聚首七星湖

10月1日上午，內蒙古杭錦旗庫布奇沙漠腹地七星湖景區，2008越野e族英雄會暨T3挑戰賽正式拉開帷幕。“T3”是越野e族運營中心創立的一種新賽制，由各省級大隊為單位組隊參加比賽。

T3贏得關注和認可

T3即Team 3，每個隊伍由3部參賽車輛組成，以整個車隊全部在規定時限內完賽用時最短者為優勝；比賽路線一般為環形路線，長度不超過100公里，賽道構成多為綜合沙地，比賽采用GPS多點位打卡方式。可以看出，T3沙漠挑戰賽是集團隊精神和競技融于一體的。

此次T3已是第三屆了，來自全國各省、市、自治區、直轄市的報名參賽車隊前所未有的達到71個，實際報到63個，參加活動的各色越野車輛合計約760部，參與的e族會員達2000余人。T3英雄會目前已成為國內規模最大的越野嘉年華，不僅給舉辦地的居民帶來可觀的收入，更給當地的旅游資源帶來良好的宣傳效應，因此也得到了鄂爾多斯市、杭錦旗政府和相關旅游主管部門的大力支持。T3沙漠挑戰賽得到了全國廣大越野愛好者的關注與認可。

團結互助第一 競技比賽第二

10月1日的預賽賽道是一個長度1.7公里的環形封閉沙丘群，匯集了連續沙丘、沙梁、軟沙、斷層等各種典型的沙漠地形，雖然難度并不大，但也讓許多來自中原及南方地區的車手吃盡了苦頭。不熟悉沙漠駕駛的選手沒跑出多遠，就由于操作失誤或者駕駛方法不當而無法完賽。天津汽車人車隊的一位車手在沖下沙丘斷層時車速過快，右側車頭重重地撞在地上，切諾基賽車來了一個漂亮的前空翻加右側轉體90度的“高難度動作”后翻倒在沙地上直接退賽，幸運的是，車手和領航沒有受傷。由于比賽設置了10分鐘的時間限制，很多車隊還沒有能走完一半的賽道，就因為超時而遺憾退賽。然而他們沒有任何一個人因為遭遇困難而放棄努力，一次次也反復沖殺，一個又一個絞盤、拖車繩、沙板、鐵鍬齊上陣的相互救援，前后相偕沖向終點的場景，帶給現場人們的是另一種震撼。本溪夢想愛車俱樂部車隊的39A號賽車在無數次努力后，付出燒毀離合器的代價才跌跌撞撞地翻越第二個沙梁，但看到隊友39C在沙梁前的斜坡上陷車，功敗垂成時，毅然帶著底盤下不斷冒出的滾滾濃煙，倒回沙梁上，放出絞盤將隊友拖出困境，然后在隊友的幫助下推著賽車蹣跚起步，繼續沖擊下一個障礙。雖然39A賽車最終僅僅再前進了一個沙梁就因為離合器徹底燒毀而不得不退出比賽，但同組的另外兩部賽車仍不放棄，一直努力地前進到賽道2／3處再次陷車，因為已經超時，才在救援組的幫助下退出比賽。賽手們的頑強，深深折服了賽道旁的觀眾和工作人員，雖然賽道中的賽車在完成或退出比賽前不能接受外力援助，但現場觀眾仍然高喊“加油”，為他們帶去支持和鼓舞。

10月2日上午，歷時一天半的預賽結束，參加預賽的63個賽隊僅有34個隊在規定時間內完成了比賽，取得了有效的成績。經驗豐富的本地鄂爾多斯雙合車隊以04分22秒的絕對優勢取得了預賽第一名；而有29個車隊未能完成比賽，它們雖然還能夠參加3日舉行的決賽的比賽，但已經無緣獎牌。

10月2日的晚會上，組織者正式啟動了四川地震災區“越野e族希望小學”援建項目，負責人辛華將滿載全國各地越野e族會員愛心的68萬余元捐款轉交四川大隊版主A190和重慶大隊版主CQ老狼，他們將代表越野e族協調在汶川地震災區援建e族希望小學項目實施，并負責監督善款使用。

10月3日清晨，開始了80公里的決賽。沙漠永遠是變幻莫測的，出發不足兩公里，就陸續有賽車被陷住了。第一個發車的鄂爾多斯雙合車隊通過以后，后發的許多不熟悉沙漠地形駕駛的車手采用跟隨前車車轍的方法，這使得同一段路面松軟不堪，導致更多車輛在同一路段陷車。于是，庫布奇沙海中出現了罕見的塞車場面。

最終，包頭隊以2小時11分48秒的成績摘取桂冠，預賽第一名的鄂爾多斯雙合車隊以2小時21分31秒的微弱劣勢屈居第二，第三名則幸運的由寧夏大隊一隊以2小時34分09秒成績取得。共有29支參賽隊伍攜手走完了全程，其中有3個隊由于超過賽會8小時的限時而無緣決賽成績榜。

數支賽隊在比賽中多次協助其他賽隊，因而導致自己超時，未能取得更好的成績，但它們無怨無悔。陜西大隊遇到因翻車而被困車中的安徽大隊兩名車手，就冒著事故賽車油箱泄漏、隨時可能起火的危險，動用了同組兩部賽車上的兩臺絞盤合力施救，將翻倒的賽車扶正，救出被困人員，而他們的賽車卻在后面的比賽過程中發生了機械故障，退出了比賽。

T3，正如甘肅大隊西野四驅俱樂部車隊34號車組一位女車手所說的：“參加T3其實就是一次對一個團隊團結友愛、互相幫助的挑戰，人生正是因為這樣的挑戰而變得更加精彩。所以，最重要的是過程，而不是成績。”