運(yùn)營商的新角色

要向綜合信息服務(wù)商全面轉(zhuǎn)型，運(yùn)營商們要拓展的業(yè)務(wù)還很多，更重要的是，它們需要完成服務(wù)角色的意識轉(zhuǎn)變。

11月18日，法國電信集團(tuán)旗下的企業(yè)電信服務(wù)機(jī)構(gòu)OBS（Orange Bussiness Services）和聯(lián)想集團(tuán)一起宣布，將由OBS為聯(lián)想全球提供業(yè)務(wù)加速服務(wù)，以加強(qiáng)聯(lián)想位于全球13個國家的銷售團(tuán)隊(duì)的通訊能力。

這是一套完整的商業(yè)服務(wù)方案，根據(jù)OBS的現(xiàn)場演示和聯(lián)想的計劃，它能透過一個優(yōu)化的全球網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，改善網(wǎng)絡(luò)管理以及加強(qiáng)可視性。聯(lián)想集團(tuán)的全球基礎(chǔ)架構(gòu)服務(wù)總監(jiān)Lynn Z Lin認(rèn)為，對于一個跨國公司，聯(lián)想已經(jīng)到了引入業(yè)務(wù)加速服務(wù)以求增加網(wǎng)絡(luò)控制力和提高服務(wù)質(zhì)量的時候了。雙方已經(jīng)花了三個月的時間來構(gòu)架這樣的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu)。比如一個普通5兆的文件，從舊金山通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖本Ｇ闆r下需要2分鐘以上，在優(yōu)化功能啟動后這一時間將大大縮短。

OBS已經(jīng)不止一次地為企業(yè)級大客戶提供諸如此類的服務(wù)。作為集團(tuán)龐大架構(gòu)中的一個子集，法國電信對OBS的重視程度不亞于對原有的基礎(chǔ)通訊設(shè)施服務(wù)支持力度。在2005年6月，法國電信推出了NExT策略，這一策略又名電信服務(wù)新體驗(yàn)，以加強(qiáng)集團(tuán)轉(zhuǎn)型為整合運(yùn)營商的目標(biāo)，并希望將集團(tuán)打造為歐洲新型電信服務(wù)供應(yīng)商的先驅(qū)，在這一思路指引下，2006年Orange正式成為法國電信提供互聯(lián)網(wǎng)、電視以及移動通訊服務(wù)的單一品牌，而OBS則是Orange提供商業(yè)通信服務(wù)的主要品牌。

借助法國電信在全世界的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，OBS的業(yè)務(wù)開展得異常順利。從那時候開始至今，在通信網(wǎng)絡(luò)的咨詢和管理領(lǐng)域，已經(jīng)累積了超過200家跨國企業(yè)客戶和全球15000多個管理優(yōu)化裝置。它提供的服務(wù)并不止于此，還包括交換虛擬網(wǎng)絡(luò)、全球技術(shù)支持等。這些服務(wù)在中國并不鮮見，但不同之處在于，這樣的服務(wù)往往不是由運(yùn)營商來提供，而是中小型的IT服務(wù)公司分食了市場。

不妨將這視作世界性的“綜合信息服務(wù)提供商”的成功范本。在中國電信數(shù)年前正式有這一提法之后，圍繞消費(fèi)級市場的轉(zhuǎn)型話題就一直未曾間斷，最新的消息是，將各種上網(wǎng)應(yīng)用一號“打盡”的“天翼”移動業(yè)務(wù)即將出現(xiàn)在中國電信推出的手機(jī)上，帶動著使用這一業(yè)務(wù)的手機(jī)也被稱為是“互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)”。而關(guān)于網(wǎng)絡(luò)的融合、制式的發(fā)展，也一直未有消停。

但轉(zhuǎn)型的需求應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。目前的電信運(yùn)營商中，如果談及B2B業(yè)務(wù)，中國電信有“商務(wù)領(lǐng)航”品牌，中國移動有“政信通”套餐，但對企業(yè)級市場并無強(qiáng)勢的信息化服務(wù)方案應(yīng)對，曾有評比數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)營商的收益中，來自企業(yè)客戶的收益大概占30%左右，并且主要仍然以基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)為來源，增值業(yè)務(wù)的空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和的需求。

專研無線營銷理論的朱海松在他的《手機(jī)媒體：手機(jī)媒介化的商業(yè)應(yīng)思維與原理》一書中說：“中國移動的戰(zhàn)略重點(diǎn)正在從個人服務(wù)向集團(tuán)客戶服務(wù)邁進(jìn)，行業(yè)應(yīng)用成為中國移動下一階段的發(fā)展目標(biāo)，這將有力地推動企業(yè)移動信息化。”從這個意義而言，合并鐵通，對新移動來說，最大的意義就在于為企業(yè)客戶提供固定、移動融合業(yè)務(wù)，這比單獨(dú)提供移動業(yè)務(wù)更具有戰(zhàn)略意義，它將進(jìn)一步降低成本，并在建筑物內(nèi)提供更好的覆蓋。

盡管運(yùn)營商們實(shí)際上都有自己的為信息化服務(wù)的子公司，但大多數(shù)時候，這些經(jīng)驗(yàn)只被用來為集團(tuán)內(nèi)部服務(wù)，而較少提供大規(guī)模的商務(wù)服務(wù)。但步入全業(yè)務(wù)運(yùn)營時代之后，面臨著全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化、原材料價格上升、消費(fèi)級市場增長空間受限等諸多限制因素的同時，也許開啟新思路、大舉進(jìn)軍企業(yè)級市場將會成為它們的首選目標(biāo)。要拓展的業(yè)務(wù)還很多，更重要的是，它們需要完成服務(wù)角色的意識轉(zhuǎn)變。