拿跑車說回事

這期雜志，《汽車與運動》策劃和執行了創刊有史以來最大的選題——“跑車盛宴”，一共55頁，比去年11期發動機評選時制作的專題“庖丁解心記”(34頁)和上期的“北京車展運動車型評選”(30頁)都要大。這次，我們是結結實實地拿跑車說了回事。

“跑車盛宴”，是對包括超級跑車R8在內的10款重量級跑車進行的一次“運動指數”測試。搜索互聯網，查閱各種資料，測試小組發現在此之前，還從未有媒體做過如此大規模的跑車測試，一不小心我們又成了“第一個吃螃蟹的人”。所以，編輯們一致推薦將這次測試定性為“中國史上最強的跑車大測試”。這樣的大事讓大家很興奮。諸多的難題、繁重的腦力與體力勞動，在大家高漲的熱情下，好像一下子就煙消云散了。

其實在中國組織這樣的大規模跑車測試，難度之大可想而知，不然怎么也輪不上創刊不過3年多的《汽車與運動》占這個先。做跑車測試，最大的難題是車源。中國雖然現在是全球第二大汽車市場，每年汽車產銷量已接近千萬輛，但跑車的年銷量份額連1‰都不到，而且車型也少得可憐。本次選題，雜志的測試小組經過多方協調，終于聯系到了國內所有的媒體試駕跑車(奧迪R8，寶馬M6，奔馳SL500、奧迪A5和華晨酷寶)，還通過車主找來了保時捷卡雷拉、奧迪RS4，寶馬M3、改裝的日產350Z和馬自達RX-8。10款跑車總價值1073萬元人民幣，相當于100輛普通轎車，功率總和3338hp，比4輛F1賽車的總功率還大。

看到上述測試車型，不少讀者肯定會大呼過癮，迫不及待了。的確，在廣大車迷心中，沒有什么車型能比跑車更受關注了，“辣車”(專門介紹跑車的欄目)就一直是我刊最受歡迎的欄目之一。但遺憾的是，受制于國內的客觀條件，媒體能為讀者提供的資訊非常有限，往往以簡單的新聞介紹為主。缺少深度的測試及試駕。所以，我們這次的跑車大測試，絕對算得上是為大家烹制的一場饕餮盛宴了。

特別值得一提的是，“運動指數”測試評價體系也收獲頗豐。不但填補了超級跑車測試的空白，數項測試紀錄也被打破，而且數據庫得到了極大的補充。測試中，R8打敗了M6，350Z成了最大的黑馬，情節可謂跌宕起伏，異常精彩。對此，我們的文章都進行了詳盡的報道。

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