探索之旅

如果我們都沒有了探索未知的精神，是不明我們的世界也將停止前進的步伐。

難想像：如果我們的原始人類祖先僅僅因為畏懼地面上的野獸，而不敢從樹頂轉戰到廣闊的陸地，我們的文明發展將怎么開始呢?一年又一年，一批又一批的勇士們不斷與自然環境中的未知和艱難進行挑戰，讓后來者可以更安全、更快速地重復他們走過的道路。對這些人，我們一般稱為“先驅”。

今天的我們不用刻意像祖先那樣選擇石器來捕獵和采集食物，但是探索精神對人類智力、體能和團隊協作能力的全面考驗，千百年來卻一直未曾改變。

陌生的環境

“X”代表著未知，也代表著一種敢于將自己置身一片未知環境的勇氣。由BMW汽車組織的2008年度“X之旅”這次將目光放在了祖國的西南邊緣省份——云南，組織4支不同的車隊分別從香格里拉、西雙版納、南寧和貴陽4個城市向昆明市會合——在地圖上構成一個完美的“X”形，

這次，我要從祖國的首都北京被空投到云南西雙版納傣族自治州，在一個完全陌生的環境中開始一系列體力、腦力、技術方面的挑戰。當然，我們本次“X之旅”絕對沒有那么兇險，中國銀行為我們每個人都買了價值幾千萬元人民幣的意外傷害保險、諾基亞也為每個隊員提供了最新推出的N78智能GPS導航手機。至少，我們不用擔心迷路了。

每個參賽隊伍都由3名隊員組成，我們隊伍的另外兩名隊員分別是一位橫跨網絡、電視界的社會精英和一位馳騁商界十多年的商業精銳。在接下來的一周時間里，我們這3個人將同心協力來征服一個又一個未知的挑戰。

挑戰駕駛

和我們之前設想的一樣，BMW將第一個挑戰項目設定為駕駛技術的考驗。在西雙版納市的勐泐大道上，BMW的專業培訓師們設置了一條路線，參賽隊伍的每名成員都要在熟悉場地之后作出最快的通過時間。每個小組的最終成績，則是每個隊員3次計時中最短時間的累加。比賽規則剛剛宣布，每個小組的成員之間就展開了激烈的討論。大家快速地詢問隊友的駕駛技術，初步制定了駕駛方式。

對于經常進行汽車測試的我來說，眼前的繞樁和緊急變線算不上什么挑戰，但如何和隊友一起較好地完成才是最大的挑戰。由于這個挑戰項目統一使用BMWX3作為比賽用車，所以我們還要擔心在挑戰最快速度的時候不會發生翻車等意外情況。

在我出場之后的3次嘗試中，我總是拿不定主意使用DSC還是DTC或者把電子穩定系統全部關掉，導致每一次嘗試都不敢把車子推到極限的邊緣。最后，我雖然拿出了一個組內最好成績，但卻不是我心中理想的成績。現在回想起來，大概我對“SUV穩定性差”有著頑固的堅持，完全沒有想到X3可以在繞樁測試中達到接近轎車的水平。

在所有9個參賽的小組當中，我們名列第六名。而根據10、8、7、6、5、4、3、2、1的積分規則，我們現在只拿到4分，前景不容樂觀。

舞蹈挑戰

在西雙版納的傣族聚居區，不會爬樹的小伙子是要打光棍的，不會跳舞的小伙子可能連女朋友都找不到。看到一群陽光、熱情的傣族小伙子和小姑娘們走過來，你會毫不猶豫地認為他們每個人都是舞蹈高手。

沒錯，我們第二項挑戰就是要每個參賽隊伍來跳舞——具有傣家傳統的“竹杠舞”。在兩根小腿粗細的竹杠外面，6個健壯的傣族小伙對向而坐，用手中揮舞的胳膊粗細的竹竿在兩根大竹杠上以特殊的節奏敲擊。合攏。據當地人介紹，這也是傣家小伙在婚禮儀式上必須要經歷的一項考驗。由于大多數隊員都是第一次跳這種舞蹈，所以比賽的裁判人員為我們選擇了一種最簡單的節奏：“開-合，開-合，開-開，合”。在每一個“開”的節拍上，我們要把一只腳探入兩根竹竿之內；在“合”的節拍上，要把腳拿出來避免被兩根合攏的竹竿夾到；在每一個“開-開-合”節拍上，隊員要兩只腳依次跳入竹竿中間然后跳出去。

聽起來很簡單，可要是3個隊員動作不協調一致，整個團隊都會被罰分。每個團隊里面3名隊員一共被竹杠夾腳的次數也會被統計起來，作為扣分標準。

我們團隊的3個成員經過仔細地探討，制定了一個相對不容易犯錯的策略，幸運地拿到了今天比賽的第一名，獲得10個積分的成績。巧合的是，昨天排名最靠前的幾個小組當天成績都不理想。兩個挑戰結束后我們小組總積分14分，大概處于第二或者第三的位置。

智力挑戰

現在每個參賽隊伍的得分都很接近，而接下來的挑戰項目尚且未知。對于剛剛經歷過駕駛與舞蹈挑戰的參賽隊員們來說，制定恰當的參賽策略才是最重要的。從前面的比賽項目來看，“X之旅”強調的更多的是參賽隊員之間冷靜思考并制定合理策略、團隊協作的能力。

現在，我們手上的諾基亞N78手機要派上用途了。BMW的工作人員事先在思茅市設置了8個GPS點，在我們出發前兩分鐘，裁判才將一張粗略標注的地圖交給我們。我們要憑借N78內置的GPS導航功能，尋找出地圖上標注的8個點，在每個點用N78拍攝一張照片。比賽時間設置為1個小時，在1小時內找到標記點最多的組獲勝。

這是一項對體力、團隊分工合作能力和比賽策略的綜合考驗。你可以選擇從最近的標記點找起，在GPS點附近靠人工搜索來慢慢尋找(標記點的誤差在100m范圍內)。我們當然不會用這樣耗時耗力的方式，在還沒出發之前，我已經用諾基亞N78手機找到了所有的標記點，并規劃出了初步的前進路線。到達每個GPS點附近后，由一名隊友負責尋找拍攝目標，一名隊友隨時查看GPS信息并修正方向，最后一名隊員負責協調現場的特殊情況(事實證明：這名隊員隨后發揮了重要的作用)。

活動開始后半個小時不到，我們已經找到了8個GPS點中的6個。在第7個地點，我們需要尋找的是一個商務旅館的大門。可這家旅館位于一個院子內，當天還由于停業整頓的原因而緊閉大門。這時候，我們剛才提到的現場指揮人員發揮了決定性的作用——他用自己的三寸不爛之舌和負責鑰匙的中年阿姨進行了5分鐘左右的協調，用普通話和對方的方言進行了成功的溝通，最終幫助我們順利拍攝到第7個GPS點。隨后，我們在第8個GPS點上耗費了將近20分鐘也沒有頭緒，隊長決定立即放棄尋找并返回終點。畢竟，這是一項計時挑戰賽，我們必須考慮時間的利用，并在GPS點和花費時間之間有所取舍。

由于拆遷的原因，最終沒有任何參賽小組找到第8個GPS點。這樣一來，我們就以7個GPS點的成績名列第二，也是截至當前總積分的第一。

創意挑戰

如果說前面的各項比賽需要一定的運氣和策略才能取得好成績的話，那最后一項的小組賽就完全依靠我們自己的創造力了。在本次活動終點前不到200km的地方，BMW的工作人員宣布了最后一項的挑戰：制作一張“X之旅”的活動宣傳海報。

對于我這樣的平面媒體來說，海報并不陌生，但要讓自己在一個晚上的時間里制作出一張海報就太為難我了。我自己只是一名文字編輯，而不是美術編輯。

好在“X之旅”是一項團隊挑戰活動，我們每個參賽小組的3名成員都可以盡情發揮自己的創意和想像力，來制作出一張主題鮮明的海報出來。在徹夜的討論和美術上的不斷自我摸索之后，我們小組終于創作出了自己的作品。

在這張海報上，一輛BMW的SUV從遠處蜿蜒的山道上行駛而來，隨后急速駛入畫面左方深邃的黑暗當中，留在畫面上的是汽車尾燈所劃過的美妙紅色線條。畫面左方，巨大的“X”寓意著前方一切的未知和挑戰，而藍白色調的使用，則讓人一下子就可以聯想到BMW品牌的標識。

雖然在美術手法上的欠缺制約了我們創意的發揮，但這幅主題鮮明的作品還是獲得了評委們的認可，在9個小組的作品中名列第三，再次拿下7個積分，以小組總分第一的成績殺入了總決賽。

輸贏之間

說實話，我自己都沒想到能夠進入總決賽。我處于“X之旅”4條線路中的“西雙版納”一線，和身邊來自全國各地的精英人士一同認真聽講、一同熬夜討論、一同協作，完成一項又一項的挑戰，早已結成深厚的友誼。在為期一周的探索之旅中，憑借卓越的個人能力和親密無間的團隊作業，108名精英選手成功完成了體能、智能、文化和駕駛技術各項挑戰。雖然我們小組以微小的差距與總決賽冠軍擦肩而過，但我們每個人通過7天的磨練，早已獲得了比賽之外的很多東西——集中精神、勇敢面對任何的艱險和挑戰，每個人都會離成功越來越近。

在7天的行程中，始終伴隨我們的是身旁的BMWX3和BMWX6汽車，它們任勞任怨地陪我們在海拔3000米以上的熱帶氣候中翻山越水，經歷了不同氣候條件和不同路況的長期考驗，出色地幫助我們完成了“集精銳、探未知”的“X之旅”，早已成為同行伙伴最值得信賴的忠實伴侶。

2008年的BMW“X之旅”延承了前兩年的愛心公益傳統。車隊每輛車每前行1km，寶馬中國就會為慈善事業捐贈人民幣10元。此外，寶馬中國還在慈善頒獎晚宴上現場拍賣了全球第50萬輛紀念版BMW X3。拍賣款項及沿途籌集善款共計102.13萬元，匯入中華慈善總會寶馬愛心基金，其中80萬元用于支持外交部云南定點扶貧項目：金平縣和麻栗坡縣的教育援助。該筆善款將具體用于資助學業優異但家境貧寒的在校高中生和大學生、獎勵優秀教師及教育工作者、購買圖書為當地學校建立圖書室等。