柴油戰(zhàn)神

在奧迪的第一款超級(jí)跑車誕生之后，奧迪就把目光放在了更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)設(shè)計(jì)一款舒適度、性能和外觀都無(wú)與倫比的超級(jí)跑車。

R8的誕生僅僅是一個(gè)開(kāi)始，一個(gè)給奧迪提供試驗(yàn)，嘗試機(jī)會(huì)的作品，所以不會(huì)像很多手工打造的跑車那樣盲目地攀比加速時(shí)間數(shù)字和最高車速這些細(xì)枝末節(jié)。作為一家國(guó)際巨頭汽車生產(chǎn)商，奧迪需要的是一款可以讓普通人輕松，從容、舒適駕駛的“豪華超跑”。只有那些沒(méi)有什么發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)力量、甚至都沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力的小汽車廠，才會(huì)在0～100km／h加速時(shí)間、0～200km/h加速時(shí)間和最高車速上面窮追不舍。這也是所有小產(chǎn)量超級(jí)跑車注定的無(wú)奈。

可在R8身上，你可以像駕駛旅行車一樣進(jìn)行長(zhǎng)途跋涉，也可以在需要的時(shí)候直接和那些超級(jí)跑車一較高下。通過(guò)一年來(lái)的不斷摸索與嘗試，奧迪已經(jīng)成功地打造出了一套中置發(fā)動(dòng)機(jī)、四輪驅(qū)動(dòng)的超級(jí)跑車平臺(tái)。未來(lái)要做的，就是在這個(gè)平臺(tái)上不斷加入新的元素，比如更先進(jìn)的懸架，更抓地的輪胎或者像R8 TDI Le Mans那樣更彪悍的發(fā)動(dòng)機(jī)。

為了在一個(gè)原本安裝V8發(fā)動(dòng)機(jī)的地方塞入12個(gè)汽缸，奧迪R8的車身特意增加了166mm(我們提到過(guò)，在一個(gè)測(cè)試成功的平臺(tái)上做出修改并不復(fù)雜)，這也讓R8TDI Le Mans更加接近一頭蹲伏在地面的脾氣火爆的野獸，隨時(shí)準(zhǔn)備給地面留下長(zhǎng)長(zhǎng)的胎痕。

R8 TDI Le Mans的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)源于著名的勒芒耐力賽，2個(gè)渦輪增壓器為12個(gè)直噴柴油的汽缸提供足夠的空氣，這讓R8 TDI Le Mans的最大功率達(dá)到500hp/368kW。和那些V12，6.0L級(jí)別的超級(jí)跑車相比，這樣的功率數(shù)字并不具備什么優(yōu)勢(shì)。但當(dāng)所有的汽油超級(jí)跑車遇到R8 TDI Le Mans那1000Nm的最大扭矩?cái)?shù)字的時(shí)候，自嘆不如絕對(duì)是所有“汽油派”的應(yīng)對(duì)。更讓“汽油派”們眼饞的是，R8 TDI Le Mans最大扭矩的95％以上都分布于1750rpm～3000rpm的范圍內(nèi)，為這款車帶來(lái)超凡的加速能力。4.2s的0～100km/h加速時(shí)間讓R8 TDI Le Mans躋身超級(jí)跑車的第一陣營(yíng)，而超過(guò)300km/h的最高車速則不是所有大排量汽車都可以企及的高度。 作為R8平臺(tái)上的一次大膽嘗試，R8 TDI Le Mans搭載了先進(jìn)的奧迪主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)(相關(guān)介紹可以在2008年第6期《汽車與運(yùn)動(dòng)》上看到)。這套懸架系統(tǒng)以電磁流體力場(chǎng)作用來(lái)精密調(diào)整懸架阻尼系數(shù)，減少車輛在顛簸路面行駛的震動(dòng)與彈跳，可以同時(shí)提供最舒適的駕乘感受和最運(yùn)動(dòng)的激烈駕駛能力。

伴隨著時(shí)間的前進(jìn)，奧迪R8也在不斷地進(jìn)步。這款擁有耀眼紅色的R8向我們證明柴油動(dòng)力的超級(jí)跑車正在成長(zhǎng)，以一種后來(lái)者的姿態(tài)向目前似乎遇到技術(shù)瓶頸的汽油跑車發(fā)起了挑戰(zhàn)。

福特汽車環(huán)保獎(jiǎng)在京啟動(dòng)

2008年5月22日 第九屆“福特汽車環(huán)保獎(jiǎng)”啟動(dòng)儀式在北京清華大學(xué)環(huán)境節(jié)能樓舉行。今年起，該獎(jiǎng)項(xiàng)積極應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下國(guó)家在生態(tài)文明建設(shè)領(lǐng)域的大政方針，投入50萬(wàn)元增設(shè)“生態(tài)文明貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，以表彰對(duì)提升中國(guó)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體項(xiàng)目。

環(huán)保獎(jiǎng)的特別顧問(wèn)，中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)理事長(zhǎng)曲格平教授，福特汽車(中國(guó))有限公司總裁兼首席執(zhí)行官葛致諾及在京眾多媒體出席了該活動(dòng)。

新凱越一周銷量達(dá)9000輛

別克新凱越10.38～14.98萬(wàn)元的價(jià)格公布后，市場(chǎng)反應(yīng)良好。從5月26日發(fā)布價(jià)格到6月1日，別克新凱越上市的第一周，僅首批3款車型即取得銷售9000輛的優(yōu)異成績(jī)。據(jù)悉上海通用表示生產(chǎn)線已處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，以盡快滿足市場(chǎng)需求。