配送領域的人才短缺已成為物流和配送業發展的巨大障礙，尤其是通曉現代經濟貿易、現代物流運作、運輸與物流理論和技能、英語、國際貿易運輸及物流管理復合型人才。物流企業的物流專業人才缺乏是造成物流企業服務水平不高的重要原因。目前，國內的物流高級人才主要是從海外留學回國的人員。據權威機構調查，國內今幾年物流專業人才的需求量為600余萬，而高級物流管理人才到2010年需求為34萬人。

四、 電子商務下物流的發展對策

面對電子商務發展的新形勢，物流企業應當感到任重道遠，應當不失時機地抓住機遇，認真地制定物流業大發展的戰略和策略。需要尋求政府支持，提高認識，明確發展電子商務物流的重要性，加快完善物流法律法規，組建的配送中心、物流企業一開始就要合理規劃布局，廣泛采用第三方物流模式，為適應電子商務的需要，配送中心的功能應有所變化，建立物流企業要立足于高科技、高起點，加快電子商務物流業人才的培養與開發、物流理論研究。

總之，電子商務與物流有著非常密切的關系，物流對電子商務的實現很重要，電子商務對物流的影響也極為巨大。物流在未來的發展與電子商務的影響是密不可分的。在關注電子商務的同時，以更大的精力建設基礎物流平臺系統和與電子商務配套的物流配送服務系統，即運用電子商務手段，加強物流基礎設施現代化建設，加快物流中心的現代化、自動化，規范物流運作體制、積極引導支持發展專業化物流，建立現代物流運作體系，重視物流管理的教育和研究，培養物流專業人才，逐漸改善我國的物流平臺。