用ＳＷＯＴ分析北京奧運(yùn)帶給中國物流企業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

據(jù)人民網(wǎng)《北京奧運(yùn)會(huì)400億物流蛋糕等待爭奪》報(bào)道：“2008年北京奧運(yùn)會(huì)將匯集來自200多個(gè)參賽國和地區(qū)的運(yùn)動(dòng)員、官員、記者和觀眾上百萬人，使用器材超過120萬件。在比賽正式開始前200多個(gè)參賽代表團(tuán)有超過100多萬件自備比賽器材的運(yùn)送存儲(chǔ)和賽后的運(yùn)輸。在參賽人員的行李安置上，僅是運(yùn)動(dòng)員和裁判員就有近2萬人、8萬件行李需要準(zhǔn)確運(yùn)送。還有各類比賽用的特殊器材，如馬術(shù)項(xiàng)目的馬匹等，都需要專用的物流設(shè)施來完成。”這就使得物流企業(yè)有了很大的發(fā)展空間。

一、奧運(yùn)物流概述

奧運(yùn)物流是指為了舉辦奧運(yùn)會(huì)所需要的物品（包括比賽器具及相關(guān)商品等）從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)奧運(yùn)會(huì)的實(shí)際需求，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)地結(jié)合，并根據(jù)需要提供延伸服務(wù)。作為全球規(guī)模最大的體育盛事，與其他領(lǐng)域的物流不同，奧運(yùn)物流具有自己的鮮明特色。一是階段性。奧運(yùn)物流系統(tǒng)在時(shí)間上具有階段性，一般可分為三個(gè)階段：建立階段、再供給階段和回收階段。建立階段，主要是指場館物流經(jīng)理控制訂單處理，向奧運(yùn)會(huì)的主倉庫提交設(shè)施器材的訂單，設(shè)置運(yùn)輸計(jì)劃表。再供給階段主要是指發(fā)生在奧運(yùn)會(huì)比賽期間的物流活動(dòng)。回收階段主要指發(fā)生在奧運(yùn)會(huì)比賽之后的所有從奧運(yùn)主倉庫運(yùn)來的設(shè)施器材運(yùn)回。二是集中性。奧運(yùn)比賽場館、奧運(yùn)村、新聞中心等場所的集中分布以及運(yùn)動(dòng)員、觀眾、記者以及場館設(shè)備、新聞器材等的空間上的集中性。三是不確定性。在奧運(yùn)會(huì)期間，有很多的未知物體和人員的運(yùn)輸和輸送。四是急迫性。作為一個(gè)世界性的盛會(huì)，對(duì)于物資的輸送和人員的載送要求非常急迫，不能出現(xiàn)任何的怠慢。五是安全性。由于奧運(yùn)會(huì)的特殊性，奧運(yùn)物流需求的客體——賽事物流中的比賽器材、新聞器材、生活資料等幾乎都是關(guān)鍵物品，要求高度的安全性。

二、基于SWOT分析下的中國物流企業(yè)面臨的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇與挑戰(zhàn)

SWOT分析，又稱態(tài)勢分析法，是分析對(duì)象內(nèi)部優(yōu)勢與劣勢和分析對(duì)象外部機(jī)會(huì)與威脅綜合分析的代名詞，其中：Ｓ代表優(yōu)勢Strengths，Ｗ代表弱勢weakens，Ｏ代表機(jī)會(huì)opportunities，Ｔ代表威脅threats。SWOT主要著眼于分析對(duì)象自身的實(shí)力及其與競爭對(duì)手的比較，而機(jī)會(huì)和威脅分析將注意力放在外部環(huán)境的變化及其對(duì)分析對(duì)象的可能影響。本文運(yùn)用SWOT戰(zhàn)略分析模型對(duì)中國物流企業(yè)所面臨的環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng)的、有目的的診斷，以便清楚地明確中國物流企業(yè)所而臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

1.strengths分析。①較為成熟的物流網(wǎng)絡(luò)體系。目前，我國的物流企業(yè)繼承了長期以來物資供應(yīng)的基礎(chǔ)，建立了強(qiáng)大的物資網(wǎng)絡(luò)體系，國內(nèi)各大城市之間的相互運(yùn)輸干線，包括航空、鐵路、公路、航運(yùn)等，尤其在網(wǎng)絡(luò)的末端，都可以保證貨物能夠按時(shí)送達(dá)，這是國外物流企業(yè)進(jìn)入中國后無法比擬的。②來自政府的強(qiáng)大支持。近年來，中國政府為更好地迎接2008奧運(yùn)會(huì)，將物流業(yè)提到了前所未有的高度，制定了一系列相應(yīng)的優(yōu)惠政策及規(guī)劃措施，為中國物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。同時(shí)，奧組會(huì)提出了“通過此次奧運(yùn)會(huì)更重要的是要讓世界了解中國，推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展”的口號(hào)，由此，在滿足奧運(yùn)物流需求的前提下，作出了要優(yōu)先選擇具備條件的國內(nèi)物流業(yè)，對(duì)中國物流業(yè)(當(dāng)然包括奧運(yùn)物流)的發(fā)展起到積極的作用。③建立了穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。我國的物流企業(yè)經(jīng)過近三十年的發(fā)展，在一定范圍內(nèi)建立了長期物資供應(yīng)的關(guān)系，和供應(yīng)商以及客戶之間也有著長期、穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，這對(duì)于我國物流企業(yè)將是一個(gè)極大的優(yōu)勢。④有著較為熟悉的地理環(huán)境。不論是對(duì)奧運(yùn)器材的輸送，還是對(duì)物品的配送以及人員的載送都將要求物流配送企業(yè)對(duì)輸送路線的合理規(guī)劃，這也是必須建立在對(duì)地理環(huán)境的熟悉了解上，這一點(diǎn)對(duì)中國的物流企業(yè)來說，也是非常有優(yōu)勢的。

2.weakens分析。①物流企業(yè)規(guī)模偏小，難以滿足奧運(yùn)物流較大強(qiáng)度的需求。我國物流企業(yè)主要是從倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，而且規(guī)模偏小，服務(wù)能力、競爭水平較低。②物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，難以滿足奧運(yùn)物流的高效率的要求。目前，我國運(yùn)輸設(shè)施先進(jìn)程度還不高，運(yùn)輸主通道能力不足，各種運(yùn)輸方式的裝卸、換裝、聯(lián)結(jié)設(shè)施以及物流運(yùn)作設(shè)施的連接還不夠通暢，這難以滿足奧運(yùn)會(huì)對(duì)物流速度的要求。③奧運(yùn)物流人才短缺，難以滿足奧運(yùn)物流大規(guī)模人員需求。雖然市場對(duì)物流人才的要求不斷提高，但目前我國物流人才教育和培訓(xùn)方面還存在著較大差距，奧運(yùn)物流人才的奇缺不僅制約了北京奧運(yùn)物流工作的推進(jìn)，也成為制約我國物流發(fā)展的重要因素。

3.opportunities分析。2008年奧運(yùn)物流帶來巨大的社會(huì)效益的同時(shí)，可提高我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、增強(qiáng)競爭力、提升物流技術(shù)水準(zhǔn)、加強(qiáng)物流組織與管理技術(shù)。①奧運(yùn)物流將推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、節(jié)約物流總成本。根據(jù)北京交通大學(xué)汝宜紅教授等專家的預(yù)測：2008年北京奧運(yùn)會(huì)與奧運(yùn)直接相關(guān)的物流需求量為417.2億元，2008年奧運(yùn)會(huì)對(duì)中國國民經(jīng)濟(jì)的增長會(huì)起到巨大的拉動(dòng)作用。②奧運(yùn)會(huì)帶來更多新的物流管理理念與發(fā)展模式。強(qiáng)大物流公司的進(jìn)入帶來了先進(jìn)的物流技術(shù)、物流理念以及管理經(jīng)驗(yàn)這些都必將使國內(nèi)物流企業(yè)在經(jīng)營業(yè)態(tài)、經(jīng)營理念和營銷模式等方面發(fā)生根本性的變革，帶動(dòng)物流業(yè)整體水平的提升，使我國物流服務(wù)功能得到進(jìn)一步增強(qiáng)。③奧運(yùn)會(huì)的運(yùn)作模式將增強(qiáng)物流企業(yè)的市場競爭意識(shí)和能力。北京2008年奧運(yùn)會(huì)部分項(xiàng)目的策劃、運(yùn)作將采用國際通行的公開招投標(biāo)的方式進(jìn)行，這種市場化的運(yùn)作方式要求物流企業(yè)在參與奧運(yùn)相關(guān)服務(wù)時(shí)必需提高企業(yè)內(nèi)部管理水平，特別是運(yùn)用現(xiàn)代化管理觀念和方法提高企業(yè)核心競爭力。

4．threats分析。①來自于物流企業(yè)本身的挑戰(zhàn)。奧運(yùn)物流運(yùn)作的成敗直接關(guān)系奧運(yùn)的成敗，其效率的高低直接決定奧運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)的好壞。對(duì)中國物流企業(yè)來說，本身物流發(fā)展時(shí)間短且發(fā)展水平相對(duì)落后，奧運(yùn)物流是一個(gè)前瞻性的問題，沒有可借鑒的系統(tǒng)資料，也不能照搬西方辦奧運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)，這也給任何可能承擔(dān)奧運(yùn)物流的公司帶來了巨大的挑戰(zhàn)和壓力。②來自于國外物流企業(yè)的挑戰(zhàn)。首先，國外物流企業(yè)有著較為完善的物流信息系統(tǒng)和物流技術(shù)，其次，這些物流企業(yè)有著承辦奧運(yùn)物流的經(jīng)驗(yàn)，再者，他們的規(guī)模和競爭實(shí)力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地高于中國物流企業(yè)。更有甚者，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，不可能一蹴而就，所以在較短的時(shí)間內(nèi)不可能完善我國的物流企業(yè)。③來自于奧運(yùn)會(huì)潛在的政治性質(zhì)的挑戰(zhàn)。奧運(yùn)無疑還帶有濃重的政治色彩，這是因?yàn)閲H體育競賽的勝負(fù)總是伴隨著升國旗、奏國歌等渲染民族國家意識(shí)的一系列莊嚴(yán)儀式，直接關(guān)系到國家的榮辱，對(duì)民眾有巨大的吸引力和感染力。第一次舉辦世界最高級(jí)別體育盛會(huì)的中國來說，奧運(yùn)會(huì)成功與否，在很大程度上取決于奧運(yùn)物流系統(tǒng)的有效運(yùn)作，不論在哪個(gè)環(huán)節(jié)的失誤，都將影響到奧運(yùn)的全局及中國的國際聲望，責(zé)任重大。

三、在機(jī)遇與挑戰(zhàn)下加快發(fā)展的對(duì)策

對(duì)于中國物流企業(yè)來說，需以此次奧運(yùn)會(huì)為契機(jī)揚(yáng)長避短，在提高物流基礎(chǔ)設(shè)施水平的基礎(chǔ)上，吸引和培養(yǎng)相關(guān)的物流人才，建設(shè)自己的品牌，壯大企業(yè)規(guī)模，提高自己的競爭實(shí)力，以增加其參與奧運(yùn)物流競爭的能力，提高為奧運(yùn)服務(wù)的水平。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合奧運(yùn)物流相關(guān)特征，對(duì)中國物流企業(yè)今后如何發(fā)展提出一些對(duì)策和建議:

1.健全組織管理、加大物流專業(yè)人才培養(yǎng)力度。目前，國內(nèi)物流企業(yè)管理現(xiàn)狀、管理的手段差異很大，如果企業(yè)想?yún)⑴c奧運(yùn)的話，需要健全組織管理制度。此外，面向奧運(yùn)的物流人才目前缺口很大，企業(yè)需要把自己的人員送到專門的培訓(xùn)場所去培訓(xùn)，或者是吸收一些具有奧運(yùn)物流知識(shí)的專業(yè)人才到企業(yè)來。

2.注重品牌建設(shè)，提高物流企業(yè)競爭實(shí)力。我國物流企業(yè)在與國際知名企業(yè)競爭奧運(yùn)物流中，除了重視硬件建設(shè)外，更應(yīng)注重品牌建設(shè)。我國物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)積蓄力量、加強(qiáng)高科技研究，利用奧運(yùn)物流這個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。除了在硬件投入上達(dá)到國際水準(zhǔn)之外，還要通過與國際物流公司合作等方式，精心打造出一流的物流品牌。

3.完善物流空間布局、加快設(shè)施設(shè)備的完善。物流業(yè)的開展必須要有一個(gè)空間布局，現(xiàn)代物流業(yè)不僅有一個(gè)點(diǎn)線面的平面布局，還有一個(gè)海陸空的立體布局。考慮到北京主要是一個(gè)消費(fèi)城市，1300萬人奔小康，流動(dòng)人員多，大型活動(dòng)多，每天要消耗10萬噸物資，加上北京市城市規(guī)劃將形成“中心城——新城——鎮(zhèn)”的人口布局，所以合理布局物流中心與配送中心極為重要。尤其是對(duì)奧運(yùn)會(huì)物流需求要設(shè)計(jì)一個(gè)物流配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，有效、合理配置與使用運(yùn)輸工具，提高作業(yè)效率、降低能耗、減少社會(huì)道路占用為解決北京交通擁擠的壓力，除加緊道路改造、強(qiáng)化管理以外，要建立奧運(yùn)交通指揮中心，協(xié)調(diào)物流與人流，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)物流化，客運(yùn)高速化。

4.注重發(fā)展綠色物流。綠色物流適應(yīng)環(huán)保要求，具有廣闊的發(fā)展前景，是物流業(yè)發(fā)展的一大趨勢。北京奧運(yùn)會(huì)把具備綠色奧運(yùn)理念和運(yùn)作手段的企業(yè)作為奧組委的首選。

（作者單位：無錫廣播電視大學(xué)）