兩岸“三通”哪些板塊從中受益？

[2008年11月4日，海峽兩岸關系協會會長陳云林與財團法人海峽交流基金會董事長江丙坤在臺北簽署4項協議，內容涉及兩岸空運、海運、郵政與兩岸食品安全。這4項協議將推動兩岸“三通”的基本實現?！叭ā睂砂督洕耐苿幼饔貌谎远?。]

“三通”概念股漲跌互現 短期難表現

11月4日，在四項共識達成的同時，相關“三通”概念股也出現了不同表現——廈門港務和廈門空港、廈門國貿均在午后出現了向上拉升，其中，廈門港務近期走勢均比較強勢。此前受到兩岸會談消息刺激，香港市場炒作“三通”概念氣氛強烈，包括富邦香港、閩港控股和閩信集團均出現了大漲情形。

民族證券分析師劉佳章表示，每次兩岸會談都會有資金對“三通”股進行炒作，但投資者尤其要注意股票的走勢是否能與大勢配合。

對東南亞地區經濟和文化有深入研究的獨立經濟學家謝國忠近日表示，從會談達成的共識看，此次會談表明兩岸合作更加深入，對島內的內陸航運、航空業和銀行業均有好處，但距離經貿正?；杂幸欢ǖ木嚯x，還是“剝洋蔥”的過程而非結果。

“此前類似消息可能還會讓股市有炒作一把的機會，這一次可能短炒也很弱勢，因為臺灣的有錢人在金融危機中已被洗劫大半，口袋里已經沒有幾個角子。就算短線有刺激消息，在目前的環境下也會理性處理?！敝x國忠表示，A股也同樣如此，現在很少有投資者會光憑消息炒作股票，除非實質合作出現，否則不會有什么“三通”概念股。

中國人民大學金融與證券研究所副所長趙錫軍表示，兩岸合作雖然對航空、運輸和郵政業有著直接利好，但并不意味著所有相關公司股票都會走高，要看每個上市公司的實際情況而定?！?/p>

旅游業迎來利好 促航空板塊發展

臺灣中華大學餐旅管理學系暨休閑游憩規劃與管理學系主任蘇成田說：“直航是兩岸旅游業者的重大利好?！彼硎?，直航縮短了兩岸游客往來時間，票價也有望降低，今后將有更多臺灣游客選擇大陸觀光。

此外，蘇成田還表示，今年下半年，受油價上漲過快影響，臺灣旅游明顯衰退，開通直航后，兩岸觀光交流的收益有望彌補臺灣旅行業界的損失。

中金公司研究所的分析報告指出，如果實現定期直達航班，大陸、臺灣間將成為中國航空公司市場最大且盈利能力最強的航線之一。預計每年往返兩岸的旅客量，至少是香港到內地和韓國到中國市場規模的兩倍。目前，中國香港和韓國航線每年為中國航空公司貢獻50億元的利潤。

金融影響要看遠景 長線關注金融股

趙錫軍認為，此次合作有助于雙方在人員、經貿和信息領域的往來。而考慮雙方金融合作的前景，還需要從市場角度出發。“如果大陸的銀行業認為在臺灣推出業務比較有利，自然會選擇設立網點，反之一樣，臺灣的金融業進入大陸也是如此?！?/p>

趙錫軍表示，金融業的合作尤其是銀行業務，主要是為了投資進行服務，與資金往來和人員往來相關，下一步兩方面如果要考慮合作，一方面要考慮如何促進這些往來業務，另外， 也要防止其中的問題出現。金融服務多與投資相關，目前仍舊只能對合作進行遠景展望，最合理的方式顯然是大陸的投資商和企業先去臺灣，之后銀行再跟進為其服務。