新車

夜雖深沉，但人頭攢動，流光溢彩。

絢麗的舞臺，動聽的樂曲，都只為那即將亮相的車壇偶像——BMW M3。

在舉辦F1中國大獎賽之際，我們身處上海賽車場BMW貴賓房內，忽略了奔波的疲倦，只為親眼見證新一代BMWM3在中國上市。這一刻，所有人的目光都聚焦在展示臺上。雙門轎跑車、四門轎車和敞篷轎跑車三款車型緩緩登上舞臺，它們在中國的市場價格分別定為人民幣110萬元、106.6萬元和120萬元。

在BMW公司的車型組合內，“M”代表了終極的駕駛體驗，因此BMW M3的開發(fā)理念是為賽道而設計，為公路而制造!當我們看到最新一代的M3時，禁不住眼睛一亮。這是建立在第五代BMW 3系雙門轎跑車基礎上的轎車，全車有近乎80％的部件都是全新開發(fā)。

沿襲F1風格，彰顯動力優(yōu)勢

這款車的最大亮點無疑是全新8缸發(fā)動機，來自慕尼黑北部蘭茨胡特的寶馬輕質合金鑄造廠制造，其制造技術和工作原理來自一級方程式賽車寶馬，索伯F1車隊使用的8缸發(fā)動機缸體。此外，全球首款專為高轉速動力單元開發(fā)的7速Drivelogic雙離合變速器也在新M3上獲得應用。

經(jīng)過了紐伯格林北環(huán)賽道的嚴格測試，新M3在輕質懸架的基礎上，轉向助力隨時根據(jù)車速對Servotronic助力轉向系統(tǒng)進行調整、全通風式制動盤的高性能制動系統(tǒng)和最新一代的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)。酷愛運動風格的駕駛者還可以通過MDrive和電子減振控制系統(tǒng)(EDC)，個性化設置動態(tài)駕駛控制參數(shù)。新型主減速器在裝配有可變的M限滑差速器的保證下，車輛可以根據(jù)需要產(chǎn)生高達100％的鎖止力，在所有路況下完美地演繹最佳牽引力和抓地力。從靜止加速到100km/h只需4.6s，最高車速電子限制在250km/h。賽車風格通過最新一代BMW M3得到了完美的詮釋。

完美的細節(jié)，突出跑車風范

除了發(fā)動機缸體源自F1技術外，還有BMWM3轎車特有的碳纖維強化塑料車頂。采用碳纖維強化塑料(縮寫為CFRP)制造，其高技術表面上只噴有一層清罩漆，凸顯出這種源自F1的高科技材料的纖維結構。這種獨特的創(chuàng)新，使單車重量比6系轎跑車減小了近11ka。

鋁質發(fā)動機艙蓋上醒目的凸起和側面的兩個進氣口，帶有超大進風口的獨特前端、外展的強勁輪罩和雙排氣管，似乎伴隨著轟鳴的馬達聲提醒我們它擁有的雷霆動力。

由外及內，采用白色照明和紅色指針的雙盤儀表板。真皮方向盤，以駕駛者為中心的中央控制臺，追求最佳人體工程學設計的真皮座椅、標配的高保真音響系統(tǒng)以及一系列選裝定制方案，純正的BMW M系列設計細節(jié)，時刻提醒著你它的頂級性能跑車風范。

無論是在賽道上還是在日常駕駛中，新一代BMW M3都能夠讓駕駛者和乘客享受到純粹的駕駛樂趣。

勒布的選擇世嘉運動款

10月25日，雪鐵龍VVRC車隊“WRC之王”勒布和他的隊友們親臨上海，為雪鐵龍世嘉C4運動版的上市助陣。這是勒布首次來到中國，目的就是為他征戰(zhàn)MVRC賽場的新車造勢。

東風雪鐵龍世嘉VIS具備C4車系特有的流線水滴型外形，圓潤流暢的車型輪廓與線條的合理搭配，使得世嘉VIS的風阻系數(shù)只有0.31，從而能夠讓駕駛者感受追逐風速的樂趣。同時，極富沖擊力的鍍鉻雙人字標和飛去來器型前大燈，也讓整車活力十足。在繼承世嘉車系活力外型元素的基礎上，世嘉VIS的內外造型也以運動為主旨進行了精心打造。進入駕駛室，世嘉VIS的運動風范更是一覽無遺：黑色運動風格的整體內飾設計、深色色調包裹性極佳的3D鑲網(wǎng)面真皮運動座椅、動感時尚的鈦銀飾件，讓人感受到無處不在的時尚與活力。

除此之外，東風雪鐵龍還提供了完整的“VTS運動改裝套件”供消費者選裝，使整車更具WRC冠軍坐駕風范。套件包括了后擋風玻璃勒布簽名、精致的前后裝飾包圍和格柵、裝飾尾翼擾流板、車身及后尾部拉花和油箱蓋金屬裝飾。裝備了“VTS運動改裝套件”的世嘉VIS將更能顯示擁有者的運動激情。

除造型外，全新的動力搭配也將成為東風雪鐵龍世嘉VIS的一大亮點。2.0L CVVT發(fā)動機與5速手動變速器的強勁搭配，將讓駕駛者感受到如勒布在WRC賽場上般的自信：世嘉VIS的2.0L發(fā)動機采用了VVT可變氣門正時技術，可迸發(fā)出最大功率為108 kW的強大馬力，最大扭矩可達到200Nm。在同級別車型中，這樣的動力表現(xiàn)實屬上乘。

為了能夠讓駕駛者更充分地感受到駕馭的激情，世嘉VTS還裝備了鋁合金換擋手柄和運動風格的金屬踏板，加上獨一無二的中央固定集控式方向盤、四輪獨立懸架、“定速巡航+限速器”和感光式自適應組合儀表，這一切都讓駕駛者擁有“一切盡在掌握”的從容感受。此外，雪鐵龍揚名WRC賽場的底盤技術和出色的懸架系統(tǒng)，也有效地保證了世嘉Ⅵs精確的轉向性和良好的抓地性能，為駕駛者提供了極富駕駛樂趣的靈性操控體驗。

東風雪鐵龍世嘉VIS采用“太空艙”原理設計，在提高駕乘舒適性的同時，還實現(xiàn)了更高水平的安全保證。在安全配置方面，前排燃爆式雙安全氣囊、前排雙側安全氣囊、博世最高版本ABS+EBD、緊急制動助力裝置AFU(BA)，共同為駕乘人員提供更高水準的安全保護。世嘉VIS的同宗同源車型——雪鐵龍C4更是在歐洲獲得了Euro－NCAP的五星評定。

在正式發(fā)布的現(xiàn)場，世嘉VTS公布了價格：2.0L豪華型手動擋為13.88萬元，2.0L豪華型手動擋選裝ESP為14.38萬元。作為一款高科技都市運動型轎車，東風雪鐵龍世嘉VIS必定可以滿足那些偏愛運動、喜歡駕駛的都市“型·動”一族的需求。

運動到底 Ford Zetec S

在全球的所有國家的汽車市場上，福特的福克斯車型都被公認為一款運動性能突出的產(chǎn)品。不管是“動感設計”的靚麗，還是WRC血統(tǒng)的迷人，福克斯毫無疑問是福特汽車近30年來最為成功的車型，為福特的復興起到了非常關鍵的作用。現(xiàn)在，福克斯又推出了更加運動的Zetec S車型，準備在運動的道路上一走到底。

在推出福克斯sT與福克斯RS等競技版本車型后，英國福特以原有的福克斯Zetec車型為基礎，催生出了視覺效果最為驚人的Zetec S車型。現(xiàn)在，Zetec S裝上了包括前后保險杠在內的全車空氣動力套件，讓車輛展現(xiàn)低底盤的視覺沖擊效果。另外，]7英寸的5輻鋁圈，也使這款車運動感大幅提升。

2009款福克斯Zetec S包括3門以及5門兩個版本車型，除原有的1.8L 125hp發(fā)動機和2.0L 145hD發(fā)動機之外，新增加了1.6T 115hp的渦輪增壓發(fā)動機。如果你愿意的話，你還可以為福克斯Zetec S選購福特的PowerShift前速自動變速器，享受極致操控和節(jié)油的完美統(tǒng)一。

如果你是一位資深的WRC車迷，相信你還會另外花費200英鎊來購買WRC方格旗貼紙和WRC迎賓板，它們會讓福克斯Zetec S立刻從周圍碌碌的車型中顯露出來。

日本武士 Nissan 370Z

伴隨著2009年度洛杉磯車展的一步步臨近，日產(chǎn)370Z也逐漸浮出水面來面對全球車迷的指責。沒辦法，370Z既然肩負著替代350Z(大概是日本最知名的跑車了)的重任，就理應直接面對350Z愛好者們的所有苛刻目光。

與350Z相比，370Z將軸距縮短100mm，重新回到2550mm這樣一個跑車黃金軸距上。這不僅會極大地提升車輛的靈活性，也會使前輪在轉向不足情況下更容易操控。帶來的缺點似乎只有一個，后排座位更加狹窄。但是，誰會在乎這個呢?我們甚至應該建議日產(chǎn)汽車拆掉370Z的后排座椅，將它的操控性能再度提升，哪怕只是一點點。這樣一來，370Z在和BMW Z4、保時捷Cayman競爭的時候就不至于敗下陣來。

從350Z到370Z，這款經(jīng)典跑車最大的變化當屬發(fā)動機的升級——從VQ35升級到VQ37。這款3.7L的發(fā)動機已經(jīng)在英菲尼迪G37、EX37以及FX37車型上(最大功率246kW，最大扭矩360Nm)出現(xiàn)過，惟一不確定的是日產(chǎn)會將370Z身上的VQ37調到多大的動力？是260kW還是270kW?

除了其“前輩”35啞的6速手動變速器之外，日產(chǎn)極有可能把期間跑車GT－R身上的雙離合變速器也應用到370Z身上。畢竟，350Z的威名太過響亮了，不把所有的寶貝都裝進370Z身上，消費者根本就不會買賬。

長城炫麗高調低價上市

長城汽車的一款按照國際標準設計開發(fā)、面向全球的A0級精品小車——長城炫麗，于11月6日在保定長城汽車工業(yè)園隆重上市發(fā)布。長城炫麗的市場銷售價格為：1.3L豪華型5.39萬元、精英型5.79萬元。

炫麗采用引進德國成熟技術自主研發(fā)的1.3L發(fā)動機，雙頂置凸輪軸16氣門、電子節(jié)氣門。最大功率65kW，最大扭矩115Nm，并具有雙峰值扭矩的輸出特性，達到歐IV排放標準。

炫麗車身大量采用高強度鋼板，車底、車頂、四門等都配有多處加強鋼梁，特殊部位采用激光焊接。采用奧托立夫安全氣囊，電子預緊式安全帶，ABS和EBD也是博世最先進成熟的8.0版。

座椅、靠背加厚、加寬，內飾部件做工精致，接合面均勻，裝配工藝水平可與合資品牌媲美。四門電動車窗、防夾功能的內藏式天窗、帶有花粉過濾器的智能電動空調，兒童座椅固定裝置、安全鎖均為標配。

炫麗的前懸架采用副車架和雙支點下擺臂設計，提高了連接強度。后懸架采用歐系車常用的H形縱臂扭轉梁式懸架，在舒適性和牢固性方面有明顯優(yōu)勢。

長城炫麗繼續(xù)走精品路線

長城將繼續(xù)走精品路線。自主品牌轎車有著各自的發(fā)展道路，我們造轎車的理念非常明確：必須是高起點、全球版、符合國際法規(guī)標準的產(chǎn)品，不造低質低價車。長城進軍轎車市場首選A級車，并在A級車市場做細、做強。

長城炫麗的所有零部件都來自合資品牌配套的一流廠商，質量遠高于同級別的車型。我們沒有用微車配套體系，那樣盡管價格低，但品質也低，我們要用創(chuàng)新技術的精品改變用戶對自主品牌的傳統(tǒng)看法。

從長遠來看，小排量精品車符合未來發(fā)展趨勢。我們是用少平臺、多品種的方法將平臺做大，將來在多個產(chǎn)品的基礎上將更好地發(fā)揮平臺作用。我們的成本優(yōu)勢會很大，平臺的共用部分達到60％的價值共用，就有很好的收益。我們認為平臺經(jīng)營戰(zhàn)略不會輸。

長城構筑的CH平臺，要開發(fā)8款不同的車型，可以共用發(fā)動機、變速器、電氣系統(tǒng)和其他零部件，降低制造成本，并提高零部件的質量。其中包括長城精靈、炫麗、迷你SUV，凌傲，酷熊等，產(chǎn)品門類將涵蓋兩廂、三廂轎車和SUV、MPV等細分市場。

最強TT殺到中國

11月1日，奧迪TT系列的最高性能車型——奧迪TTS Coufpe硬頂跑車、TTS Roadster敞篷跑車以及TT Roadster正式在中國上市。3款車型售價分別為65.9萬元、7015萬元和55.5萬元人民幣。

TTS配備的200kW發(fā)動機、新一代quattro四驅系統(tǒng)和奧迪電磁減振系統(tǒng)，將奧迪在運動科技方面的領先實力展露無遺，將滿足中國用戶更加多樣化，個性化的車型需求，展現(xiàn)出他們熱衷運動、崇尚自由與個性的生活方式。

全新2009 Acura TL廣州車展發(fā)布

2008年第六屆廣州國際汽車展覽會于11月18日拉開帷幕，Acura攜全線車型參展，并隆重發(fā)布了全新第四代2009Acura TL轎車。

作為主力運動豪華轎車，TL在Acura的車型系列中擔負著重要的使命，成為最具Acura特色的象征性產(chǎn)品。2009Acura TL是全新第四代車型，作為品牌的核心車型，全新TL再次將提供“最高駕駛樂趣”的品牌核心理念展現(xiàn)到了極致。

卡雷拉車型再升級

11月7日，全新一代保時捷911卡雷拉在北京798藝術區(qū)發(fā)布。新卡雷拉不僅搭載功率更大的發(fā)動機，還全面裝配了PDK雙離合變速器，帶來動力性的全面提升。

新款新款911Carrera S的3.8L發(fā)動機在提升30hp功率之后，現(xiàn)在可以輸出385hp的強大動力，極速突破300km/h。搭載7速保時捷雙離合器變速器之后，這款車不僅動力性能大大提升，同時也改善了燃油經(jīng)濟性和駕乘舒適性。此外新車系引入了LED照明科技，提供LED日間行車照明功能與雙氙氣頭燈組。這項高科技不僅更方便駕駛，也讓911車系的尾部色彩更加鮮艷、線條更加搶眼。

Jeep英雄會閉幕

10月24－26日，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司在河北天漠賽道舉行了2008年度的英雄會這場名為Jeep英雄會的活動不僅是全球規(guī)模最大單一品牌車主活動，更顯示了Jeep品牌作為全球越野車市場領導者將在中國重新定義高端、專業(yè)越野車市場的雄心

克萊斯勒相關人士表示：“Jeep不僅僅是一個汽車品牌，更代表了一種精神。它首先體現(xiàn)在對自然的熱愛。Jeep人不僅渴望體驗越野樂趣，更致力于讓更多的人也能體驗同樣的越野樂趣。”

為了將此次英雄會打造成為一次綠色的越野盛會，Jeep在天漠種植了600棵綠樹，并命名為Jeep英雄林，以此抵消本次大會中汽車產(chǎn)生碳排量對環(huán)境的影響。

第九屆福特環(huán)保獎收官

10月28日，第九屆“福特汽車環(huán)保獎”頒獎典禮在北京人民大會堂隆重舉行。今年新增設的最高獎項——“生態(tài)文明貢獻獎”授予了北京大學生態(tài)文明研究中心主任潘文石教授，對他25年來在國家珍稀動物研究和保護領域為推動中國生態(tài)環(huán)境和農(nóng)民生活改善以及可持續(xù)發(fā)展所做的重大貢獻給以充分肯定。在本次評選中，共有21個優(yōu)秀的民間環(huán)保團體和個人在頒獎典禮中得到了總計150萬元人民幣的項目經(jīng)費。

固特異發(fā)力在華業(yè)務

11月7日，固特異輪胎橡膠公司宣布，將全面收購大連固特異輪胎有限公司。通過全面收購大連固特異輪胎有限公司，固特異輪胎會繼續(xù)加大在中國的發(fā)展力度。

固特異北亞區(qū)常務董事長邁克馬丁司表示：“此次收購顯示出固特異對大連工廠的十足信心以及對中國市場的一貫承諾。通過持續(xù)不斷的投資和強大的團隊協(xié)作，我們已經(jīng)成功將大連工廠打造成為全球最先進的工廠之一!”