也談我國物流業的發展

現代物流產業是在傳統物流產業的基礎上，利用現代信息技術進行貨物存貯、交易、卸運的運作方式和管理機制，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、交通、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統物流的功能，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。

我國自從2001年12月11日，正式加入WTO，距今已經近7年，可以說現在外資和我國自己的企業所處的大環境是大致相同的，更多的資金注入，更嚴酷的的市場競爭，一系列嚴峻的格局已擺在眼前，各行各業都在整合自己的產業結構，同樣，物流業亦是如此。

一、奧運會為我國的物流行業的發展，提供了一個前所未有的商機

2008年奧運會將在北京拉開帷幕，據北方交通大學汝宜紅教授的課題小組研究，2008年奧運會的物流需求情況是：與奧運直接相關的物流需求量為417．2億元，其中奧運會預算占7．7億元，北京市投入為409．5億元。與奧運會直接相關的商品物流需求量為4．91億元，其中旅游業為1.41億元，零售與餐飲業為3．5億元。與奧運會直接相關的廢棄物物流需求量10.8億元，其中奧運會直接產生的1.2億元，觀眾和游客產生的9.6億元。因此與奧運會相關的物流需求總量大約為432.91億元。其中發生在賽前的為402.5億元，賽中的為28.21億元，賽后的為2.2億元。2008年北京奧運會需要1200輛手推車、171輛叉車、525臺起重機、150輛起重卡車、倉庫面積15萬到20萬平方米。可以說奧運會為我國的物流行業的發展，提供了一個前所未有的商機。

二、我國迅速、穩定發展的經濟，為物流業發展提供了廣闊的前景

近年來我國國民經濟一直保持了持續、穩步、快速發展的良好勢頭，經濟的快速增長也促進了物流服務需求規模的不斷增加。據相關統計資料表明，自1998年以來，我國國內生產總值一直保持平穩上升趨勢，特別是2003年達到116694億元，按可比價格計算，比2002年增長9.1％。

我國國內生產總值從1998年的78345.2億元穩步增長到2003年116694億元。不斷增加的經濟總量要求與之相應的物流規模來支持，因此，持續、穩步、快速增長的國民經濟構成了物流需求穩步增長的基石。

國民經濟的快速發展是導致物流服務需求快速增長的重要原因之一，而通過對貨運量和貨運周轉量的變化趨勢分析，則更加直接的反映了現實物流服務需求規模的情況及發展趨勢。

1998年～2002年我國全社會貨運量保持了持續快速增長，平均增長率為4.01％，其中2002年增長速度最快，為5.82％。

2002年我國貨運量已達到148.27億噸，另據國家統計局《中華人民共和國2003年國民經濟與社會發展統計公報》公布的數字，2003年，不包括管道運輸業務在內的全國貨運總量為150億噸。規模巨大的貨運量表明了我國物流服務需求已經達到了相當規模。

三、名企登陸，競爭激烈

物流巨鱷已登陸中國。國外大型的物流企業已看到我國物流市場的利潤空間，認為搶先進入我國，未來的幾年內可以在我國物流市場上站穩并取得更多的市場份額。因此許多國際知名物流企業開始進入我國物流市場，這種進入在我國人世之前就已通過各種途徑開始，人世后更多的跨國物流企業進軍我國。如美國聯合包裹、聯邦快遞、總統輪船、德國郵政、日本通運、丹麥馬土基等世界排名前10位的跨國物流企業都已開始在我國登陸并在許多城市布點。英運物流、TNT和日通等公司在深圳、廣州一帶建立辦事處或洽談合資。鐵行渣華已獲準在青島、南京、廈門和廣州開設鐵行渣華物流(中國)公司的分公司。海陸公司在1997年在我國建立第一個新的物流公司(SLLC)，總部設在北京，上海、廈門、廣州、武漢、青島和深圳等分設了辦事處。

總上所述，我國物流業擁有廣闊的市場，面臨與狼共舞的局勢，而這個行業又是如此的重要，關系到了國家經濟問題，因此，我們必須要把發展自己的物流提上日程，正確認識它的概念，地位，作用，把它做大做強。

參考文獻：

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[2]陳梅君：《物流學》中國物資出版社 2002

[3]丁俊發：《現代物流的發展規劃研究座談會講稿》 2002