中小物流企業(yè)的發(fā)展對策

摘要：中小物流企業(yè)是我國物流產業(yè)的主體，在日趨激烈的中國物流市場環(huán)境中，中小物流企業(yè)能否發(fā)展壯大，是我國物流產業(yè)快速成長的關鍵。本文通過分析發(fā)展中小物流企業(yè)的意義，剖析其發(fā)展面臨的突出問題，提出加快中小物流企業(yè)發(fā)展的對策，以期有助于提高社會各界對中小物流企業(yè)的了解，促進中小物流企業(yè)的發(fā)展。

關鍵詞：中小物流企業(yè)；物流產業(yè)；物流服務

中圖分類號：F276 文獻標識碼:A 文章編號:1005-6432(2008)36-0050-03

The Strategies of Fast Developing Small-and-Mid Logistics Companies

Hou Bingwen

(Weifang Vocational College)

Abstract: Small-and-mid interflow-of-commodities companies is the mainstay in our interflow-of-commodities property.In the serious competitive Chinese market environment， whether small-and-mid interflow-of-commodities companies growsteadily or not is the key to the quick development of our Chinese interflow-of-commodities property. In the article， the authorgave the detail analysis of the function of small-and-mid interflow-of-commodities companies， analysed the main problemswhich were faced in the development. At last， the author put forward the strategies of fast developing small-and-mid interflowof-commodities companies， which do good to the understanding of small-and-mid interflow-of-commodities companies for allsectors of our society， which to promote the development of small-and-mid interflow-of-commodities companies.

Key Words: small-and-mid logistics companies; logistics; logistics service

盡管國際上的物流產業(yè)已逐漸步入成熟期，但我國物流發(fā)展還是近20年的事情，處在起步階段，物流市場環(huán)境還不成熟，基礎設施還比較薄弱，需要一個逐步完善的過程。因此，完善我國物流產業(yè)還有很長的路走。中小物流企業(yè)以其靈活多樣、敢于創(chuàng)新、深入客戶市場、積極進取的特點，在我國物流市場中扮演著重要角色，對推動我國物流產業(yè)發(fā)展起著重要作用。因此，我國物流產業(yè)的發(fā)展在今后的較長時間內將以中小物流企業(yè)為主體。

一、發(fā)展中小物流企業(yè)的意義

中小物流企業(yè)是國民經濟的重要組成部分，發(fā)展中小物流企業(yè)具有重大現(xiàn)實意義。

(1)促進國民經濟發(fā)展。首先物流是國民經濟中一個重要組成部分，而中小物流企業(yè)則是物流業(yè)的重要組成部分，數(shù)量多且增長速度快。有數(shù)字顯示，中小物流企業(yè)約占物流企業(yè)總數(shù)的90％。其次中小物流企業(yè)承擔著很多干線物流任務，以公路運輸為例，大型物流企業(yè)的運輸能力只占公路運輸總量的10%左右，而其余90%的運輸量都是由中小型物流公司承擔的。再次是依靠中小物流企業(yè)深入到末端的觸角，使物流服務更具普遍性和實用性，尤其在解決末端的、為客戶服務的物流以及低層次物流需求方面發(fā)揮著大型物流企業(yè)所無法替代的作用。這充分表明中小物流企業(yè)在我國經濟發(fā)展中正扮演著越來越重要的角 色。

(2)緩解就業(yè)壓力。我國是一個人口眾多、資源相對匱乏、生產力水平低的國家，實現(xiàn)充分就業(yè)是我國經濟發(fā)展必須解決的問題。一項統(tǒng)計顯示，我國大中小物流企業(yè)的資金就業(yè)率為0.48∶0.66∶1，這說明用同樣多的資金小企業(yè)可以安置比大企業(yè)多一倍的勞動力就業(yè)，也說明在生產力水平不高的情況下，安置就業(yè)的基礎力量仍然是中小物流企業(yè)，特別是勞動密集型中小物流企業(yè)。隨著經濟結構調整、工業(yè)化以及城鎮(zhèn)化進程的加快，勞動密集型中小物流企業(yè)作為就業(yè)主要載體的作用還將更加突出。

(3)促進市場競爭。調查表明，近年來中小物流企業(yè)對我國加速結構調整、產業(yè)升級、促進科技成果轉化、實現(xiàn)科技創(chuàng)新、民間投資等方面發(fā)揮著較大作用，從而進一步促進市場競爭。

二、中小物流企業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的問題

面對激烈的市場競爭，中小物流企業(yè)目前的處境比較艱難，存在的問題比較突出，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

(1)戰(zhàn)略意識缺乏。一些中小物流企業(yè)總以為戰(zhàn)略問題離自己很遠，據(jù)統(tǒng)計，有80％的中小物流企業(yè)沒有制訂完整的戰(zhàn)略規(guī)劃，而在制訂完整戰(zhàn)略規(guī)劃的企業(yè)中，即使有一定的戰(zhàn)略規(guī)劃，也沒有執(zhí)行或者執(zhí)行效果不佳。這樣的公司不知道明天他們要做什么，公司未來應向什么方向發(fā)展。沒有明確的戰(zhàn)略目標，使公司沒有評價工作好壞的標準，不知道怎么樣提高服務質量和留住顧客，致使企業(yè)一直停留在傳統(tǒng)的運輸或倉儲上面，得不到發(fā)展。

(2)信息化水平低。企業(yè)物流信息化水平偏低也直接制約了中小物流企業(yè)的發(fā)展，影響了中小物流企業(yè)的業(yè)務開展。目前中小物流企業(yè)中，普遍沒有配套的信息化管理系統(tǒng)。只有少量的企業(yè)擁有信息化管理系統(tǒng)，并且也僅限于針對財務管理系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃、人力資源管理、客戶關系管理、建立內部網以及企業(yè)的網站和網頁等方面。大部分的中小物流企業(yè)基本沒有建立自己的信息平臺，平時的通信與聯(lián)系主要是電話（包括移動電話）與傳真機，這不僅準確率低、及時性差，而且出錯率高。建設適合中小物流企業(yè)的信息平臺需要很大的投資，而且回報周期很長，這也是中小物流企業(yè)一般不愿意在信息化方面投資的一個原因；另外，缺乏專業(yè)的技術人員以及信息化所帶來的新管理模式與中小物流企業(yè)現(xiàn)有管理模式的沖突也都成為阻礙中小物流企業(yè)信息化的主要因素。

(3)以低端物流服務業(yè)務為主。目前我國物流企業(yè)市場準入度較低，現(xiàn)在很多中小物流企業(yè)是從原有的一些運輸或是倉儲企業(yè)直接演變過來的。物流設施老化，人才缺乏，大多從事低端物流服務業(yè)務，且魚龍混雜，秩序混亂，無法適應新經濟形勢下物流市場的要求，更談不上提高服務質量以提升和創(chuàng)建品牌了。

(4)資金籌措難。一般來說，中小物流企業(yè)在市場競爭中總是處于弱者的地位，在銀行信貸資金供應普遍不足的情況下，中小物流企業(yè)的銀行貸款常常因企業(yè)信用等級、企業(yè)資質等問題而得不到銀行的及時支持。企業(yè)的資金就像人體的血液一樣，貧血的人就沒力氣。企業(yè)也一樣，缺少資金，企業(yè)的運轉都會很困難，更不用說發(fā)展了，資金不足是中小物流企業(yè)發(fā)展面臨的最大困境之一。

(5)專業(yè)人才短缺。我國物流人才整體不足，從業(yè)人員專業(yè)素質普遍偏低，尤其是高級物流人才匱乏，這些情況嚴重制約著我國物流業(yè)的發(fā)展。有經驗的物流人才大多集中在國有大型物流企業(yè)，大型物流企業(yè)經營相對穩(wěn)定，企業(yè)不僅待遇好，而且發(fā)展機會也多，因此物流人才一般不愿意冒險到中小物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)。調查資料顯示，在很多的中小物流企業(yè)中，經過正規(guī)物流職業(yè)培訓的人很少，一般不到5人。據(jù)了解，目前中小物流企業(yè)員工的學歷普遍很低，大學本科畢業(yè)的寥寥無幾。在一些效益相對較好的中小物流企業(yè)中，高層管理人員具有本科以上學歷的也非常少。造成這一現(xiàn)象的原因有：一是中小物流企業(yè)員工流失率高。由于大型物流企業(yè)經營相對穩(wěn)定，企業(yè)待遇好，發(fā)展機會多，人才需求很大，導致中小物流企業(yè)的人才流失率高。二是培訓意識差。培訓機構舉辦的物流培訓會議和相關公開課上，全部是大物流公司員工的身影。在中小物流企業(yè)中，對物流一線從業(yè)人員進行系統(tǒng)的、全面的、專業(yè)的物流知識培訓的少之又少，大部分企業(yè)上層管理人員只顧眼前利益，不愿把資金用在看不到直接效益的員工培訓上。這就造成長期工作在物流一線的工作人員對物流前沿理論、發(fā)展趨勢、管理模式知之甚少，對其中存在的問題缺乏基本的專業(yè)見解。

三、加快中小物流企業(yè)發(fā)展的對策

(1)制訂詳盡的經營戰(zhàn)略計劃。經營戰(zhàn)略計劃用以指導企業(yè)的運營目標，以戰(zhàn)略的眼光處理問題，指導企業(yè)流程再造，指導企業(yè)以完善的科學管理體系來管理企業(yè)。經營計劃是企業(yè)戰(zhàn)略的細化，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略的有效手段。可以選擇在大企業(yè)的夾縫中生存，也可以選擇與大企業(yè)合作分享他們的一部分業(yè)務。要制訂具體的經營計劃首先應分析企業(yè)的宏觀環(huán)境，然后分析行業(yè)環(huán)境，最終制訂出符合經營戰(zhàn)略的計劃。

(2)提高物流信息化水平。信息化是必須要實現(xiàn)的，缺乏信息化的企業(yè)是很難生存的。但對于一些不具備實力或者不愿意在信息化建設上花高昂成本的企業(yè)來說，公共信息平臺也是不錯的選擇。公共信息平臺以較低的成本優(yōu)勢對行業(yè)資源進行整合，發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢，實現(xiàn)了物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間的物流信息及功能的共享。中小物流企業(yè)只要通過會員注冊就可以加入公共信息平臺，就能以較低成本開展網上業(yè)務，共享物流行業(yè)信息，拓寬業(yè)務范圍。同時，中小物流企業(yè)還能利用公共信息平臺網絡優(yōu)勢，為客戶提供全方位的物流信息以及個性化的物流服務。

(3)選擇適宜的物流服務領域。物流業(yè)具有容納大中小企業(yè)共存競爭的特性。少數(shù)大型物流企業(yè)定位于高端綜合服務領域，發(fā)揮其網絡優(yōu)勢、高端技術優(yōu)勢和規(guī)模效益優(yōu)勢等；大多數(shù)中小物流企業(yè)則定位于低端單一服務領域，發(fā)揮其定制化優(yōu)勢、靈活性優(yōu)勢和地域性優(yōu)勢等。大中小物流企業(yè)可針對不同的目標市場共存競爭，相互促進。中小物流企業(yè)在制定物流服務要素和服務水準時，應當保證服務的差別化，即與其他物流企業(yè)服務相比具有鮮明的特色，或者選擇產業(yè)鏈中大型物流企業(yè)經營的縫隙，實施高水平、差別化經營，獲取區(qū)域的競爭優(yōu)勢。

(4)提高核心競爭力。企業(yè)的核心競爭力是什么，怎樣提高企業(yè)的核心競爭力是擺在我國中小物流企業(yè)面前的難題。核心競爭力又稱為核心能力或者核心專長，是區(qū)別于企業(yè)一般競爭力，可以樹立并保持企業(yè)長期競爭優(yōu)勢，能為其客戶帶來特殊效用的競爭資源。中小物流企業(yè)特別是國有中小物流企業(yè)選擇企業(yè)的核心競爭力，是速度、是價格、還是品牌，要從企業(yè)自身的情況出發(fā)找到最能發(fā)揮競爭力的決策，并善于抓住機會為客戶提供切實有效的物流服務和方案。

(5)聘用并培養(yǎng)物流專業(yè)人才。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，物流服務已經涉及倉儲運輸、信息技術、公關談判、政策法規(guī)等內容，需要大批各個層次的受過專業(yè)訓練的從業(yè)人員。解決目前中小物流企業(yè)專業(yè)物流人才匱乏的問題，一是要加強物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實際應用相結合，加快物流專業(yè)技術人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運作規(guī)律的人才。二是提高企業(yè)員工的整體素質。物流企業(yè)在重視對少數(shù)專業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時，還要重視對所有員工物流知識和業(yè)務培訓，提高企業(yè)的整體素質。三是為員工提供成長的階梯。企業(yè)應重視從內部選拔人才，以有利于企業(yè)內部員工的職業(yè)發(fā)展，使優(yōu)秀的人才獲得充分的成長空間。同時，內部選拔的人才熟悉公司的運作程序，具有豐富的工作經驗和良好的人際關系，能很快進入工作狀態(tài)，還有利于公司文化的繼承與發(fā)揚。

作者單位:濰坊職業(yè)學院

參考文獻：

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